工信部351批新车申报，总有些车让我不忿

宝马i3

这不是原来那个i3复产了，而是有着3系模样的纯电车型……这是看到这期新车申报我不忿的原因之一，原因嘛，首先是纯电，再者是比长轴版3系更长的轴距（2966mm）影响操控，外加虽然有250kW动力去推动但却重达2吨的车身，emm……好吧，反正它跟三系也只有壳子有关系，想一想无所谓了。

特斯拉model 3/Y

特斯拉中国申报了model 3/Y两款车型的新车，设计上啥变化都没有，能看见的申报数据上唯独动力输出变了，此前两车最低的动力输出是202kW，而这次申报中两款车型均在动力输出上调整到了194kW。据此前的消息，动力降低的同时，续航得到了一定的提升，值得一提的是，model 3还申报了一款180kW的车型，大概这又是特斯拉拉低门槛的一种方式吧。

欧拉芭蕾猫

先不说这车到底有多讨喜，毕竟广州车展它抹杀的菲林数不胜数已经能证明一切。讨女生欢喜是不错，也必须得承认这复刻甲壳虫的设计甚至会吸引不少男生，但问题在于，欧拉你是真没钱请设计师了吗？一遍一遍地抄袭，真持家呀。好了，这车其实空间也不可能太差，4.4米的车长却有着2750mm的轴距，虽然长鼻子占据了不少轴距，但胜在别人没尾巴，126kW的动力也随便够用，续航参照当时好猫推出时的里程版本，城区代步也绝对能够支撑一周一充，未来，就看到底有多少人为这个情怀设计买单了。

五菱宏光MINIEV敞篷

甲壳虫可爱，但是是抄袭的，五菱宏光MINIEV可爱至少是自己的，况且，五菱没停下脚步，这次给工信部带去的是宏光MINIEV的敞篷版，还配了个苹果绿，感情很多小姐姐会觉得自己的宏光MINIEV买早了。但话说回来，反正也就是几万块的小车，说不定小姐姐们头脑一热，直接卖掉宏光MINIEV然后再出手拿下敞篷版，也亏不了几个钱，不得不说五菱这一着棋下的妙。

菲斯塔N Line

北京现代菲斯塔为什么卖得不好？那张鲶鱼脸一定是原因之一，从上市开始，菲斯塔的前脸设计就一直处于评论的风口浪尖，在这个级别的合资车型当中，绝对找不出任何一款前脸设计比它还不协调的车型。北京现代这次终于有了动作，根据N系列的设计理念，给菲斯塔弄出了N Line的前脸，嗯，好看多了，而且车尾也不再单调，双边四出的排气和一副中号的尾翼，将战斗气质烘托出来了，外观还算不错。其他的倒没怎么变，除了动力，147kW的功率在现款车型（140-150kW）之间，就是不知道动力曲线是否有调整。

比亚迪驱逐舰

今年比亚迪将自己的销售网络更新了一下，王朝网和e网变成了王朝网和海洋网，海洋网的海洋动物系列已经有海豚坐镇，而比亚迪海洋网的军舰系列目前还没有在售车型，不过军舰系列的首款车型——驱逐舰05，已经登上了这次工信部的申报名单。同样DM-i是军舰系列的主要动力系统，此次申报中有两种动力版本，区别都在于电机功率，一是额定60kW峰值132kW的版本，一是额定70kW峰值145kW的版本，以此来看，驱逐舰05也会与已经上市的DM-i车型一样，拥有两个不同纯电续航里程的版本。

红旗LS7

前段时间网上已经曝出了红旗LS7的实车图，只是什么时候新车会上市还是个谜，而这次它出现在工信部的申报名单当中，意味着红旗LS7离上市不远了。5695 *2095 *1985mm的三围，以及3309mm的轴距，红旗LS7从尺寸上就在宣告旗舰二字，而这次申报中除了6座车型之外，4座车型也已经申报，看来红旗会在LS7上市的第一时间就将4座旗舰版车型带到消费者面前。

奇瑞瑞虎8 PRO

奇瑞瑞虎系列是自主SUV阵营中的常青树了，现在也和其他自主品牌一样，细分车型多得让人难以记住，瑞虎8系列目前已经有瑞虎8、瑞虎8 PLUS，而奇瑞还不满足，这次又申报了瑞虎8 PRO，感情就是要人眼花缭乱呗。瑞虎8 PRO的申报图显示其在运动气息的营造上要更突出，新的前脸、双边四出的排气、侧裙上方红色线条等等，摆明了走运动范儿，要和瑞虎8的另俩车型拉开差距。至于动力，账面数据好像也对得起运动二字，1.5T有145kW、2.0T有187kW，至于实际开起来动力如何，就等后面在揭晓了。

华晨宝马X5

千呼万唤始出来，宝马终于将X5国产化，一说到国产，加长是无法避免的事，所以这次申报，我们看到的尾标全都带有Li，加长数据嘛，3105mm的轴距，比进口标轴多了130mm。华晨宝马这次看起来并非有多大动作，两页的申报页面也就是一款X5 30Li和一款X5 40Li，分别对应2.0T高功和3.0T高功，180kW和245kW的动力输出与其他30/40尾标的车型几乎一致。当然，消费者最关心的绝不会是以后是否会出标轴，而是国产后，售价到底能低到什么程度，这就看华诚宝马的诚意到底有多少了。

最后奉上一搞笑的“屁股”，这十分不协调的比例让我想起了奇瑞原来的瑞麒X1……