“思域王”将引国内，十一代思域TYPE R将公布
说到最能代表日系性能范儿的轿车，有三款车一直被车迷所津津乐道：三菱Lancer EVO、斯巴鲁翼豹WRX、本田思域TYPE R。只可惜，EVO成为历史，WRX也因斯巴鲁的颓势而被边缘化，只剩下了思域TYPE R还在坚持着。
那么TYPE R还会继续迭代下去吗？
答案是肯定的。虽然最新款的第十一代思域，自发布以来就因其较为平淡无奇的外形，引来了很多争议之声，但思域还是思域，TYPE R的迭代使命也会不断延续下去。那么这样一款“雅里雅气”的思域，其TYPE R会不会也成为运动版的“小雅阁”？
全新思域TYPE R预告图发布，“小雅阁”也可以很血性
就在近日，本田官方发布了一组全新一代思域TYPE R的预告图。图中的全新一代思域TYPE R，目前正在日本的铃鹿赛道进行赛道测试。尽管测试车包裹着厚厚的迷彩伪装，不过我们仍能够从诸多细节之处看到新款思域TYPE R的不少端倪。
作为思域家族的高性能版本，全新思域TYPE R在车身上会配有专属LOGO标识，以表明自己的身份。车头的中网前格栅采用蜂窝状设计，更加运动化的前唇造型，带来更好空气动力的同时，也能带来更强的视觉冲击感。
车身侧面依旧采用和十代思域类似的溜背造型，并加入了一个尺寸和造型都很夸张的后尾翼，在提供充足空气下压力的同时，视觉效果也更为拔群。Brembo红色制动卡钳和米其林PS4轮胎相搭配，运动感十足。
在内饰方面，TYPE R在普通版思域的基础上，进行了更多细节上的升级，包括了Alcantara翻毛皮包裹的方向盘，金属质感的手动变速器档把，红黑元素搭配的运动座椅或赛车桶椅，并且还配备了醒目的红色安全带。其他更多的内饰细节，则要等到更多官方资料发布后才能知道了。
既然是思域的高性能版，那它搭载的动力系统当然也是重中之重。可惜目前官方还未正式公布相关信息，坊间有两种关于动力系统的猜测，一种猜测是搭载一台2.0T涡轮增压发动机，另一种猜测则认为将会搭载最大功率400马力（298千瓦）的混动系统。匹配的变速箱则依旧只有手动变速器。
写在最后
看到这儿，千万不要以为这是一款和我们无关的好车。因为据说全新一代思域TYPE R会正式引入国内，想一想另一款刚上市不久的日系性能车——丰田Supra，经销商和二手车商的肆意加价，进口后的思域TYPE R也完全会是车圈的理财产品，至于价格不妨参考曾经EVO和WRX的价格，预计会在40-50万元区间内。最后想说的是，如果你有能力拥有它就千万不要迟疑，说不定再过几年，JDM性能车也都变成电动车了，那该是多么可怕的事儿