一品驾到｜幸福是什么？这辆MPV带我找到了答案

什么是幸福？这个问题就像是“一千个人有一千个哈姆雷特”一样，没有标准答案。但是，在人生路上走了一段之后，绝大多数人都能够找到属于自己的那一份“幸福”。

元代著名散曲张养浩曾云：“一个犁牛半块田，收也凭天，荒也凭天；粗茶淡饭饱三餐，早也香甜，晚也香甜；布衣得暖胜丝绵，长也可穿，短也可穿；草舍茅屋有几间，行也安然，待也安然……”所以在他看来，所谓的幸福，就是经历了官场的“纷扰”之后，那一份平平淡淡的安然。但是，又有几个人能够找到像他这样的幸福呢？

曾经一位朋友跟我说过，如果你一时找不到人生的方向，想从现在的生活中逃离，就去丽江走走看看，发发呆吧。也正因为她的“灌输”，我一直都想去一趟丽江，感受一下那一份独有的“悠闲”，只不过因为时间的关系，这个计划一直被搁置了下来，直到这一次，借着参加上汽大通MAXUS G50试驾活动的机会，我终于去到了丽江，也在那里遇见了幸福。

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到达丽江铂尔曼酒店已经是下午一点，虽然将近四个小时的飞行加上早起“后遗症”的作用，让我的脑袋变得有些昏昏沉沉，但是在见到玉龙雪山的那一刻，我几乎是瞬间清醒，一点儿也不夸张。而在酒店院子里停放着的那辆上汽大通MAXUS G50，在阳光、雪山的映衬下，也显得格外地温暖。

从外观上来看，上汽大通MAXUS G50沿袭了“智聚八方”的八边形前格栅家族形象，其矩阵式的全LED头灯与横贯式的尾灯相呼应，给人一种精致、前卫的创新视觉体验。

不同于传统的MPV，上汽大通MAXUS G50的车姿比例看上去非常流畅，也很创新，加上它的环绕式车窗以及悬浮式车顶，同样体现出了精致的质感。

大家都知道，空间是一辆MPV的灵魂，而上汽大通MAXUS G50在这一点上做得也非常好。它有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm，轴距2800mm，座椅布局组合多达5种，分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，还能根据乘坐人数的多少随时调整，可以说是非常人性化的设计。

当然，除了乘坐空间之外，上汽大通MAXUS G50还有非常空间充足的行李空间。即便是车内坐满了7个“彪形大汉”，它的后备箱还能够容纳1个28寸、2个20寸的行李箱，另外还有多达47个储物空间的设计，非常实用。

既然来了丽江，如果只欣赏车未免有些说不过去，因此我们决定趁着晚上空闲的时间，去古镇上逛上一逛。相比白天，晚上的丽江有些清冷，但也挡不住我们去逛古镇的热情。因为酒店就在束河古镇旁边，所以借着这个优势，我和几位同行开启了我们的“束河之夜”。

古镇的大街上，到处都是卖首饰、民族服装、小吃的小摊子，虽然看上去商业气息比较浓厚，但是仔细观察你就会发现，这里的大多数店铺都是拒绝商业拍摄的，而且当地的特色小吃大多是居民们自家自制的，不会大规模地进行售卖。

在这个时光都会变慢的小镇，我们的步子都舍不得迈大，生怕一加快脚步，就会跟这里的氛围格格不入。因为本次“束河之夜”我和小伙伴都忘记带相机，所以这里就不放照片了。

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2月底的丽江，阳光正好，气温舒适，没有东北的极寒，没有北方的雾霾，当然也没有江南的湿冷，尤其适合来一次古城的自驾游。所以第二天，我和另外一位同行，加上一位随行的工程师，便开始了我们的自由试驾。

说实话，进入汽车圈以来，参加过的试驾活动不在少数，但每一次基本上都是编队或者半自由试驾，但这一次不一样。为了让我们更加全面地体验上汽大通G50这款MPV的性能以及各方面优势（当然也是为了贴合活动的主题——“幸福，有我定制”），主办方让我们自己定制试驾路线。如此一来，甚合我意。

开着了上汽大通MAXUS G50行驶在充满自然气息的丽江公路上，透过车窗看着巍峨无比的玉龙雪山，一路上的花儿、草儿都像没有经历过寒冬的摧残一样，依旧充满活力地生长着，那种壮丽和幸福感，还真不是寻常就能体验到的。也许，这就是丽江这座古色古香的城市给我带来的小惊喜。

可令我没有想到的是，真正的惊喜才刚刚开始。

因为试驾是一整天，时间很充裕，在丽江城内转了一会儿后，我们决定一路南下，开着我上汽大通MAXUS G50直奔大理，去看看洱海。

从丽江去洱海，一路上会经过县道、高速、乡道等多种路况，而且单程长达三个多小时的行程，对于上汽大通MAXUS G50来说，也是一个不小的考验。不过，在开它之前，我承认我确实有点小看它了。

首先是在智能系统和配置上。我原本以为，一辆主打家用的MPV，在智能互联上最多也就是个“应付”的状态，却没想到搭载了上汽与阿里联合开发的斑马智能车载系统的上汽大通MAXUS G50，竟然拥有可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等等功能。在试驾过程中，我只是说了句“有点热了”，系统就立即自动调低了空调的温度，这是我事先没有预料到的。

此外，上汽大通MAXUS G50的高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏，也让我们的试驾过程充满了乐趣。而作为一款能够定制的MPV，C2B智能定制模式则是上汽大通MAXUS G50的又一大亮点，其可为消费者提供40个大类、100项高感知配置的丰富选择，让用户能够自由为自己的爱车匹配各种配置、造型等。

我们试驾的这辆车，是上汽大通MAXUS G50的豪华版，采用的是1.5T的发动机，其功率可以达到124kW，扭矩能够达到250N.m。强大的动力支持，也让我们的大理之行无比顺畅。无论是过弯还是提速，油门反应都很积极，一百公里以上的时速轻轻松松就能实现。

另外，在经过颠簸路面的时候，上汽大通MAXUS G50也没有过多的震感，这反映出来的，就是其比较精准的底盘调校功力。与此同时，它的静谧性表现也非常不错，一路上不打开车窗和天窗的话，基本上就只有很微弱的风噪，即便是把车速提到120km/h，我们在车内的交谈也依然不会受到任何影响。

而在安全方面，上汽大通MAXUS G50的表现也可圈可点。它提供了高阶ADAS智能驾驶辅助系统，其中，LDW+LKA车道偏离报警及保持系统能够在车辆偏离车道时发出预警；ACC自适应式巡航系统能在30到150km/h的范围内自动跟车；而AEB自动刹车辅助系统则能够在前方出现突发状况时，及时减速刹车，避免意外的发生。

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除了上汽大通MAXUS G50给我带来驾乘上的惊喜，沿途的风景也让我感受到了另外一种幸福。经过了三个小时左右的长途驾驶，我们抵达了洱海，看到了一片湛蓝的天空，听到了欢快的鸟鸣声，品味了极具风味的白族美食，也遇到了乐于挑战的滑翔伞爱好者以及充满幸福笑容的新人……这些，都是这次上汽大通MAXUS G50试驾之旅带给我的幸福。

而我也相信，今后，我们都会遇见更多的幸福。