看似AITO问界M5预售 实则鸿蒙元宇宙成型！

这么多汽车媒体出现在华为的旗舰新品发布会上，只能代表华为与汽车的缘分已经到位了。全新的汽车品牌ATIO发布了问界M5车型，共三款车型：后驱标准版、四驱性能版与四驱旗舰版，并且现场给出了预售价：25-32万元。

AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其1.5T四缸增程器3.0一升油可发3.2度电，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。交互系统HarmonyOS鸿蒙智能座舱，可与华为产品进行联动，将华为汽车正式拉入鸿蒙生态之内。

华为的AITO问界M5设计风格十分圆润，整车几乎都采用弧形线条，这使得整个前脸的视觉效果比较呆萌，封闭式的格栅内置横向的镀铬饰条，强化了横线的视觉效果，并且也强化了视觉上的稳定感。新车的车身尺寸为4770/1930/1625mm，轴距2880mm，定位于中型SUV，溜背式车身设计，极具运动感。

侧后方看，线条是通过车身钣金的弧线由光影来营造，溜背的造型、车顶尾翼赋予它很强的运动轿跑风格，的确也是年轻人喜爱的元素。尾灯采用贯穿设计，凹凸有致、醒目立体，基本上是集成了当下所有流行的元素。

问界M5内饰风格采用极简风格，仪表屏、中控屏、手扶地台、换挡杆，基本上就是常规的视觉元素，除了车门、多功能方向盘之外几乎没有物理按键。材质上使用了大面积的皮革材质进行覆盖，10.4英寸曲面全液晶仪表盘、中控区域配备了一块15.6英寸的大屏、HUD抬头显示系统，再配合上Nappa纹座椅，极简风的豪华氛围，同样的新能源对于智能+豪华最主流的表现形式。

新车车还搭载多个传感器，包括摄像头、毫米波雷达等，能实现L2+级别的智能辅助驾驶。新车还拥有多种开锁方式，支持手机无感车钥匙、手表无感车钥匙、物理车钥匙。

AITO问界M5首次搭载全新的HarmonyOS智能座舱，为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验。HarmonyOS智能座舱打破了不同设备之间的信息鸿沟，能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝流转的超级终端，真正实现了车联万物的便捷。此外，语音交互、智能的小艺建议、极佳导航体验的车载地图Petal Maps、全能数字车钥匙等诸多科技配置十分丰富。

Petal Maps搭载了华为多项自主研发的地图能力，包括超级GNSS、 智能惯性导航定位技术，鸿蒙流转能力等。手机车机间可轻松接续导航路径，通过登录同一个华为帐号，就可在手机端发起导航后，进入车内无需任何操作，导航自动流转到车机地图中；并且支持智慧语音操控。并且，首创全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求，更有3D模拟动效、光影反射、图标微动效、氛围灯等细节，提升驾乘愉悦感。

为了匹配自身的高端定位，问界M5在提升用户体验方面的投入可谓是不遗余力。比如，新车采用了HUAWEI SOUND音频技术解决方案，全系标配19单元扬声器；再加上专属3槽式香薰系统，确实是豪车的享受。此外，这款新车还配备66W有线快充、40W无线快充、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、双层夹胶隔音玻璃等配置。

AITO问界M5采用增程式混动系统，由1.5T发动机+前/后共两台电机组成，其中，1.5T发动机最大功率92kW（125马力），增程器发电机的额定功率为60kW；前电机最大功率为165kW，后电机最大功率为150kW。前异步交流电机+后永磁同步电机组成的智能四驱组合峰值功率可达365kW，车辆百公里加速4.4秒。

新车搭载容量为40kWh的电池组，综合续航里程将超过1000km。至于油耗方面，在WLTC工况下，其油耗为0.8L/100km。充电方面，快充45分钟，电量从20%到80%；慢充5小时，也可以使电量从20%到80%，新车还可以提供HUAWEI家用充电桩。

鹏友说：

就目前来看，AITO的第一款车问界M5做得并不算差，设计喜好完全看个人，比较车辆后部的运动化风格完成度很高。内部的核心优势就是华为鸿蒙系统与生态互联，作为华为手机用户倒是对于这样的互联相当有好感。动力系统选择增程式非常聪明，华为也很清晰地认识到纯电的局限性，增程式对于生活半径的覆盖、华为产品互联的场景互动体验也更佳。