艺术与智能，福特EVOS选择的另类通向未来之路

（文/张家栋 编辑/娄兵）面对市场的电动化与智能化变革，车企们正在加快转型的步伐。

2021年，或许称得上合资车企在新时代下的转型元年。大众ID.倾巢而出；丰田、本田公布电动化转型计划，几乎所有老牌车企，都在同一时间选择了直面未来。而这其中，福特却选择了一条截然不同的道路。

对于福特而言，未来的变革源于创新，而这不仅限于能源形式的变革。在今年全新推出的EVOS追光者上，福特将“设计”与“智能”做出了全新拼接。

作为福特中国2.0战略的首款产品，EVOS在开发过程中全面以中国消费者需求为主导，这在此前的福特车型中是十分鲜有的“待遇”。自诞生之初，EVOS便完全脱离了福特家族原有的设计理念，也没有选择福特家族的经典产品做铺垫。

所以即便在广州车展上市前后，长安福特已经针对这款车型做出了诸多设计讲解与解析。福特依然选择在年底，于上海无界美术馆，再度与消费者一同回顾EVOS的设计理念。

从立项到量产，EVOS仅用了三年时间。在EVOS的消费者画像里，他们是崇尚个性、热衷新潮流的奋斗新贵，他们对设计美学更加敏锐，在意想象力丰富的艺术气质，同时对智能科技又有追求。这也正是众多消费者在见到EVOS之初，很难为其设计给出精准评价的重要原因。

换言之，EVOS并不是一款随波逐流的车型，除了溜背造型，它的细节设计同样值得去挖掘。在EVOS上，不仅能够发掘发动机盖上，现款福特产品共有的曲面和线条传承；也同样有着贯穿式风刃灯带，呼吸式3D参数化鳞甲等富有创新与动感元素的个性化展现。

除此之外，福特还期望在EVOS上展现出其对于智能化的追求与展望。不同于众多车企将电动化与智能化做出的深度绑定，EVOS在延续燃油车的基础上，反向塑造了今年最具热点话题的“智能燃油车”标签。

基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，福特EVOS带来了1.1米超广域车控屏、首个量产车路协同系统、整车全域OTA升级等多项开创性配置与功能。加之全新一代SYNC+2.0智行互联系统、L2+级辅助驾驶系统以及福特首个虚拟人工智能助手VPA“福特蓝盆友”的加持，福特通过EVOS，实现了对行业智能化领先集团的快速跟进。

观察一下：

用新能源的理念，在新能源时代，做出不同于新能源潮流的产品。这便是福特在行业变革时期，为未来交出的第一张答卷。

作为福特中国2.0战略的先驱者，由福特中国产品中心领衔开发，协同整合福特全球优势资源的EVOS，正是福特全新战略体系下的集大成者。EVOS的出现，将助力以消费者体验为出发点，在打造高端化产品的道路上更进一步。

从长远角度来看，EVOS为福特带来的远不止全新的家族设计与智能科技的提升。以用户需求为驱动，长安福特同时也将“先锋创新”的品牌精神融入到产品和服务当中。随着福特EVOS的上市，长安福特还打造了全新Ford Bar社交空间及智慧客厅，并在原有的放心、省心、舒心、贴心的四“心”服务基础上，提供了正品保障、专业保障和品质保障。此外，长安福特还打造了首个用户价值共创平台——福域，从而更好地加强福特与用户之间的交流与沟通。