外国人狂买20万辆，这些国产车走出国内，真让人骄傲

【有车以后 话题】国产车出海并不是什么新鲜事，早在上世纪90年代就有国产车走出了国门。而近几年，数量越来越多，宝骏530换标雪佛兰科帕奇，出口量早已超过了10万辆；广汽传祺GS5换标道奇JOURNEY，出口墨西哥……

仔细研究你就会发现，早期国产品牌出口一般以低廉的车型为主，主要销往第三世界国家，或者直接贴牌，借用海外品牌的名气。国产品牌越来越强，也都想实现品牌向上，因而纷纷推出车型征战高端市场，如领克09 、OMODA 5、摩卡等等，往欧洲等汽车工业强国迈进，它们能成功吗？

领克09

没点实力，走出国门也是受辱。领克09作为领克最为高端的车型，在国内外都承担着重任。这款被称为“半价版”XC90的国产旗舰并非浪得虚名，它来自沃尔沃SPA平台，2984mm轴距和XC90保持一致。此外，它还使用了沃尔沃2.0T T5发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大能爆发出254匹马力，整副底子足够豪华。

此外，领克09在设计、做工、用料、配置都采用豪车标准，14扬声器的BOSE音响也有着媲美宝华韦健的音色（相信大部分人也听不出太多细致的差别），推开车门就能感受到不输豪华品牌的质感。

或许有人会说，领克09不使用沃尔沃T6、T8动力，但不到30万，半价买到XC90同等享受还是很有吸引力的，不管是在国内还是在国外。

介绍完了高端产品，来聊一聊领克的出口计划。其实领克在2016年诞生的时候，就立志坚持欧洲设计，欧洲研发，全球制造，全球销售的策略。

2019年领克发布欧洲计划，目前在欧洲已有7家体验店。今年前11个月，领克国内整车出口发运量达10702辆，实现了整车出口欧洲常态化；11月份，领克实现以订阅模式向欧洲客户交付1167辆汽车，1-11月累计实现以订阅模式交付4380辆汽车。

今年11月份，领克“亚太计划”正式落地科威特，这是继欧洲计划之后，领克全球化的又一全新举措，首批领克01车型已正式出口科威特，未来领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。

领克09作为高端车型，未来势必也会走出国门。不过领克毕竟是个新品牌，在海外特别是欧洲这样汽车工业发达的地区，说一句举步维艰都不为过。因而它没有采用很激进的方式，而是采用订阅模式（租赁）逐渐获得用户的口碑，慢慢扩张。目前来说，领克仍有很长一段路要走，领克加油！

WEY摩卡PHEV

WEY摩卡PHEV在今年慕尼黑车展上亮相，宣告它正式进军欧洲。这款车在外观方面和燃油版相比并没有太大的变化，新车的前脸采用了六边形大尺寸前中网，内部则以长短不一的镀铬点阵式元素进行点缀，整体看起来较为大气。

摩卡PHEV依旧延续了燃油版车型的内饰设计，不过在细节处进行了调整，使之更符合新能源车的身份。总之，摩卡PHEV的内饰兼顾豪华与科技，大面积的皮质材料也对得起国产高端品牌的定位。

而在性能方面，摩卡PHEV搭载1.5T发动机+电动机所组成的DHT插电混合动力系统，其中发动机最大功率156Ps。新车纯电续航可达204km（工况未知），官方公布的百公里综合油耗低至0.45L，百公里加速时间为4.8s。

摩卡PHEV的综合实力较强，豪华感、性能、油耗等方面让人满意。虽说还不知道这款车的海外售价，不过国产车的性价比毋庸置疑，相信它能获得海外用户的认可。

长城作为最早走出国门的车企之一，这些年出口业务所取得的成绩有目共睹。2014年，长城在俄罗斯图拉州投资建立了一间海外工厂，并于2019年正式投产。这家横跨欧亚大陆的俄罗斯的工厂，将成为长城打通亚洲和欧洲市场的重要据点。

名爵MARVEL R

MARVEL R于今年7月份在欧洲上市，两驱版和四驱版车型的起售价分别为39990欧元（约合人民币29.8万元）、47990欧元（约合人民币35.77万元）。新车外观内饰设计与国内车型保持一致，由于MG品牌在欧洲更具知名度，欧版MARVEL R内外悬挂“MG”英文标识。

欧版MARVEL R配备了12.3英寸仪表、19.4英寸中控屏以及MG Pilot驾驶辅助套件、热泵空调、隐私玻璃、全景天窗等配置，与国内保持一致。

两驱版、四驱版分别配备最大功率137kW、222kW，峰值扭矩410N·m、665N·m的驱动电机。两驱版车型的WLTP续航里程为250英里（402公里），四驱版车型的续航里程为230英里（370公里）。官方称在快充情况下，车辆从5%电量充至80%仅需43分钟。

特斯拉Model Y在欧洲的起售价也才27万起步，它有着更强的品牌力，在续航和性能上和欧版MARVEL R相比更胜一筹。尽管欧版MARVEL R有着更大的空间以及更好用的车机系统，但欧洲人民买车同样看品牌，欧版MARVEL R仍需靠坚实的口碑才能立足欧洲市场。

2019年，名爵开始将其欧洲业务从英国扩展到其他欧洲国家，目前名爵在欧洲拥有300家经销商。到今年年底，名爵希望将欧洲的经销商数量增至约400家。目前MG品牌海外销量接近20万辆，成为中国单一品牌海外销量冠军，希望名爵在海外产生更多爆款！

奇瑞OMODA 5

奇瑞OMODA 5是奇瑞4.0产品进化后的首款中型SUV车型，这款车采用了奇瑞家族最新的设计语言，无边框的前进气格栅搭配类菱形的中网设计，两层LED日间行车灯与之相融合。同时该车采用了轿跑风格的溜背式车身结构，隐藏式的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的感觉。从造型来看，这款车融入了奇瑞对时尚的理解，与现款奇瑞车型有很大的不同。

奇瑞OMODA 5采用了时下流行的双12.3英寸联屏设计，配合三辐式多功能平底方向盘、贯穿式的空调出风口、中央功能控制区域的电子换挡机构和旋钮控制按键，使得新车拥有非常不错的科技感。

在动力上，奇瑞OMODA 5搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，后续全球范围内还将推出混动和电动的版本。鲲鹏动力拥有2.0T、1.6T以及DHT混动系统，融合了奇瑞汽车24年来的技术积淀，是奇瑞4.0时代全域动力架构，动力、油耗以及耐久度等方面较为出色。

据悉，OMODA 5将于2022上半年国内首发上市，并将陆续于俄罗斯、巴西、澳大利亚等全球30多个国家和地区上市。奇瑞已在海外市场建立了6大研发基地，10大海外超级工厂和接近2000家海外经销商和销售服务网点，旗下的产品更是销往了80多个国家和地区，累计销量即将突破200万辆。

截至10月份，奇瑞品牌乘用车出口量已经突破20万辆，提前完成年度指标，如果不出意外，奇瑞将连续19年蝉联中国品牌乘用车出口第一位置。

岚图FREE

岚图FREE整体上相当稳重大气，造型有中大型SUV应有的气场。前脸内凹的中网显示出立体感，两侧日行灯和中网上方的LED灯带相连，平直的线条让新车更加稳重。中央的岚图LOGO也采用LED背光设计，夜间点亮效果很不错。

进入车内，西沙蓝配色非常清爽，有点海上航行的感觉。内饰最显眼的要数中控的三连屏，科技感十足，还具备可升降功能，非常有意思。打开“VOYAH Performance”高能驾驶模式时会自动下降，屏幕UI界面也随之变得更简洁，此外屏幕还在锁车时下降、解锁时升起，官方一再强调该功能为用户带来的仪式感，拉近车与人的距离。

岚图FREE的三连屏可实现三屏互联，三指滑动即可将内容移动至隔壁屏幕。值得一提的是，岚图与华为深度合作，共同打造5G智能架构，车机支持OTA升级，手机可通过华为HiCar与车机互联，华为HiLink则让用户能够在车内远程控制智能家居。

动力方面，岚图FREE推出增程式和纯电动两个版本，二者均搭载前后双电机（纯电版如不选装尊享包则为单电机），综合最大功率达到510kW，峰值扭矩为1040N·m。NEDC续航分别为860km和505km（纯电版选装尊享包后续航为475km）。

今年7月8日，岚图汽车官方宣布进军海外市场，主要依托东风国际事业部及东风进出口公司，虽说东风出口业务在国内名声不显，但实际上东风早已与世界五大洲50个国家和地区300家公司建立了合作和贸易关系。据悉，东风规划2022年出口10万辆新能源汽车，其中岚图又会占到多少辆呢？我们拭目以待。

编辑总结

从出口低端车到遍地开花，国产品牌用了20年。我们希望此番国产高端车型出海，能够依托新能源技术的优势，在欧洲这些汽车强国的腹地中扎下钉子，用5-10年时间吹起反攻的号角，最终达到国产车享誉全球的目的。而从产品来看，这些国产的车型个个实力过硬，如能获得海外用户的认可，对国内销量也有提振作用。为这些出海的国产车点个赞吧，有你们的支持，它们或许能够走得更远。点击加入车友群加群

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