12月17日,奔驰官方正式公布了旗下纯电动大型轿车—奔驰EQS的国内售价。新车共推出4款配置车型,售价区间为107.96-151.86万元。据悉,新车基于奔驰全新的EVA电动平台打造,是目前奔驰EQ家族的旗舰车型,将在2022年初正式上市销售。
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外观方面,新车采用了奔驰最新的纯电动车型设计语言,封闭式的格栅使用一块带有点阵式纹路的黑色饰板装饰,格栅上部搭载有贯穿式的LED灯带,并与两侧的LED日间行车灯形成一体式的视觉效果。新车的大灯造型较为柔和,并与格栅融为一体。而在保险杠位置,新车采用了三段式的进气开口设计,在亮黑色饰条的装饰下,进一步突出整体的运动感。
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得益于纯电平台在布局方面的优势,新车可以拥有极短的前悬和短促的车头,为车内腾出了更大的乘坐空间。新车的长宽高分别为5216/1926/1512毫米,轴距为3210毫米。新车的侧面造型非常流畅,流畅的线条从车头一直延伸至车尾,并在隐藏式门把手等设计的帮助下,让新车的风阻系数低至0.2Cd。
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而在车尾,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,整体造型则依旧保持了奔驰行政级轿车的优雅风范。值得注意的是,新车采用了掀背式尾门设计,这点在奔驰这个级别的车型上还是很少见的。另外,新车尾箱盖末端还搭载有小尺寸的扰流板,底部包围造型也很有层次感,整体的效果相比奔驰S级会更加前卫和年轻。
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内饰方面,新车搭载了Hyperscreen超联屏,其采用了曲面OLED技术,由一整块面板和三块屏幕组成,展现出的科技感令人印象深刻。同时,新车还内置了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片,让新车在人机交互和驾驶辅助功能方面的表现十分值得期待。
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动力方面,新车将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款动力车型。其中EQS 450+车型搭载最大功率333马力,峰值扭矩568牛米的单电机,而EQS 580 4MATIC搭载了双电机,系统最大功率提升为524马力,峰值扭矩提升为855牛米。官方给出的EQS 580 4MATIC车型的0-100km/h加速时间为4.3秒,急速为210km/h。而在续航表现方面,新车的WLTP续航里程为780公里,并且官方还为电池组提供10年或25万公里的质保。另外,新车还拥有空气悬架和自适应悬架功能,可以帮助减少转弯半径的后轮随动转向功能也不会缺席。