工信部第351批新车：敞篷的宏光MINI EV，4.0T的红旗LS7，都是狠货

这一批工信部新车申报目录的内容相当重磅，比如国产的宝马X5、搭载V8发动机的红旗LS7、造型复古的欧拉芭蕾猫，甚至还有宏光MINI EV的敞篷版本。需求的变化倒逼车企产品策略的改变，看来，汽车行业百花齐放的时代要到来了。

国产宝马X5

豪华汽车国产，我们通常只关心两件事，加长否？降价否？从申报信息来看，国产宝马X5是加长了的，其车身尺寸为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，相较进口版本加长了130mm（车长和轴距），车高也增加了3mm。但令人费解的是，加长后的宝马X5仍未申报七座版本，这或许会在一定程度上降低其竞争力。此外，国产宝马X5依旧提供2.0T和3.0T两款动力，最大功率分别为200kW、272kW。

关于价格，笔者猜测国产宝马X5的价格降幅不会太大，可能也就三五万。一来竞争对手尚未国产，拥有先发优势的宝马X5用不着大幅自降身价；二来参考5系，进口版本和国产版本几乎同价，X5也可能出现类似的情况。尤其是3.0T版本，由于发动机仍然是进口，估计国产车型的价格不会便宜太多。

宝马i3

此“i3”并非早前上市销售的“两厢i3”，而是宝马3系的油改电。值得一提的是，宝马i3是基于中期改款3系而来，所以其设计语言与现款燃油版有一定的区别，大灯、前杠的造型有所改变。此外，由于造型的优化和动力系统的改变，新车的尺寸也发生了变化，长宽高分别为4872/1846/1481mm，轴距为2966mm。

动力方面，宝马i3将搭载一台最大功率为250kW的驱动电机，这一参数比燃油版的330还高，加速表现值得期待。电池和续航信息暂且未知，等待官方更多信息的发布吧。

红旗LS7

这是个“狠角色”，硕大的直瀑式格栅、夸张的镀铬件，气场非常强大。而且，红旗LS7的尺寸相当惊人，长宽高分别为5695/ 2095/ 1985mm，轴距为3309mm。这是什么概念？长轴揽胜才5200mm，GLS为5218mm，尺寸能够与之比肩的好像只剩下了领航员和凯雷德的长轴版本。所以，看到申报图的时候，我一度认为这个22寸的轮胎有些显小，红旗要不考虑一下上23寸？

在如此大的尺寸之下，红旗LS7没有选择推七座版本，而是申报了六座和四座版本，这也意味着其商务、政务属性会高于家用属性。

动力方面，红旗LS7将搭载一台4.0T V8发动机，在这个新能源汽车大行其道的时代，还能够见到V8属实不容易。只是，这台发动机的参数着实“拉胯”，最大功率仅为265kW。最后，猜一下价格吧，100万还是200万？

欧拉芭蕾猫

从申报图来看，欧拉芭蕾猫的量产版本和此前的概念车差别不大，还原度很高。笔者特意将图片发给了身边的几个小姐姐，她们都比较认可欧拉芭蕾猫的造型，表现出了比较浓厚的兴趣。但笔者还是得说一句，芭蕾猫真的太像甲壳虫了，这对于欧拉的品牌形象不是一件好事。

产品力方面，芭蕾猫的尺寸为4401/1867/1633mm，轴距为2750mm，比较小巧。驱动电机的最大功率为126kW，对于这样一辆小车来说动力也足够了。

新款现代菲斯塔

新款菲斯塔申报了两个版本，常规版本主要针对中网、前杠进行了优化，视觉效果更加战斗，更具侵略感。

运动版加入了更多的外观套件，比如黑化的前唇和尾翼，再比如双边共四出的排气，运动感更加浓烈。

动力方面，新款车型更换了全新的1.5T发动机，虽然排量降低了，但最大功率变化不大，为147kW。

瑞虎8 Pro

继瑞虎8、瑞虎8 PLUS之后，瑞虎8 Pro又来了。新车尺寸比瑞虎8 PLUS略大一些，达到了4745/1860/1745mm，应该是外观不同导致的差异。与瑞虎8、瑞虎8 PLUS相比，瑞虎8 Pro最大的改变是前脸，新车使用了面积非常大的点阵式熏黑格栅，让人记忆深刻。但在笔者看来，这样的设计有些用力过猛了。

动力系统依旧是1.6T和2.0T两个版本，最大功率分别为145kW、187kW。

新款雪佛兰创酷

上汽通用旗下又一款“迷途知返”的产品。新款创酷在造型、尺寸等方面都没有变化，此次申报主要是为了回归四缸。申报信息显示，新款创酷将搭载上汽通用旗下最新的1.5T四缸发动机，属于第八代Ecotec动力序列。这台发动机此前已经应用在了威朗Pro上，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT变速箱，其零百加速时间为7.7秒，WLTC综合油耗为6.05L/100km，表现还不错。

需要注意的是，创酷1.5T车型的尾标是“335T”，与1.3T车型相同，这意味着1.3T车型很可能会停产。不过，为了拉低售价，1.0T三缸车型仍然可能被保留下来。

最后，是关注度非常高的“神车”——五菱宏光MINI EV 敞篷版

这车开在路上，回头率估计比什么牛啊、马啊高多了，如果7万能买一辆，你会买吗？