比亚迪汉+DM-i超级混动，就等于卖爆？

众所周知，自从进入新能源车时代后，比亚迪这个品牌可谓是如鱼得水啊，潜心多年钻研的“三电”核心技术终于迎来了回报，其新能源产品线之丰富，产品迭代之迅速都让同时期的竞争对手望尘莫及。能将自家的新能源车普及到我们日常所能看到的几乎所有级别车型上的品牌，除了比亚迪，放眼海内外也很难再挑出第二个品牌了吧。

如果要在比亚迪众多新能源车型中挑选出一辆作为代表的话，我认为这辆车一定是比亚迪汉，何出此言呢？首先在颜值方面，比亚迪汉就拿捏得死死的，其次作为一款售价超过20万元的中大型新能源轿车，比亚迪汉今年1到11月份累计销量已经超过了8万台，是现阶段国内自主中大型轿车的销冠。

不过令人可惜的是，比亚迪DM-i超级混动系统至今未能覆盖到汉系列车型上，虽说汉DM-i早于今年6月便登上工信部申报目录，但时至今日比亚迪官方仍未有关于新车的确切消息。不过近日，一组关于汉DM-i的最新路试谍照在网上曝光，根据新车的完成度来看，应该是离正式亮相也不远了，接下来就让我们对这款车做一个前瞻吧。

首先来看外观，不难发现比亚迪汉DM-i的外形轮廓基本沿用了现款比亚迪汉的“龙颜”设计语言，但因为新车搭载有发动机，所以在前脸部分更趋近于现款比亚迪汉DM，拥有一个硕大的六边形中网进气格栅，看上去更加运动。而大灯的造型也不同于汉EV那种细长的设计，而是更加传统的矩形式大灯组，与中网搭配起来十分大气。

再来看车身侧面，我们参考现款比亚迪汉DM，近5m的车长为车辆带来了极为舒展的侧面线条，搭配顶部的溜背线条，整车造型兼具了优雅与动感，符合其中大型车的定位。

新车的尾部则与现款的DM车型和EV车型别无二致，不同于前脸流线型的设计，这个车尾则显得“规规矩矩”，但是贯穿式尾灯加上两侧的“龙爪”元素看上去依然充满新鲜感。而与之前申报图中不一样的是，在路试车型中我们貌似可以看到在车尾左下角多了DM-i的标识来彰显这款车的独特身份。

内饰目前还没有官方消息，但小编相信比亚迪汉DM-i的内饰设计也将基本延续现款车型的设计，并可能会提供全新的配色或者在细节处作出区分。

而在大家最关心的动力方面，比亚迪汉DM-i将搭载骁云1.5T发动机+代号TZ220XYG电机的插电混动系统，其中发动机最大净功率为96kW，电机最大功率为145kW。其油耗根据版本不同分别为0.8L/100km和1.4L/100km，可以说相当出色了。

写在最后

比亚迪汉作为比亚迪“王朝”系列知名度最高，也是定位最为高端的轿车，在国内市场一直有着较好的口碑和销量，同时考虑到DM-i超级混动系列车型如今一车难求的现象，在双重叠加之下，比亚迪汉DM-i毫无疑问将成为明年比亚迪品牌最值得关注的一款车型。

虽说新车具体的内饰、续航、配置信息仍待公布，但只要保持现款比亚迪汉的水准，也一样能卖爆，大家觉得呢？