红旗H9的底盘，用料扎实，铝合金的使用比例很高

By【映璇汽车工作室】@工科女的车库

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再来看能够降低30%的车身重量，这对于节省油耗也有很大的贡献。发动机的这个机爪的位置也使用了高级的液压衬套，相比较一般的这个橡胶衬套，会令底盘拥有更好的一个质感。发动机下方也布置了玻璃纤维的下护板，在一定程度上也防止了飞沙走石对底盘的损伤，同时也可以提高车辆的NVH。

另外轮毂的这个隔音材料也很厚实，因为后轮驱动的动力的传输行程很长，它会加大噪音，所以H9在这些细节的噪音上的控制必须要下功夫，不然噪音分会很低。具体的噪音的感受，看我们明天的实际驾驶感受。

可以说红旗的H9在底盘的硬件方面，的确是下了很大的功夫，可以PK同期的合资C级轿车了。同期H9的螺旋弹簧和减震器也是常规的这个圆柱形结构，和沃尔沃的叶片弹簧是完全不一样的。这个决定了它的驾驶起来后，底盘的驾驶感受也是完全不一样的。我们在下一节里会给大家详细的介绍。

红旗H9的底盘是一汽自主研发的。作为国货之光3.0T还带空气悬架，它的底盘是可以升高的。但是这块2.0T的是没有的。

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