有机硅合成皮革，能否成为节能时代下车企的另类解决路径

（文/张家栋）作为整车开发初期常被当作核心规划的重要模块，汽车座舱对于整车的重要性不言而喻。而其中作为中控、门板装饰以及座椅包覆材料的皮革，不仅会影响到座椅的使用性能，也在很大程度上决定了整车的观感与触感。

在以往的汽车配置中，真皮座椅凭借更加靓丽光鲜的皮质表面，以及对灰尘等颗粒物的易清洁性，都使其跃居于织物等材质之上，成为高端汽车产品的不二之选。

时至今日，以天然动物皮为原料的真皮，也多呈现在豪华品牌甚至是超豪华品牌之中。但随着汽车消费需求的日益增大，以及天然资源的相对匮乏，在节能减排的环境背景下，真皮也愈发成为稀缺且有悖于环保理念的材质。

同时，面对汽车消费升级的趋势，越来越多消费者在使用真皮的过程中，也提出了真皮在实用性上的弊端。诸如座椅、面板等部位怕阳光照射，易受到化学物质腐蚀，容易出现干裂、褪色，同时也是车内有害气体的主要来源之一，威胁到消费者的使用安全。

在多方因素的共同影响下，汽车客户对于皮质产品的质量、环保等层面的需求也提出了全新要求。尤其在车企面临电动化转型的背景下，除了在燃料形式上的碳排放减少外，新能源车企也往往更加注重车内的简洁感与低碳生活氛围营造。

近年来，有机合成皮革作为交通出行领域的全新材料，或许正在为车企的能源形式转型，提供另类维度的解决方案。

12月16日，陶氏公司正式发布全新LUXSENSETM有机硅合成皮革，新产品聚焦于交通工具座椅及内饰、家居、时尚产业、智能可穿戴电子产品和消费电子的可持续发展。今年8月，陶氏有机硅合成皮革已经率先获批应用于新势力品牌高合，并实现了在HiPhi X车型中的实装。

历经多年的研究和迭代开发，LUXSENSETM有机硅合成皮革成功在耐磨性、抗污性、低散发性等30余个极限测试中取得技术突破。

在观感层面，LUXSENSETM有机硅合成皮革能够实现高耐磨性、耐紫外线、耐水解、易清洁、透光性等优异特性；在健康层面，LUXSENSETM有机硅合成皮革通过采用无毒无味透明的液体硅橡胶材料和创新技术，避免了DMF等有害溶剂和增塑剂的使用。在触觉层面，得益于有机硅本身的高弹性和陶氏公司的创新性顶涂技术，LUXSENSETM有机硅合成皮革能够实现接近于真皮的柔软触感。

同时，在环保层面，陶氏公司也尽力在该皮革的生命周期内，减少碳排放污染。据悉，每平方米有机硅合成皮革在全生命周期内的碳排放量，仅为同等大小牛皮材料的1/9。在此基础上，陶氏公司承诺将净碳排放量每年减少15%，到2030年，年度净碳排放量将比2005年减少约30%，2050年实现碳中和。在低碳方向上的努力，不仅将有助于陶氏公司自身的可持续发展，也将为合作车企提供在节能减排方向上的全新解决途径。

未来，陶氏公司计划通过LUXSENSETM有机硅合成皮革，进一步搭建起与高端出行领域的桥梁。目前，奔驰已经确定将在未来引入这款全新的合成皮革。