奇瑞真不是“抄袭惯犯”，看看长城设计的新车，还有原创性可言？
近几天的车评风口推向了奇瑞，原因是奇瑞在这个月发布的新车引起了巨大的争议，这位国产“工科男”在广州车展连发三台新车，但不料都被网友指出有“抄袭嫌疑”。
首先，奇瑞发布的第一台新车：奇瑞QQ冰淇淋，就被网友指出“抄袭”了五菱宏光MINI EV。
奇瑞QQ冰淇淋
上市时间：未定，或为12月上市
五菱宏光MINI EV
上市时间：2020年7月
第二台：奇瑞OMODA5，作为奇瑞发布的第一款全球车型，奇瑞对该车型给予厚望，并且在国内率先上市，但不少网友指出：“这款车型怎么长得这么像长安UNI-T啊”？
奇瑞OMODA5
上市时间：未定
长安UNI-T
上市时间：2020年6月
第三台则是奇瑞旗下的捷途品牌，离开奇瑞之后独立的捷途，依旧离不开奇瑞的“真传”，如果说奇瑞的OMODA5模仿了长安的UNI-T，那么捷途X-1新车直接“照搬”长安UNI-T的大哥：长安UNI-K车型。
捷途X-1
上市时间：未定
长安UNI-K
上市时间：2020年7月
值得一提的是，长安UNI系列是国产品牌较早一批主打无边界的中网搭配咪咪眼而走红的一批车型。当时长安UNI-T作为先发车型，确实捕获了不少颜值粉，至今这个前脸造型依旧吸引了不少消费者“冲动消费”。
连发了三台新车，奇瑞被推上了“抄袭”的风口。但是，人人都在骂奇瑞，但是人人都是奇瑞。尽管奇瑞这种“照搬照抄”的设计理念有碍激发原创性的理念，但是被推上风口的不应该是奇瑞，而是长城。
长城这两年突然“爆红”，特别是在2020年年初的时候，长城旗下的哈弗H6成为了国民神车，斩获了多次紧凑型SUV的销量排行榜，眼看着走向正规的长城汽车，渐渐把路给走歪了，这一切似乎从收购了即将破产重组的众泰汽车后，变得一发不可收拾。
福特的Bronco抄袭了坦克300，这是今年听到过最好笑的笑话之一。福特Bronco作为历代已久的车型，不仅没起诉坦克300的外观设计抄袭，还被反咬一口实在可笑。能够理解坦克300极高的产品性价比，但是还要论到抄袭的话，坦克300在福特Bronco面前还是小弟。
坦克300
福特Bronco
第二台：根据此前长城未来新车计划中，哈弗H9处于接近停产的车型了，但是长城依旧发布了新款的哈弗H9，可见长城还是不愿意放弃这台越野鼻祖。新款哈弗H9此次更新换代主要是由原来的横向镀铬条换装了直瀑式中网，与海外的普拉多不约而同的进行了“撞脸”更改。
新款哈弗H9
有趣的是，普拉多车型一直以来都是直瀑式中网的样式设计，只不过在今年换装了更加密辐式的直瀑式中网。这是偶然巧合还是故意为之，见仁见智。
新款普拉多
第三台：欧拉朋克猫和大众甲壳虫。在此之前，大众甲壳虫还就因为外观的专利设计起诉过长城欧拉朋克猫，但最后以败诉收场。这不是因为长城朋克猫并没有抄袭，而是大众甲壳虫的外观也是伪原创，该外观最先还是德国的一家造车车企：太脱拉首创。就因为外观，大众和太脱拉还打过官司，最后以败诉和解收场。
欧拉朋克猫
大众甲壳虫
第四台：WEY品牌发布的全新复古车型：圆梦。根据官方的定位，该车型定位于一台SUV，并且还是一台混动车型。但是该车型撞脸了克莱斯勒PT漫步者。前脸的中网以及车身圆润的设计线条的问题，都被指出有些相像之处。
WEY圆梦
克莱斯勒PT漫步者
第五台：被称为广州车展“最丑”的新车，没有之一。那就是长城旗下的高端品牌：沙龙汽车的首款新车：机甲龙。长城机甲龙亮相之初，很多人以为这是一台概念车，但实际上这是一台接近量产版的外观设计。有棱有角的车身线条，在当今时代真的很少见。并且内嵌式的方形大灯以及扁平的车身姿态，实在不符合现代人的审美概念。
沙龙汽车-机甲龙
有人说，这台车的设计线条是最先模仿兰博基尼的跑车，有人则说，这台车就像是长城版的“日产GTR”。不管怎样，长城这台定位于纯电跑车，续航高达800公里以上、且零百加速度3.7秒的性能车，注定了它的售价不会太低。
兰博基尼Gallardo
支持国产品牌，但是我们也应该支持原创设计。这些车型的外观专利早在多年前就已经废弃，如今要论“抄袭”确实言重了点。但是我们希望能在更多的国产车上看到原创性，就像长安的UNI系列，以及比亚迪的龙脸造型一样。即便花大价钱请国外的设计师来操刀也好，但是我们拒绝“互抄作业”的行为。