空间媲美B级车，本田凌派值得买吗？

【有车以后 话题导购】“中国特供车”，这是键盘车神给凌派做的定义。就我个人看法而言，只要产品质量过关，是不是中国特供其实并不重要，甚至可以说基于国内市场做对应的调整其实是更尊重消费者的行为。

凌派从推出到现在，已经在国内取得超过60万台的成绩，虽然销量已经证明了它的实力，但依旧有许多消费者对这台车存有疑虑，所以今天我们就来简单聊一聊它的优缺点，看看到底凌派适合哪些人。

凌派在颜值上算不上突出，前脸最大的辨识点应该就是巨大的横向镀铬饰条，值得一提的是，在中期改款时，凌派新增了格陵兰白和罗曼紫两种配色，所以整车看起来还是比较彰显质感的。

尺寸方面，凌派的长宽高为4766×1804×1509mm，轴距为2730mm，相比普通的紧凑型车，凌派在车长和轴距上是有优势的，不过因为车宽较小的原因，所以在实际视觉感受上，它并不会给到你越级的感受。

内饰布局上，凌派采用的是对称式的布局，仿皮材料和亮色面板的使用让车辆质感有所保证，最重要的是中期改款的凌派还配上了一个中控大屏，大小根据配置不同有8/9英寸两种尺寸可选。

智能化方面，凌派某种程度上可以算是当前国内最智能的本田车型，Honda Connect3.0车机系统的搭载大大增强了中控大屏的实用性，除了最基础的在线导航、在线音乐外，还支持手机互联，可实现远程查看车辆状态、开启空调等功能。

值得一提的是，凌派也是国内本田车系里首台可以通过语音控制车窗升降的车型，要知道，同样搭载Honda Connect3.0的雅阁都还没开放这个功能。

空间则是凌派一直以来的优势点，在实际体验中，体验者170cm的身高在调整好前排座椅后，来到后排，依旧可以获得小一臂的腿部空间余量，除了车宽较小，其他感受已经可以媲美B级车。

至于储物空间，凌派的灵活性很好，以第二排中央扶手为例，首先双层的设计可以让手枕直接横跨到后排空调出风口处，置物空间更大；其次，在燃油版车型上，从扶手处的中央通道伸出去，你还会发现一个隐藏在后备厢的小储物格。不过，唯一比较遗憾的就是车辆的后排座椅不支持放倒，这一定程度影响了车辆的空间拓展性。

动力选择上，凌派目前有1.5L混动和1.0T燃油版两种动力选择，就感受来说，1.5L混动自然是更胜一筹，首先车辆起步顺滑，各种动力模式之间的切换也几乎没有顿挫，基本上在日常限速以内，你不会感觉到车辆有明显的动力不足，满足家用绰绰有余。

至于1.0T，它被人诟病最多的自然是3缸发动机，说实话，如果预算充足，我个人肯定是推荐1.5L混动，因为两车在动力上真的差距明显。首先是油门反馈，1.0T车型明显不如混动响应快，发动机传递到车厢内的声线也更为粗糙。当然以上评价仅建立在驾乘体验方面，如果考虑到1.0T的价格优惠，其实也不是完全不能选。

  编辑小结

简单来说，凌派作为家用车还是比较合格，首先空间够大，其次智能化水平在合资车里算是中上水平，再加上它相对实惠的价格，确实很值得考虑。至于动力问题，还是那句话，如果预算充足，直接上混动，如果预算不足，等到1.0T版本优惠放开，入手也不是不可以。