宝马i3 NEDC续航526km，这可能是宝马明年最看重的纯电车

不久前宝马举行了线上年会活动，官方说了很多对未来的畅想。简单总结就是宝马要在中国市场大量投放纯电车型，明年的纯电车型阵容将达到5款，包括iX3、iX、i4、i7以及i3。其中，官方专门强调了i3，新车将与 iX3 一同在沈阳工厂生产——或许这是宝马明年最看重的纯电车型。

日前，工信部公布了最新一批免购置税车型目录。根据目录信息显示，宝马i3将搭载容量70.27kWh的三元锂电池组，NEDC续航526km。需要注意的是，车名尽管叫“i3”，但该车相当于“纯电3系”，跟之前进口两厢版i3没有关系。

外观部分，新车是基于中期改款后的宝马3系进行打造，设计上做了纯电化的改造。前脸采用了封闭式前格栅，并镶嵌了蓝色饰条。头灯组也用了全新的样式，灯腔内部刻画更加前卫，整体看上去更显精神。前包围依旧是宝马标志性的三段式设计，两侧导流口采用运动化的造型，气势甚至比宝马3系还要凶悍几分。此外，作为一款纯电车型，新车提供18英寸和19英寸轮圈可选，后者为专属的低风阻轮圈样式。

根据申报信息，宝马i3的长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距达到了2966mm，轴距比宝马3系Li还要长5mm。新车尾部基本沿用了宝马3系的整体设计，显著的区别在于后保险杠，宝马i3前后呼应，同样加入了蓝色饰条，看上去耳目一新。

动力部分，申报图中可以看到“eDrive 35L”的尾标。申报信息显示，新车将搭载宝马自产的驱动电机，最大功率250kW，最大扭矩410Nm，最高车速为180km/h。值得一提的是，新车还将提供空气悬架。

鹏友说：与特斯拉正面竞争？

宝马i3会与特斯拉正面竞争吗？我觉得不会。宝马i3只是一辆“纯电3系”，并非完全基于纯电架构的产物。说白了，大部分想买特斯拉的消费者，恐怕不太会去考虑打上“油改电”标签的宝马i3。即便有，也只占少部分，并不会改变现有格局。宝马i3其实跟iX3的角色一样，一方面补充现有产品线的阵容，另一方面是可以吸纳一些喜欢传统豪华品牌，并有绿牌需求的消费者。尤其是赶在对手奔驰和奥迪还没“动手”之前，先占据细分市场份额。据悉，新车有望于2022年上半年上市，我们将继续关注新车信息。