给女朋友选车，真让人头大

“阿新，推荐几款10-15万的车呗，女朋友要买车。”

早上刚到办公室，屁股还没挨到座椅，我旁边工位的二柴扔给我这问题。拒不回答，一我没有十几万，二我没有女朋友，这问题我一听就来气，气急攻胃，早餐都要不消化了。后来在他一番阿谀奉承之下，我败下阵来，并非耳根子软，而是职业习惯使然，就是这样。

闲言少叙，有请今天的第一位”男嘉宾”。

由于优惠不小，15万可以买到配置不错的高尔夫了，1.4T+独立悬挂。它的底盘质感、噪音控制，在这一级别几乎无敌，总说大众贵，买家人傻钱多，恐怕并非如此。有一说法，挺到位的，大众MQB平台的强大，在越小的车上体现得越明显，同一勺蜂蜜，水量适当冲出来味道才最好。高尔夫印证了“浓缩就是精华”，而途昂那种体型的就显得MQB平台的天花板不够高了。

所以十几万预算，买高尔夫是挺值得的。对女生来说，高尔夫身材小小的，车长不到四米三，开起来方便看位，压力小。而且，高尔夫是有着四十多年历史的古老车系，有很多故事可讲，底蕴深厚，外形经典，男女通吃。最重要的是，一定要装流水转向灯，那叫一个酷炫，奥迪同款，甚至会让人爱上打转向灯。

“我之前也推荐高尔夫，但女朋友不喜欢两厢车，我也很头大。”二柴突然怼来一句，让我没法继续吹下去。

那就来个正儿八经三厢车。溜背设计，线条流畅，搭配回旋镖一样的尾灯，很有特点。十代思域刚问世之时，人们对它外形的评价比较两极化，喜欢的人被它美得目眩神迷，踩的人就是一句“什么玩意儿”。如今火爆的销量（2018年超20万辆），足以证明多数人是认可思域的外观的。

它的一大亮点是动力，1.5T最大177匹马力，百公里加速8秒左右，即使已经推出几年，这个动力水准依然是同级别第一梯队。这么强的动力，女孩子可能用不上，但男友难免也要开，动力轻快点何乐而不为。关键，这套1.5T+CVT动力系统匹配完善，全时段都是平顺且有力，发动机涡轮介入感不明显，市区开相当舒服易控。

“思域贵啊，基本没优惠，买到的配置不算高......”贵是二柴的缺点，不是车的。

要说配置，不得不提这一级别被车迷忽略，却在市场上闷声赚大钱的领动了。月销一万大几台，行情好的时候能卖两万多台，叫板思域，不成问题。

领动的顶配车型，优惠完大概在11万左右，配有定速巡航、前后雷达、倒车影像、车道偏离预警、盲区监测、胎压显示、主副驾驶电调等配置。在座椅上，领动的配置尤其“豪华”，主驾驶高低调节是四向的（同级少有），就是能调俯仰角度那种，能较好找到合适的坐姿，甚至有电动腰托。此外，花多点钱还能选装前排座椅加热和通风，以及后排座椅加热，在A级车上，后排座椅加热应该只此一家了。

得承认，领动的性能表现不够出彩，动力稍弱，底盘开快了会露馅，即使和调性相似的雷凌对比，差距还是客观存在的。但是仅从配置、性价比来看，领动还是可以列入考虑范围的，况且它颜值也尚可。

“好像还行，但总觉得差点意思，再来个国产车呗。”

说它是国产车，估计厂方要不高兴了，领克一直自诩合资品牌，但我还是习惯称其为自主品牌。

领克03的形象，是能给人高档车的联想的。外形设计独特，不论能不能欣赏得来，仔细推敲细节，比如灯组、车漆、轮毂，都是很精致的。内饰同样质感上乘，仪表、中控有自己的一套设计风格，简约时尚。坐进车厢内，能真正感受到用料的讲究，别说在这一级别，即便是B级车，车厢氛围营造比领克03强的也不多。

诚然，15万只能买三缸+双离合的领克03（日后可能有2.0T四缸+8AT，价格大概远超这个数），但我依然推荐。且不论这副动力系统实际体验的感受，和性能测试的表现都很好，03开起来，底盘的紧致扎实、转向的轻柔舒适，整体营造出来的感觉，是这一级别难找的精致。同样价钱，能买卡罗拉那种无欲无求的车，也能买03这种有腔调，出街能让别人对车主有更多联想的车。对年轻人来说，应该不难权衡。

“你说的都对，我也很喜欢03，如果是我就果断买了，但我怕推荐了这车，将来三缸真出问题，我老岳父饶不了我。”类似二柴的苦恼，想必部分朋友也有体会。

说了这么多，当然不只是针对个人的意见，如果能给读到本文的朋友，提供哪怕一丁点有价值的建议，笔者就很高兴了。其实人们选车的标准大体相近，就是啥都想要，虽然这很不现实，但我们依然希望大家都能选到自己相对满意的车，在每次停好车，下车离开后还愿意回头看上两眼的那台车。

最后，咱集思广益，恳请朋友们踊跃发言，二柴编辑今年回女朋友家，能不能过个好年就看大家了。