开前驱车也能在雪地里撒欢，沃尔沃除了安全一样有操控

一年一度的传统项目冰雪试驾正式拉开了帷幕，相比于其它品牌，没有谁比沃尔沃更适合出现在这样一个冰天雪地的环境当中，一个纯正的北欧汽车品牌，专注于安全，但它的亮点可不止于安全。

在这次沃尔沃的冰雪试驾中，主要体验的车型就是新款的S60，选择它的原因也很简单，这款车是目前沃尔沃家族中操控性能最好的车型，短小的车身轴距让它有着天生的平衡性。驾驶的S60主要分为前驱B5与四驱T8两个版本，不但驱动形式有着明显的差别，在动力方面，两台车也拥有着完全不同的性格。

沃尔沃S60 B5采用了2.0T发动机配合48V轻混的动力配置，驱动形式为前轮驱动，别看只是前轮驱动，它一样可以在雪地中玩出花样。将ESC开放到运动模式，车辆是允许有一定的滑移姿态，但不会让你太过分，检测到滑动角度过大时会限制动力输出，以保障安全。相比于后驱车，前驱车想做出漂移动作对技术的要求更高一些，要善于运用车身的重心转移来将车子甩起来，比如弯前反打方向和给与一定力度的制动，都能够将车子轻而易举的摆动起来。

沃尔沃S60 T8又是另一种性格，首先这款车动力非常充沛，390马力的动力水平完全就是性能车的水平，前油后电的驱动形式不同于传统的四驱车型。由于后轴有动力输出，所以起漂还是非常容易的，但后轴的动力输出有限，只有88马力，所以在做定圆漂移的时候不太容易持续的做出漂移姿态。

回归到S60本身，这款车的操控底子还是非常不错的，前双叉臂的悬挂和短小的车身轴距，这些都是它的亮点，实际开起来的感受轻快且灵活，放眼豪华品牌B级车这个领域，能像S60这样性格特点鲜明的车型的确不多。