《The Grand Tour》中国特辑，三贱客的嘴是否变得温柔了？
这是极驾客的第1775篇文章
你居然还没看刷爆了朋友圈的《TheGrand Tour》中国特辑？
时隔五年，三贱客终于携手新栏目《The Grand Tour》来到中国重庆，继而再等半年之后，我们终于迎来了《The Grand Tour中国特辑》的问世，我想每一个汽车迷都是好奇的，我们这个汽车工业与新能源汽车瞬间崛起的祖国，究竟会迎来三贱客怎样的评价呢？
所幸，无论是红旗还是蔚来，都拿到了高分的评价，甚至是老年人特色三轮代步车也展现了其良好的“安全性能”……除此之外，影片中还着重介绍了号称世界第八大奇迹的中国高速公路和日进百万的中国门制造业，是不是听起来还蛮热闹，但网上依旧有很多人说这三人完全是来黑中国的。作为三贱客的粉丝，小编就本着不吹不擂的原则，聊聊中国特辑那些奇奇怪怪的事儿吧！
戛然而止的红旗梦，是否是后期剪辑在做手脚？
红旗L5绝对是中国特辑的亮点，在加上毒舌大猩猩的搭配，相信所有的粉丝都在期待这一集会擦出什么样的火花。当然，大猩猩不愧是“口技”出色，三言两语就让一个动画片中的邪恶形象跃然在红旗L5上，但大家听的正觉的精彩之时，视频戛然而止，镜头转到演播室，当然了，这也没关系，典型的三贱客风格，一会就会回来，对吧？
但实际上，直到影片结尾，我们未曾看到有关红旗L5的任何内容，相信你当时会和我一样黑人问号脸，这到底是后期剪辑时间有限，还是因为某些原因不能说太多？嗯，这我就不知道了，不过，我还是更愿意相信前者，毕竟真找来一台劳斯莱斯对标，也挺费钱的！
门是一个怎样的存在？
The Grand Tour以往也有过和车无关的东西，比如房产、地方经济、工业等等，但这次我还是不得不说，这个门出现的特别突然，结束的也特别突然……如果真的要和中国的文化带点关系的话，我只能想到，三贱客是为了宣传中国的门安全性能高么？
中国的高速公路真的那么差？
我相信，好与坏没有绝对的标准，对于中国人是这样，对于外国人也是这样。
其实在片中大猩猩提出疑问，为什么有了一条高速公路，却还要大兴土木继续建造第二条，那我只能跟他说，中国人太多，就好比把立交桥建个五层高，也抵挡不住中国人冒着迷路的危险在上面完成每日的迁徙，对于节假日及突发交通状况时的拥堵，政府只能多修路，创造并强大着这个世界第八大奇迹。
不过视频中，向来毒舌的大猩猩也找到了世界第八大奇迹的缺点，配套设施的不完善以及交通标识的不科学。当然对于交通标识我无话可说，但是对于加油站，我只能说，可能三贱客的车实在是太太太费油了。其实按我国的国情来说，大家的家用车其实真的很节能了，而且大家对路况都很熟悉，一般来说，去异地，加油站的频率也不见得会低到让驾驶者奔溃（当然自己出门没加油除外）。
而且相比较之下，在加拿大等国家，大部分高速公路都不会在半途设置加油站，相反只在高速入口及出口处安置加油站，并且大部分加油站均为自主加油，倘若你语言不通，操作异常困难，即使你语言不困难，那加拿大大冬天零下几十度，下车抓着油枪加油，想想也觉得很艰难吧。
EP9和rimac除了对比还能挖出什么关系？
相信当EP9的一抹蓝出现在屏幕中时，万千中国车迷是感到自豪的，毕竟终于有一个中国品牌可以在圈速排行榜上对其他传统超跑品牌进行挑战，但是当哈曼德将Rimac Concept One与其对标的时候，很多熟知蔚来EP9背景的人多少会在心里对the grand tour有点儿看法了。
2014年11月25日，蔚来汽车在上海成立，并相继在德国、英国和美国相继成立子公司。
2016年11月21日，EP9在伦敦首发，也就是说在共计24个月的时间内，我们看到了EP9从无到有的过程，新车不仅在外观上特立独行，且在性能上，刷新了纽博格林北环前五的好成绩，一举成名毫不为过。那究竟是什么核心技术能让EP9如此优秀？而这些技术要从何而来？这就不免要提到被哈曼德拿来对标的Rimac品牌了。
据悉，蔚来在EP9研发之初曾与多家车企商谈寻求“合作”事宜，其中就包括Rimac，两者虽未有公开的合作关系，但在EP9中应用到四电机+四独立变速箱的布置形式的软件和控制器的核心部件均恰好是Rimac最早完成自主研发的，所以在一些人眼里，其实Rimac算得上是EP9的原型车。当然也有人会说，这又没有新闻确定，这么说太主观判断了，但我觉得作为玩转机械几十年的三贱客应该清楚，对于一个新成立的品牌，24个月内能完全研发并生产这样的核心技术，是不是有点难以实现呢？但为什么向来毒舌的他们这次却对这个闭口不谈呢？
小三蹦的安全性能那么好？
中国的山路有趣的其实很多，可能古老的设计师更喜欢胳膊肘弯的设计，所以现在有怒江72拐、天门山99道弯、晴隆24道拐等经典的山路。这次The Grand Tour就选了其中的一条，晴隆24道拐，这条路位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处，从山上看下去，不仅风景靓丽，还会被来时的路吓个一跳，的确，对于一辆四轮轿车都看似不那么容易的路况，对于一台俗话里的三蹦子，难度系统可想不简单，当然，影片的最后的确发生了非常可怕的事故，但是庆幸的事，没有任何人员的受伤，这时，你是不是也会惊叹于哈曼德驾驶的那款红色经典的三轮老年代步车超强的安全性能，连个安全带都没有的情况下，连翻几下，并且车体严重变形，哈曼德都没事？
其实这都是为了戏剧效果而进行的摄影，据悉当时摄制组专门准备了几台同样的三轮老年代步车并为了拍摄人为的推下崖中，制造了影片中的那一幕，至于哈曼德，摔是真摔了，只不过没有视频里的那么严重，所以大家千万不要就这样轻信了视频里的那一幕，从而对老年代步车产生无限的好感。
看了这么多，你是不是觉得小编完全在吐槽，的确是，但这丝毫不影响我还是三贱客的忠实粉丝，作为全球最具权威的汽车媒体人，我想在他们成功的路上一样少不了很多的妥协，这和国内一些成长中的媒体一样，虽然每天都得面临着质疑与挑战，可依旧在四轮的机械上做着各种的尝试，让我们坚持下来的原因只有一个，和三贱客一样对汽车无限的痴迷。
撰文//穆卡
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