全新标致308，硬刚高尔夫，谁更讨年轻人喜欢？

谁都想不到，在车市下行与疫情冲击的2021年，沉寂已久的法系车能够逆势而上。

11月份，法系车同比大涨142%，在这当中，雪铁龙全新力作凡尔赛C5 X功不可没，它可以说是法系车重回主流赛道的转折点。而这个时候，不少人又将目光聚焦在了标致这边，看看它想打出什么好牌。

过去的2021年，标致也是动作频频，它进行了第十一次换标，给人一种大破大立、重新出发的感觉。首款搭载新标的车型是全新一代308，在标致品牌历史上，308算得上是一款传奇车型，很多人都是被这款车优秀的操控、扎实的底盘所折服，从而成为了狮粉。

在国内市场，标致308曾经也是销量最好的轿车之一，巅峰时期月销过万，甚至还需加价提车，极其辉煌。只可惜，后续的标致308没有跟上时代的步伐，配置上有点落伍，整体性价比不高，跟着整个法系掉出主流阵营。

据悉，全新一代标致308或将在2022年国产，其在年轻化、运动化与智能化方面有了长足的进步，作为法国“小钢炮”，它的重新登场，必将吸引一波热度，同时也让人好奇，它与大众高尔夫相比，谁更强？

外观方面，全新一代标致308采用了最新家族式设计，狮头标镶嵚在晶钻式中网上，十分有气势，两侧锋利的LED大灯与泪痕雾灯相连，运动感和激进感拉满。

狮爪尾灯、熏黑轮毂以及极具战斗气息的腰线，简直就是为了两厢308量身定制，个人感觉运动感方面要比第八代高尔夫激进不少。

车身尺寸方面，全新标致308的长宽高分别为4367*2062*1441mm，轴距为2675mm，相比高尔夫的4296*1788*1471mm，轴距2631mm来说，也有着很明显的优势。

内饰方面，全新一代308采用的是全新数字化座舱设计，战斗力满满，一改以往陈旧的风格，车内采用大量不规则线条，具有不俗的层次感，全液晶数字仪表+10英寸中控大屏则带来浓郁的科技感。方向盘采用的是赛道版设计，配合包裹性很强的运动座椅，更是将运动感做到了极致。

而高尔夫的内饰风格倾向于极简化，没有过多的线条设计，与标致308相比，激情氛围会少了一些，不过它采用了与保时捷911同款的换挡机构，这是个加分项。

既然是小钢炮之间的battle，那么动力与操控绝对不能忽视。全新一代308搭载1.6T高/低功率发动机+电机组成的插混系统，综合输出功率分别为165kW和132kW，全系匹配8AT变速箱；而高尔夫搭载的是2.0T、1.4T、1.2T发动机，最大功率分别为162kW、110kW、85kW，变速箱方面2.0T采用的是7挡湿式双离合，1.4T与1.2T采用的是7挡干式双离合。

由此看来，全新308在动力方面会更加优于高尔夫，并且8AT变速箱的平顺性与可靠性也会比7挡干式双离合更强一些。

总的来说，全新308的产品力还是很强的，即便是跟大众高尔夫相比，也毫不逊色，最重要的还是看价格了。

不过根据凡尔赛C5 X在国内采用的降维打击策略，标致308大概率也会走这一条线路，未来起售价或许会在8万元左右，如此看来，标致308还是很香的，再在营销策略上下点功夫，法系车的辉煌也许就会重现得更早些。