3亿新能源补贴回笼，福田经营压力有所缓解
巨亏32亿后，福田汽车迎来3亿新能源补贴回笼。
2月21日，福田汽车（600166.SH）发布公告称，公司于2019年2月19日接到银行通知收到北京市财政局转支付的2016年度、2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计 31,664 万元。
福田汽车表示，本次收到的新能源汽车推广补贴不影响当期利润，将直接冲减公司应收新能源补贴款，对公司现金流及降低资金占用产生积极的影响。
青橙汽车统计，2018年1月1日至2018年12月31日期间，福田汽车累计获得2次新能源汽车补贴，共计约4.9亿元；10次政府补助，共计约3.2亿元。尽管如此，福田汽车2018年却出现巨额亏损。
据福田汽车公布的2018年年度业绩预亏公告显示，福田汽车实现归属于上市公司股东的净利润为-32亿元左右，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-38亿元左右。
在经营出现大幅亏损的情况下，福田汽车此时获得3亿多元的补贴资金回笼，其经营压力也将稍稍有所缓解。
据了解，福田汽车2018年出现业绩亏损共有两个主要原因：第一是主营业务影响，第二是非经营性损益影响。而主营业务中，宝沃业绩糟糕是公司同比大幅亏损的最主要原因。
为此，福田汽车于去年10月对外挂牌转让宝沃67%的公司股权，以缓解自身的经营压力。同年12月底，神州系的前台公司长盛兴业以成交价39.7亿元收购宝沃67%的股权，取代福田汽车获得宝沃控制权。
福田汽车对此表示，股权转让有利于公司聚焦商用车核心业务，以保持在商用车领域的优势。
今年1月，甩掉宝沃、聚焦商用车的福田迎来销量增长。数据显示，今年1月份福田汽车销量为3.7万辆，同比增长9.2%。而2018年，福田汽车累计销量为54.5万辆，同比下滑9.3%。
今年年初，福田汽车总经理巩月琼曾表示，2019年福田汽车将聚焦商用车主业，布局产业生态链，努力转型为干线物流+城市物流综合解决方案提供商。
公开资料显示，福田汽车旗下主要包含欧曼、欧马可、瑞沃、奥铃等商用车品牌。2005-2016年间，福田商用车销量连续12年居行业第一位。直至2017年，福田汽车被东风集团超过。
据了解，今年1月底发改委对外出台了六大举措，以促进汽车消费的增长。其中，汽车下乡政策有望在今年二季度落地。目前，福田汽车也在积极响应，旗下拓陆者车型补贴优惠在3000-6000元不等。
截至发稿前，福田汽车股票价格为1.88元，涨幅1.08%，总市值为125.4亿元。
