全新雷克萨斯NX静态体验：单靠颜值就能取胜？
即将迈进2022年之际，看回到2021年的汽车市场。不得不说，这一年的汽车市场最不乏话题性。
电气化、智能化、新势力、消费升级都充斥着整个行业。而其中消费升级下豪华车份额的崛起绝对是超出了大家的预期。像是BBA的各款新品、高端新能源的强势加入等等。正如今年广州车展上我提及最多的一个词——“高端电气化”。
但除此以外，还有一个豪华品牌的高人气也是不可忽视，那就是雷克萨斯。
可能雷克萨斯都意想不到，随着雷克萨斯ES、RX L、UX、LM等等新车加持后，把其市场热度持续推高，最直接的说明就是销量的飙升。来到今年广州车展，雷克萨斯继续推出了全新的NX，售价区间为31.88-54.88万元。当然了，关于全新NX，最大话题无疑还是全新插电混动车型的加入与整体产品力的提升。所以售价虽然有所上调，但整体设计、配置都有着
12月27日，雷克萨斯全新NX城市品鉴空间在经过了北京、成都、上海三站后，正式在广州站迎来了收官。所以在这天，我们就有机会再次现场体验这款新车，为大家剖析全新NX的实力几何。
外观是全新NX最首当其冲的变化。其实从推出以来，雷克萨斯NX激进、凌厉的设计理念就十分受年轻人的关注，毕竟这放在豪华SUV阵型中都是罕见的。来到全新NX，这个设计方向还要更为激进。
家族式的纺锤丝前格栅依然是整个外形的焦点，但是整体面积进一步放大，而且造型也更加“豪横”，上下扩张的左右端都延伸得更为夸张，明显是进一步往运动、凌厉的方向靠拢。前格栅纹理有所变化，镀铬饰条变成了熏黑饰条，内部由多个复杂、立体的“U形”饰条组成，质感提升非常突出。尤其是现场去观看，其视觉效果会更加惊艳。
分体式前大灯取消了，取而代之的是一体式LED大灯。“L型”的日间行车灯依然无需担心其辨识度。那相比起此前的分体式大灯，我认为是少了几分天马行空，更加注重质感的打造，而且也与贯穿式后尾灯相呼应了。
若是追求更为犀利的外观风格，那F SPORT版本绝对对你的口味。
车身尺寸方面，全新NX变化不大，但腰线、轮毂等等细节的变化，让其姿态依然非常紧凑、干练，这在同级别的一众加长选手中，确实是难得。而且据官方表示，全新NX的最新转弯半径只有5.8M，这对操控是一个利好消息。不过也需要注意，全新NX的后排空间因为造型等因素，会有所限制。
不得不说，在同级别中，全新NX依然是特立独行的一个，但无疑也更贴合年轻人的需求。
进入到车内，全新NX的提升更为突出。更加简约、扁平的设计取代了上一代的立体造型，不过我认为年轻感不但没有减少，反而豪华感、科技感都大幅提升。触手可及的用料、做工都足够上乘，还有64色氛围灯。而电子挡把、电子门把手毫无疑问是提升科技感的利器。
不过要说科技感，绝对离不开达到14英寸的中控屏，显示效果、功能性、流畅度、OTA升级都跟上了潮流。实际使用下来要比上一代提升非常明显。
动力方面，全新NX是提升了一个档次的。入门标配2.5L动力，350h混动版本覆盖率更高，同时新增了2.5L的插电混动版本。前两套动力大家都十分熟悉了，对比之下我会更加推荐350h版，因为其燃油经济性、静谧性都更加优秀；而新增的插电混动动力，无疑更符合对新能源牌照有需求的用户，76km纯电续航+雷克萨斯混动积累，其实用性也完全无需担心了。当然，实际动态试驾感受还需拿到实车后再为大家分享。
看到最后，为何全新NX能够上市就有如此高热度？相信已经十分明了了。虽然，全新NX的售价是有所上调，但全方位产品力，包括动力、配置、设计、用料都有明显提升，我认为是完全值“回票价”了。若说上一代NX是运动、年轻为核心，那全新NX更多就是兼顾了豪华品质、智能与年轻感。
毫无疑问，全新NX依然是同级别中年轻人不能忽视的一个选择。