5分钟发个呆的时间，吉利嘉际订单便破6666台！为何会如此火爆？

文| 腾小涛

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用更少的钱买到更出色的商品，是消费的初衷。

作为家庭消费的第二大单笔开销，汽车也是如此。而且随着时代的变迁，在讲求性价比的同时，消费者对车辆的实用性、功能性愈发重视。

如在“消费升级”的那段日子里，人们大都喜欢SUV车型，因为它看起来更气派，空间更大，也更实用。不过在实用性与舒适性之间，人们会不可避免的陷入“SUV还是轿车”的纠结。虽然大家都知道MPV是个不错的选择，但合资品牌相对较低的性价比，中国自主品牌在高端MPV市场的不作为，都让消费者无所适从。

吉利嘉际便是在这样的尴尬中出现的。对消费者痛点一向有着敏锐把握的吉利汽车，适时推出了首款MPV。

而吉利嘉际的表现也的确没让我们失望。 2月25日，吉利嘉际正式启动预售，主销车型的预售价格为15-19万元。意料之外又在情理之中的是，预售活动开始仅5分鈡，嘉际的订单便突破了6666台；预售9小时订单破万，展现出了爆款车的独有潜质。

吉利嘉际为何会如此火爆呢？

或许我们可以用四个字来概括，那就是“智、优、价、美”！

美，美型化的高颜值设定

吉利嘉际在整个设计过程中就一直讲多元平衡、有所取舍，但这种“取舍”非常有意义，它是遵循消费者的需求所作出。吉利嘉际所打造的“三体融合”的车身，即兼具SUV的力量感和通过性，轿车的速度感，又实现了MPV的舒适感。这让笔者不得不感叹，吉利汽车对于国内消费者心理的把控可谓是谙熟于心。

当然，其外观设计依旧拥有不俗的颜值。前脸采用了一体式的悬浮设计，家族式星河回纹前格栅，配合V字形的镀铬饰条，巧妙地与两侧的流星之翼前大灯融为一体，在突破原有设计的同时提升了品牌辨识度。同时，车顶线条从后倾设计的飞箭式A柱处一直延伸至D柱并微微下压，同时配合下车窗线上扬收窄的设计，烘托出悬浮式车顶动感的溜背效果。

值得一提的是，吉利嘉际所拥有的165mm高离地间隙并不弱于普通的SUV车型，能够适应更为复杂的路面环境。同时，轻Coupe的流线车身具备0.319超低风阻系数，这些原创性的设计在以往的MPV中也是见不到的。

价，极具性价比的“暖心”配置

作为一款家用高端精品MPV车型，吉利嘉际诠释了什么是针对消费者的“暖心”设计。

从车内布局来看，吉利嘉际为消费者提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅模式，满足不同家庭对于车内空间的需求，灵活多变且实用。

2+2+2座椅布局

2+2+3座椅布局

2+3+2座椅布局

在车内储物方面，在第三排座椅放倒后，吉利嘉际的行李箱容积可拓展至845升，完全能够满足日常的出行需求。当2+3+2车型的二、三排座椅同时放倒后，更可拓展至1800升的空间。座椅设置的灵活多变，将进一步拓展嘉际的实际装载效率，满足消费者对于载人、载物的不同需求。

除了灵活的车内大空间，吉利嘉际还为消费者提供了舒适的驾乘环境。进入车内，你会发现其配备了与沃尔沃相同材质的I-sofa魔方科技座椅，这套座椅基于亚洲人体工程学设计，确保人体躯干曲线与座椅曲面具有最优的匹配度。无论是舒适性、包裹性、减震性、防疲劳性、支撑性还是安全性，它都有着超越同级的表现。

吉利嘉际还针对有娃一族在车内配备了“暖心亲子模式”。在该模式下，用户可自定义空调调节、音量调节、自动关闭车窗和天窗、进入伴听儿童歌曲播放模式等功能。同时，冷暖杯托的设计也颇具人性化。这些贴心的设计叠加在一起，为孩子营造出一个舒适、静谧又充满乐趣的乘坐环境。

在整车的NVH方面，吉利嘉际采用三大降噪技术、先进子系统低噪音设计、同级独有且吉利品牌旗下车型首次搭载的ANC主动降噪系统。要知道，ANC主动降噪系统以往仅豪华车型配备。这也实现了嘉际怠速噪音低至38.1dB，80km/h时速下仅为59.7dB的优异表现。吉利嘉际的问世，不断刷新着MPV智享舒适驾乘新体验。

智，智能科技的越级搭载

在智能科技的配置上，吉利嘉际毫不逊色于吉利旗下的任何一款SUV产品。对手不改变，并不意味着吉利汽车不改变。对于吉利而言，不做就不做，要做就做最好的，不管它是SUV还是MPV。

基于12.3英寸悬浮式中控大屏极佳的体验效果，吉利嘉际搭载了GKUI吉客智能生态系统。该系统在语音交互、出行社交以及远程控制等方面均有着抢眼表现。

以出行为例，基于吉利与高德地图的深度合作，在GKUI系统中的高德导航能够与手机端同步更新。同时，二者的账户实现互通，能够将车辆信息、手机端的收藏目录以及搜索记录等与车机实现同步。同时，GKUI系统G-钱包还与高德地图的停车支付实现了功能互通，车主只要驾驶吉利嘉际进入支持该功能的停车场，驶离之前在车机中就能完成停车费支付，让整个使用过程更轻松。

值得一提的是，在MPV领域，吉利嘉际率先实现了L2级智能驾驶，它也成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。其配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。

要知道，吉利嘉际的ICC系统主要由全速ACC自适应巡航控制系统与LKA车道保持辅助系统组成，这套ACC系统采用全新一代77GHz前毫米波雷达，最多能够识别32个目标，具有高速随车巡航、低速随车启停巡航功能，要知道在MPV车型上搭载如此先进的探测雷达，这也是相当罕见的。

ICC智能领航系统

LKA车道保持辅助系统

此外，吉利嘉际进一步营造了立体化的安全识别圈理念。车内配备的博世全自动泊车系统、全新9.3版高动态ESP、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、带行人识别保护系统的AEB城市预碰撞安全系统、360°高清全景影像系统等智能驾驶配置，将车辆的立体式安全诠释得“淋漓尽致”。

RCW后碰撞预警功能

AEB-P行人识别保护系统

360°高清全景影像系统

优，优异的动力配置组合

对于一款多成员的家庭MPV车型来说，动力表现直接影响着用户的驾驶感受，其重要性自然不言而喻。吉利嘉际针对消费者不同的用车环境，提供了三种动力组合。

在传统动力方面，吉利嘉际搭载了1.8TD第二代高效发动机，其最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4000rpm。该发动机不但经历了三高（高原、高寒、高温）测试，而且还通过了2万小时耐久性测试（相当于整车极限工况下行驶200万公里）。值得一提的是，该发动机的关键零部件供应商与沃尔沃完全共用，品质可见一斑。

在混合动力方面，吉利嘉际搭载了与沃尔沃共同研发的，动力输出可超越普通2.4L自然吸气发动机的1.5TD发动机，在1000转时即可达到150N·m的扭矩，低速扭矩表现优异，增压器响应快，令车辆从起步到加速的过程更为顺畅。同时，插混车型还拥有RBS能量回收系统，拥有1.6L的百公里综合油耗。

嘉际的轻混车型搭载了1.5TD发动机+7DCT湿式双离合变速器+48V BSG电机动力系统的组合形式，整车系统综合功率达140kW，系统综合扭矩达300N·m。这套MHEV智能轻混系统能够实现全程动力辅助功能，尤其是在车辆的启停以及加速等环节，持续的动力输出进一步提升了车内人员的驾乘感受。同时该车还具备智能启停、动力辅助、智能航行、能量回收、智能发电等五大特别功能。

写在最后：

对于深谙用户之道的吉利汽车来说，嘉际预售的火爆一点儿都不意外。凭借优异的动力系统、舒适的驾乘体验、内外兼修的高品质、丰富的配置，嘉际有了超越同级的表现。而在之前的“千家万人公测”活动中，90%以上的参与者认为嘉际达到了30万元的感知价格。

其实这些都不重要，重要的是，吉利嘉际的推出，对于中国MPV市场向精品化、高端化、家用化转型升级有着里程碑式意义。

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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造

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