“晚了一天提车，保费涨了1万元，提车都没有心情了。”

一夜之间，保费从5000涨到12000

最近有网友晒出一组特斯拉保费的截图。仅仅几天，特斯拉Model Y在同一家保险公司得到两个完全不同的保费报价，在相同投保项目下报价竟然差距达到了80%，其中机动车损失险直接翻倍，由此前的5000余元暴涨到12000余元。

有同样是网友曝光，同是特斯拉Model Y，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到1.4万多元，涨幅高达80%。还有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。有网友说：晚了一天提车，保费涨了1万元，提车都没有心情了。

不过同样的品牌，Model 3车主保费涨幅就小得多。

有特斯拉Model 3车主表示，新能源专属车险上架之前续保的费用为4700元，而现在新能源专属车险上架后保费变为了5500元，800元的涨幅还能够接受，只不过电动车省下的油费都变成保费了。

国产品牌的高端电动车保费涨幅也不小。

网友总结了涨价的部分主要是涨在车损险上。其中，特斯拉车型的车险基本都是上涨超100%，而小鹏汽车的车险最高上涨54.98%，最少上涨24.77%，总保费上涨16%-37%之间不等。理想、蔚来汽车的保费涨价幅度也差不多。

为何电动车保费一夜猛涨？

12月27日新能源车险正式上线， 12家财险公司同时推出新能源汽车保险产品。新能源汽车专属保险不仅为新能源汽车的“三大件”即电池、电机和电控系统投保，还涵盖新能源汽车行驶、停放、充电等各种使用场景。

而之前就有行业专家预估过，在具体的保费方面，约50%新能源车主的基准保费会下降，30%的车主会持平，剩余20%则会面临保费上涨的问题。所以“新保险”看似给用户更全面的保障，但到了具体用户头上却可谓是几家欢喜几家愁。

保费涨在哪了？

保险行业内部人员表示，此次新能源汽车的保险上调主要集中在三方面。

1.新能源汽车维修的成本相比传统燃油汽车更贵；

2.新能源汽车的出险率远高于燃油汽车；

3.新能源保险涵盖的项目比燃油车多。

接下来仔细看下导致保费上涨还是下跌的多种因素。

12月初中国精算师协会发布的《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》中表示，车辆售价在25万元以下的新能源汽车投保车损险不仅不涨费，还会收窄费率涨降幅限制阈值。所以直接导致像特斯拉Model Y、小鹏P7、蔚来ES8等高端电动汽车的保费有不同程度的上浮。

银保监会财产险部的相关负责人表示，新能源汽车在动力系统、车身结构、维修保养、使用场景等诸多方面相比传统汽车有较大的区别，因此其出险的特点以及造成事故的因素也有一定的特殊性。

除此之外，相比传统的燃油汽车，新能源汽车专属车险的责任范围也进一步扩大。针对新能源汽车自燃风险高，电机、电池、电控系统损坏率高以及充电频率和充电过程中易发生事故风险等特点，专属保险的车险提供了还专门的保险项目。

值得一提的是，新增的新能源汽车专属附加险，即“火灾事故限额翻倍险”，也就是新能源汽车的第三者责任险，能够对新能源汽车的火灾事故进行翻倍赔付，最高可达4倍，能够完全满足新能源车主在意外火灾后的理赔需求。

由于新能源汽车专属车险的险种发生了较大的变化，新能源汽车的出险率也远高于传统的燃油汽车，而且高售价的新能源汽车占比较大，有数据表明仅20万以上的新能源汽车占比就达到了30%，这也决定了高端新能源汽车的保费将有所上调。

写在最后

新能源专属车险作为一种全新的产品，其赔付数据仍处于数据积累阶段，保险公司整体也仍处于定价被动的阶段，而且大部分保险公司的承保积极性都不强。但是，随着新能源汽车的技术进一步发展，其普及程度将越来越高，未来新能源汽车的险种也将更加完善。不过还有业内人士称新能源专属车险的涨价空间有限，期待未来能看到新能源专属车险降价的“盛况”吧。