前途汽车复活，这次能走多远？

前途汽车，对于很多人来说是一个既熟悉又陌生的品牌。它曾经是一家造车新势力公司，但是由于经营不善，消失在公众视野差不多2年的时间。如今前途汽车再次复活，那么这次前途汽车能走多远？

【1】前途汽车为什么能复活？

首先，前途汽车有生产资质。2016年，前途汽车获得发改委批准核发的新能源汽车生产资质，2018年，前途汽车进入工信部发布的新增车辆生产企业名单，正式成为国内第六家获得新建纯电动乘用车“双资质”的企业。所以这也是前途最有实力和底气复活的关键！

其次，前途汽车有特点。不同于其它造车新势力公司。前途汽车首款车型定位于纯电动跑车。2018年前途汽车首款车型前途K50正式上市，补贴后售价为68.68万元。虽然上市之后表现不佳，却是第一个一上来就制造纯电动跑车的造车新势力，这份勇气还是值得肯定的。而且K50确实也有独到之处，并非是一个花瓶。

第三，新能源汽车市场正在发生很大的变化，过去新能源汽车市场是政府的补贴推动，但是最近几年用户已经逐渐接受了新能源汽车。补贴也在逐渐减小。而且国内造车新势力公司的产品也越来越好，越来越贵。用户买纯电动汽车不再像过去那样充满戒心。谁的产品力好，用户就买谁，所以这也个了前途汽车复活的时代机会。

【2】前途汽车如何把握复活的机会？

前途汽车是2015年成立的，按理说在造车新势力公司中也是前辈了。此次复活，前途汽车应该如何把握新的机会呢？

首先我认为是降成本，K50是一款不错的纯电动超跑，但当时的价格也确实很贵。不是普通消费者能消费的起的。如果价格能便宜一些，先把产品和用户口碑打出来，再经过几次产品迭代升级，就好多了。而且K50放在现在，也没有很大优势了。从2018年到现在，汽车市场也有了很大的变化，所以即使还坚持K50产品线，也要对它的细节进行改进升级，包括智能驾驶，车机系统，电池等方面。

其次是面向大众市场，前途的首款车型定位超跑，这是一个非常小众的市场，规模本身就很小，怎么能卖好呢？蔚来，理想，小鹏之所以从SUV市场切入 就是因为SUV市场规模在中国足够大，有庞大的潜在用户，对于品牌的发展就非常有利。所以前途复活之后，要尽快面向大众市场推出一款全新的车型，而不是继续坚持K50产品。

第三，重视用户体验。过去前途汽车给人的印象是重视产品，却不重视用户。纵观现在的造车新势力公司，蔚来，理想，小鹏都是特别重视用户体验的品牌。甚至用户都能影响到企业的决策层对产品进行改进。我想如果前途汽车当年能多听听用户的意见反馈，也不至于第一款车型就是超跑，也不至于第一款车型的价格是60多万，也不至于K50的销售一塌糊涂。所以多听听用户的意见对于前途今后的发展也是至关重要的。