新年第一天，广汽丰田首批赛那交付车主

【有车以后 资讯】2022年1月1日下午，广汽丰田在全国多地举办赛那交车仪式，向首批车主正式交付2021年上市的旗舰MPV车型——赛那。据官方介绍，目前赛那订单中，铂金版占比34%，至尊版占比25%，尊贵版占比26%，也就是说大多数消费者选择了中高配车型。

活动现场，主办方组织了舞蹈表演、抽奖互动、车型品鉴、交车仪式等环节，帮助到场消费者进一步了解广汽丰田赛那。

全新一代赛那基于TNGA-K平台打造，全系采用“2+2+3”的7座布局，动力系统采用2.5L发动机+电动机组成混合动力系统，并且全系标配丰田智行安全系统TSS，MPV车型上颇具实用价值的双侧电滑门也是全系标配。简单来说，赛那可以用尺寸大、空间大、功能强大来评价，我们通过实拍来一起回顾一下它的细节。（因现场条件限制，以下图片为此前拍摄）

  尺寸大

赛那的长宽高为5165×1995×1785mm，轴距为3060mm，宽大的车身尺寸为内部空间提供了足够的保证，尤其是车身宽度一骑绝尘，领先GL8达118mm。

别看车身尺寸大，但赛那依然采用的是TNGA架构下丰田车型普遍比较偏向年轻运动的造型风格，从大灯和前格栅看上去，造型对比上一代车型明显是更加年轻的。

车尾部分同样较上代车型更加年轻，尾灯下部甚至还做了黑色塑料装饰模仿风道，整个车的外观风格更偏向家用，气质上也多了一点时尚和亲和力，少了一点严肃和距离感。

车身配色方面，赛那将提供6种外观颜色、4种内饰颜色供消费者选择。

大尺寸下赛那却有着低油耗，全系搭载2.5L双擎系统，凭借混合动力系统的优势将帮助大大降低油耗，尤其是城市拥堵路况，其油耗表现会明显优于燃油版车型。

  空间大

一辆7座MPV，最重要的当然是空间表现，实际体验下来，赛那的内部空间确实够大，这一方面得益于接近5.2米长、2米宽的体型，可以说在空间方面赛那已经占据了先天优势，另一方面赛那对于内部空间的充分利用也功不可没。

从前排看起，1995mm的车宽使得赛那车内安置两张座椅后，两边扶手中间还可以布置一个超大的扶手箱。

虽然采用的是机械挡杆，但赛那依然将中控台下方做了掏空设计，又多了一大块规整的储物空间。

门板上同样别有洞天，储物格被分成上中下三层，最上层位于棕色车门拉手区域，可以放置高速通行卡等小件物品。中层位于门板中部，内部设计有高度差，可以放置手机、钱包、钥匙等物品。

下层最多可以容纳三瓶水，内部空间已经做了明显的分隔，实用性不错。

第二排空间是整个赛那的核心，根据官方给出的数据，第二排座椅可前后移动的空间达到816mm，如下图，将第二排座椅调整到最靠后位置，内部空间完全可以支持乘客将腿伸直，在四座状态下，赛那的后排空间绝对可以用奢侈来形容。

1995mm车宽带来的另一个好处是二排座椅中间进入第三排的通道会比一般SUV车型更宽，出入会更加便利。在右侧座椅内侧还布置了一个小桌板，可以放置4瓶水。

二三排空间方面，通过调整第二排座椅位置，可以最大提供给第三排超过2拳的腿部空间，如下图保证第二排舒适性的情况下，第三排腿部空间还有大约1拳。

第三排座椅在不用时可以收折起来，形成一个近乎全平的后备厢空间，不过需要注意一个细节，下图中第二排右侧座椅已经移动到了最靠后位置，这时候座椅位于第三排座椅固定锚点的上方，因此在七座状态下，第二排座椅的可调节范围会比四座状态下更短。

将第三排座椅展开后，后备厢出现了一个垂直高度可观的储物空间，这使得赛那在满载7人的状态下也能容纳7人的行李，这是比绝大多数7座SUV都要更有优势的地方。

如下图，赛那总共塞下了2个20寸、2个24寸、1个28寸的旅行箱，并且此时后备厢空间尚有余量。

  功能强大

除了空间大，赛那各方面的功能性配置也足够强大，安全性方面，赛那常规版本标配9安全气囊，配备了可升降座椅的福祉版配备8安全气囊，主动安全方面，全系标配丰田TSS智行安全系统，囊括主动刹车、全速域自适应巡航、车道保持辅助、自适应远近光灯等功能。

前排配置方面，铂金版车型作为顶配，配置丰富，类似方向盘四向电动调节、JBL音响、方向盘加热等功能都有配备。其中双侧电动侧滑门为全系标配。

车机系统支持Carplay和Carlife，并且支持语音控制、远程控车等功能，屏幕显示清晰度和响应速度也较以往体验的丰田车机系统更为出色。

后排配置方面，中高配车型配备第二排座椅的通风和加热功能，并且配备了四区自动空调，可以尽可能满足前两排乘客的个性化需求。

后排阅读灯可前后调整角度，充分考虑了不同座椅位置情况下的照明需求。

赛那地板离地间隙较高，因此配备了一个超长的上车拉手，可以满足老人和小朋友的使用需求。

在顶配车型上，赛那配备了后排娱乐系统，可以使用手机投屏观看视频节目，对应的在第三排也设计了耳机接口和音量调节旋钮。未配备后排娱乐系统的车辆此位置仅有两个TYPE-C规格的充电接口。

第三排座椅的收折和展开较为轻松，男性用户可以做到单手操作，对女性用户来说还是两只手更稳妥。

美中不足的是整车细节处的用料不够考究，第三排座椅收折后，座椅背面成为后备厢地板的一部分，但是表面材料薄而且不够平整，经常会有起翘情况出现，看上去就缺少一些精致感了。

  总结

随着MPV市场的逐渐升温，2021年，赛那可以说是当之无愧最受关注的MPV车型，一方面它有着大尺寸、大空间和出色的空间利用效率，另一方面，全系提供TSS智行安全系统、双侧电滑门、2.5L双擎系统、9安全气囊又确保了入门也有较高的起点，可以说是一款比较完善的高端MPV产品。随着新车的正式交付，4S店的展车也将陆续到位，感兴趣的朋友们快去亲自看看吧。点击加入车友群加群