合资SUV的路越走越窄，广汽传祺GS8却越走越宽

在双12的这天，广州南沙新区人潮涌动。第二代广汽传祺GS8正式上市，新车共有2种动力版本共计6款配置车型，官方指导价格区间为18.68-24.68万元。

从2010年广州亚运会主会场发布传祺品牌，到南沙新区上市全新第二代GS8，这十一年的跨度，代表着传祺这个年轻本土品牌的自我传承。将南沙新区作为第二代GS8的发布场地也是广汽传祺带有深意的选择，南沙是粤港澳大湾区未来发展的科创高地，面向深海、深空、深地等科技前沿领域，实施了一批具有前瞻性、战略性的重大科技项目，这里的创新资源未来可期。

在第二代GS8的身上其实也集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，它不仅能为广汽传祺带来市场，也在重塑中国自主品牌市场，与合资品牌相对抗。

重塑自我

由于传祺品牌的起步时间较晚，所以品牌初期建立时，传祺自己就将市场定位定的较高，没有选择与自主同行们贴身肉搏，而是直接切入中高端市场，把合资品牌作为竞争对手。

长久以来合资模式造就的中外利益共同体，致使跨国品牌在中国市场占据主导地位。起步较晚的传祺，显然不能按照自主品牌的成长路径出牌。树立中国品牌打造现代汽车工业的“中国梦”，就是广汽传祺的目标。

虽然最初的几年过的并没有那么酣畅淋漓，但是广汽传祺GS8的霸气造型却赢得了市场关注，并且为这个初创品牌赢得了一定的市场销量，同时还带来了品牌的大力传播，让广汽的传祺的名声一下子响彻中华大地。

在品牌得到了市场的反馈后，传祺开始进行自我重塑，寻找着市场的突破口，掌控着自己应得的市场。

传祺GS8一直被消费者当做着广汽传祺的品牌担当，所以在双12这次第二代GS8车型的上市中也收获了大量的消费者关注。此次全新第二代GS8官方指导价格18.68万元-24.68万元，提供双擎系列和领航系列两种动力共6款配置车型，为用户提供入门即豪华，起步就高端的高价值选择。

绝对原创

在第一代的GS8车型上，外观其实就是极大的亮点，独特的造型一下子击中了消费者的内心，充满霸气的外观也依旧在第二代车型上得以延续，同时传祺也在拒绝山寨的做法，用自己的实力闯下一片天地。

此次的造型是进一步强化硬线条的风格，而燃油版车型与混动版车型也进行了外观上的区分，分别以“展威翼”和“龙鳞翼”来命名。

新车的前脸设计十分犀利，超大尺寸的中网格栅带来强烈的视觉冲击力，而V字形布局的镀铬格栅装饰则有助于增强质感和精致感。此外，回旋镖造型的前大灯组、棱角分明的前包围在视觉上也很突出。

车身侧面造型虽然与上代车型有点相似，但观感明显上升了一个档次。平直的造型增添了整车的稳重感，再加上轮毂的搭配又带有一种豪华感，这对于20万元级的SUV车型来说是难能可贵的。尾部在设计过后依旧有霸气之姿，而车辆的头灯和尾灯绝对是这款车最吸睛的地方。

得益于GPMA-L平台，全新第二代GS8轴距长达2920mm，车长5米左右，车内空间更加宽敞舒适。特别是二排座椅靠背8档调节，拥有131°可调范围，即便是当做商务出行也十分够用。

丰田混动加持

在外观取得阶段性胜利时，广汽传祺也没有将最重要的动力掉以轻心，此次GS8燃油版搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成，最大功率252马力，最大扭矩400N·m。其中，最大功率与上代车型保持一致，而最大扭矩则相对提升了10牛·米。

在面对自主品牌一直发力的混动市场中，广汽传祺则直接使用了2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统，发动机的最大功率是190马力，最大扭矩是320牛·米；前驱动电机最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。四驱版本，后驱动电机的最大功率是40kW，最大扭矩是121N·m。

值得一提的是，这是全球首款采用2.0T发动机搭配丰田THS混动技术的车型，得益于这套同级最强动力组合，全新第二代GS8双擎系列0-100km/h加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，即便是在常规行驶的情况下，车辆一箱油的续航也能达到1000km，而极限里程也可达到2022km，这样的表现也值得让它扛起自主品牌向上的大旗。

如今的GS8没有对标任何一个自主品牌，相反，它的出现则是在挑衅着丰田汉兰达、福特锐界等更高市场的合资品牌。传祺GS8的主要卖点就是为了满足用户对于大空间、大七座、移动互联和高效动力的最新需求。而这些非常贴合实际的卖点，正是传祺GS8的自信所在。

如今的传祺GS8正凭借着自身中国风的外形和丰田THS混动技术来拥抱市场，如何继续扩张市场和把握市场，做霸气又保值的少数派成为了全新第二代GS8的使命。向上之路不易，但希望已经出现。