加速中国事业发展 推进丰田向“移动出行服务”转型
2018年对于中国汽车产业注定是“不平凡”的一年，虽说中国车市产销量连续十年蝉联全球第一，但也迎来了28年来首次负增长。这也预示着中国汽车产业已经进入结构性改革时期，重塑汽车行业，汽车企业转型成为变革时代的必然趋势。
2018年对于丰田汽车同样是“不平凡”的一年，丰田正式宣布从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，并开启了由内而外的巨大变革。与此同时，中国丰田销量突破147.5万辆，再次刷新史上最好成绩。
关于未来，丰田章男社长相信，中国将成为丰田进步的关键驱动力。2019年，丰田将继续秉承“中国最重要”的理念，继续加速各项事业进程，努力面向“移动服务提供商”加速转型，向年销量160万的目标发起挑战，努力超过日本国内的销量目标。
丰田在华事业按下加速键
汽车产业历经百年发展后，正在迈入电动化、智能化、互联化、共享化的全新阶段。尤其是中国汽车市，在实施改革开放40年来，汽车产业从无到有，从“量变”到“质变”再到“智变”，如今已经成为国民经济重要的支柱产业。
而众所周知，中国汽车产业在自动驾驶、智能互联、电动化等相关领域正呈现出领先全球的强劲发展势头，在这块全世界新技术创新与应用的沃土，丰田已经按下“加速键”。从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案，到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发，再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布等，丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进。
移动出行服务方案成型 奥运会成为落地重要契机
丰田章男社长如是说过，“让每一个人都能够安全自由出行”，“希望为人们提供驾驶的乐趣”。基于此考虑，丰田正在努力从传统的汽车制造商向移动出行公司转型，以响应人们的各种出行需求，并秉承丰田生产方式的精髓“准时化生产（JUST IN TIME）”理念，向用户提供丰田移动出行服务。
究竟未来移动生活会变成什么样？丰田用“e-Palette”给出了其中一个答案。这个以互联和自动驾驶技术为支撑的社会共享移动出行平台，可以灵活响应用户的需求，用于拼车、共享乘车、货物运送、产品销售等多方面商业用途。不仅能够实现“人”与“物”的移动，还可以自由地思考和联想，将店铺本身送到用户身边。用户不再需要亲自去店铺，自动驾驶服务会将店铺和公共服务等送到用户身边。
在环境技术领域，继2014年推出全球首款量产氢燃料电池乘用车“MIRAI”之后，丰田不断扩大氢燃料电池技术的应用，氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车陆续投入商用。在丰田的未来规划中，零二氧化碳排放的电能和氢能将是共存并被广泛使用的，不但满足用户各种各样的需求，而且将在社会能源结构中实现良性循环。
作为奥运会及残奥会首个移动出行领域的全球合作伙伴，丰田将在2020年东京奥运会及残奥会期间，提供超越以往单纯提供出行车辆的更加丰富的移动解决方案。e-Palette、氢燃料电池车、自动驾驶等将为实现东京奥运会提出的“举办奥运史上最具创新性,并且能够推动世界积极变革的体育盛会”这一愿景做出贡献。同时，相关经验及方案将应用到2022年北京冬奥会及冬残奥会。
变革基因与生俱来丰田在转型中构建未来
众所周知，丰田最初是靠织布机起家。创始人丰田佐吉先生为了让母亲从繁重的织布工作中解脱出来，对传统手工织布机进行了大胆变革，于1924年发明了“不停机自动换梭式丰田自动织机”（G型织机），这是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机。
因此，变革，自创业伊始就被深刻植入到丰田的企业基因当中。当纺织事业如火如荼时，丰田喜一郎考察了欧美汽车工业之后，他认定未来社会必然进入汽车时代。变革精神让丰田喜一郎坚定了制造“国民汽车”的信念，创立了丰田汽车事业部。自此拉开了丰田汽车的发展大幕。
在丰田汽车超过80年的发展历程中，变革无处不在。作为后来者，从织布机到汽车，从流水线生产到TPS精益生产，从传统动力到新能源，丰田放眼未来，不断寻求突破，每一次变革都成为丰田历史上一个里程碑式的节点。
正如丰田章男社长经常提到的，汽车产业如今正在面临的“电动化”、“智能化”、“互联化”所引发的百年一遇的重大变革，并且呈现出前所未有的变革速度。变革之中，汽车行业也迎来了转型升级的重要窗口。由传统汽车制造商向移动解决方案提供商转型的丰田，已经在这场变革中迈出坚定的步伐，正在稳步实现所有人自由移动出行（Mobility for all）的构想。
合作手机：13602847309
合作邮箱：443406138@qq.com