6.9秒破百，百公里油耗5.3L，第二代传祺GS8会是国产SUV标杆？

作为曾经自主品牌冲击高端的先锋兵，传祺GS8凭借魁梧的身材以及强劲的动力，在上市后很快就立足于市场，成为了众多消费者追捧的对象。而随着近年来自主品牌的发力，近日亮相的第二代传祺GS8，能否再次成为自主品牌的骄傲呢？

与其它自主品牌一样，广汽传祺近年来也取得了长足的进步，尤其是全新的GPMA平台的加持，钜浪动力的来袭，都让旗下产品在品质上出类拔萃，第二代传祺GS8正是汇聚了这样的优势。

首先在设计上，第二代传祺GS8延续了上代车型方正的设计，不过细节上进行了进一步“锐化”，使其拥有了更多的精致感。比如新车侧面曲线就采用了切割设计，使其更有光塑感。而前脸格栅的尺寸更大，颇有M8大师版的韵味。

不仅如此，为了迎合不同消费者的审美，第二代传祺GS8还针对前格栅提供了“展威翼”和“龙鳞翼”两种样式，不仅造型更加复杂，而且也令车头更有气势。值得一提的是，新车还充满了赛博朋克风格，除了造型科幻外，点亮的过程也相当具有科技感。

至于车身尺寸，新车比上代车型得到了明显提升，其长宽高分别达到了4980/1950/1780mm，轴距则为2920mm，比起全新汉兰达还要大。作为一款主打7座的SUV，其势必能够提供更为宽敞舒适的乘坐环境。

作为新一代产品，第二代传祺GS8搭载的全新的技术，恐怕才是最值得一提的。尤其是在动力方面，新车将提供燃油版和混动版两种动力版本，其中燃油版车型将搭载全新的钜浪2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩400Nm，动力相比之前得到了提升。

而混动版则将采用2.0T发动机+丰田THS混动系统的动力组合，颇为令人期待。其中发动机来自广汽集团自研的2.0TM发动机，融入了广汽诸多的技术，最大功率140kW，峰值扭矩320Nm，其热效率则达到了40.23%。

如此一来，第二代传祺GS8混动版在高热效率发动机和丰田THS系统的共同作用下，再加上e-CVT变速箱，使其百公里综合油耗仅5L多，在满油状态下最大续航里程可超1000公里。

不仅如此，该混动系统还并非是一味地省油，其还为第二代传祺GS8带来了更强的动力性能，其百公里加速时间则缩短到了6.9秒，这一成绩几乎与搭载3.0T的中大型SUV车型相当，可见第二代传祺GS8在动力上也能带给驾驶者从容不迫的驾驶体验。

除此之外，第二代传祺GS8还顺应了时代的步伐，拥有了更多智能科技配置，带来了更多智能化的体验。同时，智能化配置的搭载，也使其在智能安全方面更进一步，涵盖了诸多驾驶辅助功能，达到了L2级自动驾驶水平。

可以看到，第二代传祺GS8拥有了不俗的实力，它很有可能与传祺M8一样，成为一款现象级车型。