嫌贵，提车别太慢，想换宋PLUS 宋PRO群友关心这些……
【有车以后 群调查】比亚迪第四款DM-i车型终于上市，它就是宋Pro DM-i（以下简称宋Pro），官方售价13.48-15.98万元。关于这款车，特别是关于它的售价，车友群的群友都有很多话说，大多数人觉得价格不如预期，只比预售价低了1千元，还是贵了一些，似乎没有太高的性价比，甚至不如加1万多直接买宋PLUS。但事实是如此吗？我们通过调查问卷来分析一下。
此次，宋Pro的调查问卷在我们的车友群当中发放，一共收回有效问卷141份，这些群友们都关注这款车很久了，对它的了解也比较全面，因此样本还是很有说服力的，能代表很多潜在消费者的意见。
年轻人占据主体
【您的年龄是？】
【您的性别是？】
关于车友的年龄和性别，并不让人意外。26-35岁的占比是最大的，达到了51.06%，其次是36-45岁，占比达到23.4%，这两个区间合起来都占了将近75%，说明这台SUV的主要受众群体就是年轻人以及组建家庭不久的人士。
从这款车的定位和售价看确实很有针对性，车长4米6，是比较标准的紧凑型身材，价格在15万级，是多数人都能够负担得起，家用特别合适。
最多的反馈：贵
【关于宋Pro DM-i的售价（13.48-15.98万元），您怎么看？】
【关于宋Pro DM-i正式售价比预售价降低1千元，您认为？】
售价（13.48-15.98万元）公布之后，大多数人都觉得价格贵了一些，甚至不少人表示比亚迪飘了，准备退群。问卷中，85.11%的人表示正式价格比预想的贵了，12.77%表示可以接受，只有2.13%表示比预想的便宜。虽然，从消费者角度出发，大家往往都希望价格更低一些，但超过85%的人都认为贵了，一定程度也说明售价确实不算很实惠。87.23%的人认为正式价格比预售价仅低1千元太少了，缺乏诚意。有群友说，比亚迪还不如一分不降，那样更“有骨气”，现在降了1千元似乎是“玩弄和打发消费者”，让他很不满。
我们来分析一下宋Pro的售价，看看是不是真的贵了。拉一个插电混动选手和一个热门的纯燃油选手，玛奇朵DHT-PHEV和哈弗H6，并且是售价接近的版本。
从上面的对比可以看出，配置上，哈弗H6是最为丰富的，玛奇朵是最低的，但价格却是三者中最贵的，宋Pro处于中间。如此看宋Pro的定价还是相对合理的，因为你不能忘记，它和玛奇朵一样，它能省1万多的购置税，免绿牌，而且油耗远远比四驱的哈弗H6出色。这些其实也能某种程度看成“配置”，也是它的产品优势之一。简单讲，要配置要动力选哈弗H6，要质感要好用料选玛奇朵，要性价比要实惠选宋Pro。
【宋Pro DM-i价格公布之后，您是否会转而考虑选择宋PLUS DM-i（14.68-19.98万元）？】
那为什么大家觉得宋Pro贵了呢？这是因为群友们把它和宋PLUS对比了，上市前对宋Pro的期待高了。上市后，46.81%的人表示将会转而购买宋PLUS，只有53.19%的人还在两者之间犹豫。而0人表示将继续选择宋Pro，虽然这看起来有点“赌气”的成分，但也从侧面说明大家对售价有些不满。
【分享一下您对宋Pro DM-i的看法？】
毫无疑问，宋PLUS虽然起步价贵了1.2万元，但是配置表现和做工用料，空间尺寸各方面都更好一些，消费者觉得两者售价的差距应该再拉大一些，因此才有售价公布之后大家感觉贵了。也即是说，对比宋PLUS的话，宋Pro的性价比并不算很突出，但是对比其他品牌同级竞品，它依然是有优势的。只能说比亚迪通过前几款DM-i产品的低价策略“养”高了消费者的胃口，这对其他品牌是打击，但对于自身兄弟产品却可能形成“背刺”，宋Pro是例子，驱逐舰05也可能避免不了。
对比其他竞品优势依然明显
【以下15万级SUV，哪款是你最想买的？】
我们继续询问群友，在同级竞品中，你觉得谁更有性价比，更想买。到了这个问题，多数人还是比较清醒的，思来想去还是觉得宋Pro是最好的（不对比宋PLUS的话）。将近30%的人继续选择宋Pro，而直接竞品玛奇朵DHT-PHEV仅有6.38%的得票率，远远不及纯燃油车星越L。其余的合资品牌（逍客）、纯电车型（零跑C11）都几乎不被群友选择。
【你觉得宋Pro DM-i最大的优势是什么？】
可以说，闹归闹，吵归吵，该买可能还得买。多数人觉得宋Pro的优势还是很多的，比如上面说的4.4L/100km超低油耗，绿牌，免购置税政策，以及可油可电用车超方便等优势，让车友们觉得这款SUV还是蛮值得买的。
【如果购买的话，您更愿意选择哪个版本？】
那么，哪个版本是车友最准备买的呢？29.79%选择了110KM旗舰型，25.53%选择了110KM旗舰型Pro，也即是多数人选择的是110KM版本，而51KM版本相对选择较少。对比配置表，确实110KM版本的性价比更高一些，虽然贵了1万多，但是配置高了不少，且纯电续航更长，能尽量多的使用纯电驾驶，用车成本更低，是比较划算的版本。
等车不能超过3个月
【您最担心的问题是什么？】
“你最担心宋Pro的是哪些方面”，群友们的回答相对比较分散，例如电池衰减快、等车时间久、DM-i技术可靠性，以及新能源车保值率不高等等，这些方面是主要有疑问的地方。宋Pro同样使用的是磷酸铁锂刀片电池，其安全性在行业算是领先水平，而且提供了首任车主不限年限/里程的电池质保，免除了车主们的担忧。而DM-i技术就目前而讲，并未发生明显的质量或制造设计缺陷，也是相对可以放心的。保值率方面，新能源车仍然处于发展阶段，其保值率还不高，但随着国家政策的推进，以及新能源的快速增长，当保有量上来之后，保值率也会相应提升。至于等车时间，确实就比较麻烦了，这也是目前比亚迪遇到的主要问题。
【您觉得等车最多几个月可以接受？】
在问题“您觉得等车最多几个月可以接受？”中，群友们的耐心最多支撑3个月，仅有12.77%的人表示3个月的等车时间可以接受，27.66%的人表示只能接受2个月，而高达57.45%的人宣称只可以等车1个月，这是要赶在过年前提车吧。但实话实说，即使是其他上市新车，要想一个月内提车也是很困难的，只等车1个月仅仅是“美好的想象”。目前宋PLUS在很多地区仍然要等车5个月，宋Pro也快不了，等车3个月几乎是“标配”，这或许会影响到一些订单退订，但确实没有太多办法。而且如今西安疫情严重，西安工厂制造的宋Pro也会受到进度的影响，等车时间更加“遥遥无期”，大家做好心理准备。
总结
看完群调查，群友们的心声我们也听到了。宋Pro是好产品，性价比也是有的，但无奈之前的宋PLUS实在太强，遮住了一些光芒，使得大家觉得13.48万起的售价稍稍贵了一些。但是对比其他品牌的车型，又觉得它真的还不错。这不是比亚迪飘了，而是宋PLUS让利较多，这次宋Pro的定价回落到比较正常的水平，因此它还是值得买的。如果等车时间可以接受，选择宋Pro是不会错的，当然，假如预算多一点的话，也建议选择宋PLUS。点击加入车友群加群
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