在极度内卷的灯圈，智己L7如何突出重围？
智己L7有个宠物模式。如果车主把爱宠留在车内暂时离开，开启宠物模式后，车内的空调会持续工作让车内拥有一个舒适的环境。同时，车内的屏幕也会显示“我的主人马上就要回来了”。
这个功能听起来是不是差点意思？但在宠物模式中间加上迎宾两个字，就有意思了。没错，智己L7的宠物迎宾模式绝对会带来耳目一新的感觉。
想象一下，你有一天加班到很晚来到停车场，走到车辆前，地面突然有一只小狗或小猫探出脑袋，这种感觉岂不是非常温暖、温馨。
而这便是智己L7基于DLP数字投影大灯实现的宠物迎宾模式。
宠物迎宾模式只是一个小案例，因为这玩意支持用户共创。所以，哪怕你想让孙悟空，或者炫酷的灯光秀等等迎接你，应该也是可以实现的。
其实，除了DLP数字投影大灯的投影外，智己L7所搭载的另一种黑科技，ISC智能交互大灯也可以在黑夜自行显示各种画面。比如，也可以显示宠物，还可以显示电量等等。
我不禁想起繁华都市的LED灯光秀，举个直观的例子，上海中心大厦这座地标建筑，一到夜间便会在顶部播放“上海之巅，上海欢迎你”。
现如今，智己L7的车灯所能实现的功能是不是与此有异曲同工之妙？
之前，大家习惯于称奥迪为灯厂，但哪怕它的灯再酷，也不过是灯。但智己L7虽然也是灯，但更像是外挂式投影仪、更像是分辨率没那么高的屏幕，所以准确来说应该叫做智能车语系统。这之间，很显然是有质的区别的。
除了前面提到的宠物迎宾模式、显示电量外，智己L7的智能车语系统还能实现啥？
重头戏：行人礼让模式。
开启行人礼让模式后，当行驶过程中遇到行人时，智能车语系统可通过DLP向前方地面投出两排交互的箭头。
车头的ISC也将展示动态的行人标识以示友好。同时，车尾的ISC也会同步显示“小心路人过马路”的动效，告知后方车辆“我正在礼让行人，请稍作等候”。
而当行人正在通行时，智能车语系统会与智能驾驶的感知系统协作，实时监测后方来车。如果有车辆正在靠近，地面的DLP投影两侧会出现闪烁的禁行标识，ISC会呈现黄色并闪烁，以此来警示行人，防止“鬼探头”事故的发生。
行人通过后，车主还可以通过ISC智能交互尾灯向后车“点赞”，营造优雅的、友好的交通氛围。
行人礼让模式还将结合智能驾驶，实现全自动开启，完成车辆自动停止、礼让与警示功能。
我已经在幻想开智己L7过人行道了，一定会成为全场焦点。
低速行驶轨迹模式：当用户召唤车辆或使用自动泊车功能时，车辆将低速自动驶出，并在前方投射行驶轨迹光效，让用户与周边行人知晓车辆的行驶路径。
行人礼让模式和低速行驶轨迹模式都属于对外礼仪场景。
另外，智己L7智能车语系统结合智能驾驶系统还可实现行车辅助场景的一系列功能。比如，夜间在道路前方投射路标，提供导航提示的信息，但我觉得这个功能与AR-HUD所提供的功能有些重叠，看似意义不大。
而行人警示和前车距离提醒，这两个功能我个人认为会比较实用。
行人警示：在光线较差的夜间场景中，当车辆快速行驶在人车混杂或是分岔口较多的道路上时，红外摄像头可自动识别行人和电动车，同时智能车语系统也会及时通过DLP投射光束来定位行人、电动车的位置，并在前方地面上投射行人图标，做出警示动作，提醒用户注意。
前车距离提醒：当车辆高速行驶中，如与前车跟车距离过近，一旦时间超过3-5秒，智能车语系统就会向前方路面投影出雷达纹，温馨提醒用户注意保持车距。根据不同驾驶者的驾驶习惯，会有两档灵敏度的选择；其次车距判断可随着车速变化而变化；一方面可以保证安全，另一方面也不会频繁打扰到用户。
最后，再讲一个纯属审美层面的东西。看上图，密密麻麻但有条理的菱形纹路，是不是挺有艺术气息的？智己官方称之为艺术纹理皮肤，总共设计了3款，包括匠、影、镜，用户可以自行选择。
当然了，这些并不是智己L7智能车语系统的全部，而且它还支持OTA、用户共创，想象力还是很大的。不过，要提个醒，用户共创的东西，官方会进行审核。
说了这么多，智己L7是如何实现它的智能车语系统的呢？
除了前面提到的DLP、ISC外，智己L7还为灯光系统配置了独立的Linux系统和德州仪器的J6芯片。
要注意，德州仪器的J6芯片可是某些车型车机系统所采用的芯片。
而智己L7的DLP、ISC自身也非常先进，比如，它的DLP分辨率达到260万，ISC像素数达到了5000+，均处于领先地位。
值得一提的是，这套组件是上汽旗下的华域视觉开发的。而智己作为上汽的一号工程，自然优先享用。这么看来，智己本身就是真灯厂的亲兄弟啊！