传祺第二代GS8上市 丰田双擎+百公里5.3L油耗 还有啥“干货”？

12月12日，每年一度的“双十二”，这一天，“剁手”、“超值”与“优惠”依然是不可替代的关键词。淘宝、京东等电商网站都很“疯狂”。

踩着这个重磅节点，备受关注的中国品牌大型SUV——全新第二代GS8正式上市，分为双擎系列和领航系列，市场指导价为18.68万元-24.68万元。新车价格并不低，已经冲入主流合资品牌的价位区间。那么，这款直接对标“神车”汉兰达的第二代GS8到底值不值？

谈价值，还是先要从“干货”说起。这款传祺第二代GS8诞生于广汽全球GPMA-L架构平台，它是面向中型/中大型产品的旗舰平台，走高端化路线，而全新第二代GS8正式SUV产品系列中的旗舰，可以说，出道及高端。

动力系统是价值高点。尤其是双擎系列，搭载2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统。这套动力组合的最大功率为140kW，最大扭矩320N·m。对比汉兰达，最大功率141kW，最大扭矩238N·m。可以说，2.0T与丰田双擎系统的搭配，让第二代GS8的动力更为强劲，但油耗持续走低，双擎版车型的百公里油耗只有5.3L，看完这个数据很多粉丝们会感到很开心，从某种程度上讲，可以在不担心油耗的情况下，实现大型SUV的驾控自由。

不过，要是说动力澎湃，还要说2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT的动力组合。这套动力的特点是速度与激情。最大功率185kW，最大扭矩400N·m。此次搭配的2.0T发动机号称国产最强，252马力的动力输出直接可以对标宝马X3上的高功版2.0T，且最大扭矩比它高出50N·m。传祺第二代GS8的推背感与加速度都能安排到位，更是横扫一众合资对手。

值得一提的是，在驾控上，广汽传祺不断“加料”，比如，新车上首次搭载AVDC影子车手，这套自适应车辆动态控制系统功能强大，它可以通过纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正车辆动态，比如，车辆能实现在拥堵工况下油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等效果。

当然，购买SUV车型的粉丝们几乎都非常关注空间尺寸，第二代GS8双擎版的车长超5米，达到5015mm，领航版车长达到4980mm，而两个版本的轴距相同，均为2920mm，跟汉兰达2850mm的轴距相比，第二代GS8双擎版领先70mm。

然而，这款车型最让粉丝感动的是，入门无裸款。粉丝留言说：“入门级车型可以跟对手中高配车型相比”。鬼哥查看了一下配置单，入门级燃油版车型配置确实很感人。14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶屏，搭配ADiGO 4.0 智能物联系统。而且，新车配备360度全息影像、全速自适应巡航、拥有三种驾驶模式，还有可开启全景天窗，绝对是分量十足。而燃油版顶配车型上还有阿尔派的扬声器，几何多光束、膝部气囊以及四驱系统等。

鬼斗车观点：作为一款冲向高端的车型，第二代GS8在产品力上拉到满格，至少比汉兰达样样都香。几乎把广汽传祺的尖端技术与配置都安排上了，确实做出旗舰的姿态。而价格上又比汉兰达低很多，就是不知道粉丝们会不会买单。对此，粉丝们有何想法，给鬼哥留言吧。