美系车今年闷声发大财，大家同意吗？

最近关于法系车的话题可谓是占据了车圈的头版头条，不管好的坏的，总之今年的热度可比往年加起来的都高，因此有人说法系车今年在国内算是好起来了。但你们发现没有，进入2021年以后，美系车才是闷声发大财的那一个。

曾几何时，美系车在国内也算是一番霸主，福特、通用、FCA等品牌旗下车型牢牢地咬住了中国汽车市场这块大蛋糕，彼时福特的福克斯和蒙迪欧销量火爆，你能够在国内任意一个大街小巷看到它们的身影；雪佛兰科鲁兹在十万元这个区间将一众对手打得满地找牙；别克君越也曾强势对标过奥迪A6L；凯迪拉克在那时作为一个豪华品牌也号称一线，是普通老百姓望尘莫及的豪车。

可在尝到甜头后，众多美系品牌陷入了迷失，开始搞起“黑心”操作，各种各样的减配、故障频出，同时又碰上国产车崛起，这一系列因素导致美系车在中国汽车行业蒸蒸日上的大环境下却日渐落寞。不过近两年，美系车有了复苏之势，并且种种迹象似乎都在表明，美系车的第二春即将来临。

先来说说今年表现最好的美系豪华品牌——林肯，在坚决执行国产化战略后，林肯品牌旗下多款SUV车型以均衡的产品力与较高的性价比收获了众多消费者的认可，其在今年1-10月的销量突破75000辆，同比增长了60%。而在取得了阶段性成功后，林肯又在今年的广州车展上发布了首款国产轿车林肯Z，准备在中型轿车领域分一杯羹。

说到底，林肯能在沉寂许久后迸发第二春，它所坚持的“性价比”竞争策略极为有效。就拿最新发布的林肯Z来说，这台车全系搭载了2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，拥有246匹马力，并且内饰用料实在，做工精良，搭配上25.5-34.2万元的指导价，对比某些豪华品牌可以说是诚意满满了。

凯迪拉克今年的销量表现也非常不错，1-10月凯迪拉克累计销量达199051辆，同比增长20.54%，总的来说稳中有升。在品牌总体趋势向好的情况下，凯迪拉克在今年的广州车展上发布了全新的纯电车型——LYRIQ，赚足了一大波眼球。

LYRIQ是基于通用奥特能平台打造的全新中大型纯电SUV，车辆长度超5米，配备了95.7kWh的动力电池，CLTC工况下的续航里程大于650km，同时车辆的车机系统以及内饰方面都下足了功夫，让人耳目一新，算是现阶段众多豪华品牌中最有看头的纯电车型。

至于福特，它在前不久的车展上发售了旗下跨界SUV——福特EVOS，这款车一改福特往日的画风，外观运动帅气，内饰设计科技感满满，配备1.1米巨型屏幕，集成了众多新颖且有趣的功能，二十万出头的价格也是诚意十足，称得上是福特近年来最具诚意的作品了。

写在最后

除去这几个品牌，传统美系车企在近几年或多或少都在为夺回市场做努力。其实这些传统美系品牌早期在国内是积累了一定的用户基数的，只是在当时尝到甜头以后不思进取，搞“黑心”操作把自己玩崩了。

不过这也从侧面印证了，国内消费者普遍还是理性的，车企若是没有诚意，只想着赚黑心钱，自然是会被消费者列入黑名单的。当美系车在尝到苦头后能够反思自己，重新拿出诚意来认真造车，诚信待人，也称得上是难能可贵，这也正是它们能够在竞争愈发激烈的行业内迸发第二春的根本原因，大家是否认同呢？