高端技术赋能，北汽蓝谷推进品牌向上发展

11月19日，北汽蓝谷旗下高端新能源科技品牌极狐汽车，携三款量产车型亮相广州车展，隆重揭幕了“智能汽车天花板”阿尔法S全新HI量产版。阿尔法S全新HI量产版将于12月25日品鉴之夜小批量交付。搭载北汽蓝谷与华为联合开发的全栈式智能驾驶解决方案的阿尔法S HI版，被业界认为拥有几乎是行业内最强大的自动驾驶辅助技术。这意味着北汽蓝谷极狐品牌将再一次走在新能源智能产品的技术前沿。这也跟多年以来北汽蓝谷积极布局新能源研发，并且在产业链强强联合，最大限度的综合各自优势有紧密关系。

极狐阿尔法S全新HI量产版

在新能源上积极布局，以自身优势为行业做贡献

在北汽蓝谷的板块内，除了高端品牌极狐外，还有以对公市场为主的包括EU、EX等系列产品的北京品牌。作为国内新能源汽车的先行者，2009年成立的北汽新能源是首个获得新能源生产资质以及国内首家独立运营的企业。自成立之初，北汽新能源便确认了以电动化为突破口，以科技创新为核心，以全新的造车理念走出了一条创新的发展道路。

中国汽车工业相对欧美汽车强国来说，基础还较为薄弱，但是新能源汽车却是一个全新的赛道，北汽新能源抓住了这个难得的机遇，一开始就坚持从基础做起，投入大量的资源进行正向研发，以期达到并超越世界一流的新能源汽车产品。

经过多年的坚持投入，北汽新能源搭建了完善的产品体系，全面掌握了三电核心技术，构建了全新平台正向开发的新能源整车体系化能力。2018年北汽新能源进一步强化了电动智能网联技术布局，展示了全气候电池技术、大功率充电系统、V2X 技术等11项智能电动“黑科技”，涵盖整车技术、三电系统、智能驾驶、智能网联以及平台开放与数据安全等多个领域。

作为国内新能源汽车的引领者，北汽新能源更是以提升国内新能源汽车行业技术水平为己任。2018年3月牵头建设了国家新能源汽车技术创新中心，集中优势资源，聚焦新能源汽车行业共性需求，在汽车芯片、智能网联、新能源汽车相关技术、整车优化等领域联合共建国内领先、世界一流的研发能力，通过开展深层次的合作融合，联合共建新能源汽车技术创新高地。同时，北汽新能源也利用自身优势为国内新能源技术发展服务，2019年7月，北汽新能源斥资20.51亿元打造的国际新能源汽车试验验证平台—北汽新能源试验中心正式启用，为行业内提供开放开源整车验证平台、前瞻技术检测评价平台、知识产权共享共用平台、孵化创投生态建设平台等技术服务，试验中心可以代表目前国际发展的高水平，为行业发展做出贡献。

蓝谷麦格纳高端智造基地车身车间

不仅联合国内优势资源进行合作共建，北汽蓝谷还积极与世界领先的整车工程制造及服务企业联手打造中国智造。2019年1月，北汽蓝谷与麦格纳国际合资合作的麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司正式揭牌；2020年5月，北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司正式揭牌，共同打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心，而代表中国制造实力最高体现的极狐汽车也将从这里下线，成为中国高端新能源汽车与世界先进产品正面抗衡的底气所在。

以自身技术为基础，合作共同打造领先的高端车型

自成立以来，北汽新能源通过大量研发、制造新能源汽车，打造了强大的体系能力，在专利授权、标准制定、平台构建上均达到行业领先水平。

在专利授权方面，目前北汽蓝谷位列国内主机厂第四位，在新能源汽车领域专利排名第三，技术积累行业领先；在企业标准制定方面，北汽蓝谷累计总量达到2600余项，体系完善性和标准覆盖范围均达到行业一流水平。

IMC智能模块标准架构

此外，在电动车研发生产的先进制造平台技术上，北汽蓝谷拥有自主首款全冗余设计的IMC架构，具备42个核心模块，127个功能模块，通过不同功能模块的组合生产出各种不同规格不同形式的电动车产品，该架构具备超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四大特点，为未来的智能化延展夯实了平台基础。

在IMC架构的基础上，北汽蓝谷2016年启动了BE21纯电动汽车产品平台开发，几乎与欧洲全新电动平台开发同步。历时四年，BE21平台正式落地，诞生于BE21平台的首款量产车型极狐阿尔法T也于2020年10月迎来上市，即将交付的阿尔法S HI版也是这个平台的产物。

今年初，北汽蓝谷进行了两次BE21平台海外技术授权，分别是基于BE21平台所开发的极狐阿尔法T车型的电子电气E/E架构相关知识产权，和BE21平台的平台构架底盘技术等相关知识产权。BE21平台知识产权的输出，是我国汽车行业首次技术输出到汽车发达国家，标志着北汽蓝谷平台技术得到国际认可。

BE21平台进行开源以及应用到市场的背后是北汽蓝谷以硬件架构为基础，进行生态布局和应用服务拓展的全局规划。

另外，在车身安全设计上，北汽蓝谷也获得了突破。

极狐阿尔法S采用上钢下铝的混合车身结构，其一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕的热成型钢、航空铝及先进超高强钢等多种高级材料的运用，在实现车身轻量化，并提供更高的车身刚度和强度的同时，大大提高了车身的安全性，可以更好的保障驾乘人员安全。

极狐阿尔法S车身

凭借优异设计和安全性，极狐阿尔法S的车身获得了 “2021中国十佳车身”及“最佳材料”大奖。

为了更高效地推出智能化新产品，北汽蓝谷在本身硬件制造、技术的基础上，积极合作开发先进智能网联电动车技术。北汽蓝谷与华为、百度等互联网企业进行了深度合作。北汽蓝谷通过自身在汽车设计、开发和制造上的深厚积累，与合作伙伴一起，将先进的车联网、智能驾驶技术转化为汽车的实用功能，不仅成功打造出领先的智能汽车产品，同时也帮助合作伙伴将先进技术落地，从而达到合作共赢的目的。

“1873戴维森创新实验室”揭牌仪式

2017年9月 极狐汽车与华为签署了战略合作协议，在技术研发、产品创新、智能化转型等方面开展全面合作；2019年1月 极狐汽车联合华为共同设立了“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动车技术，双方联合打造的首款车——极狐阿尔法Ｓ全新HI版具备华为智能驾驶全栈解决方案，也是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车。在技术创新上，极狐阿尔法S全新HI版是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车；首款搭载华为 HI（Huawei Inside）智能汽车解决方案的量产车；首款搭载鸿蒙车机系统的高端纯电量产轿车。三个”首款”让极狐阿尔法S全新HI版凭实力成为国内“智能汽车天花板”，也让极狐阿尔法S全新HI版从产品制造、品质和智能技术上没有短板。

加强用户互动，以共创形式打造美好用车生活

在竞争激烈的市场上，除了产品本身过硬之外，跟用户互动，与用户一起共创也是非常重要的营销手段。

在用户运营方面，作为一个高端新能源科技品牌，极狐致力于与车主共建形成圈层，用丰富的线上线下活动让用户感受美好生活。

自从首款车型阿尔法T上市以来，通过前期的摸索，极狐品牌已经初步拥有了活跃的APP线上社群、周边衍生精品商城和“一票难求”的线上线下活动矩阵。在各地车主的大力支持下，多个城市的车友会也初具规模。

丰富多彩的极狐车主活动

随着销量的上升、新品的不断推出，极狐品牌也进入了新的阶段，用户运营也将采用新的方式。例如与用户一起共创周边衍生精品商城的产品，通过征集用户对衍生品品类、设计及功能方案，极狐负责将产品落地并上架商城销售，用户可以获得销售收入以会员积分形式分成，在满足用户需求的同时，也激发了用户一起运营的主动性；另外，随着用户群体不断扩大，用户对于活动内容的需求也更加多元化。极狐推出了基于品牌体验、户外探索、场景沙龙三个核心方向的圈层运营矩阵，覆盖了时尚、格调、财经、知识、节日、竞技、科技等十余种元素，引导用户结合自己的爱好享受极狐车生活的乐趣。

北汽蓝谷不断探索创新服务模式，注重用户运营，未来致力于为用户提供更优质的服务，推动北汽蓝谷极狐品牌持续向上发展。

根据北汽蓝谷的规划，未来还将积极推进创新化转型。借助电动化、智能化“双轮驱动”的战略推动下，加快由制造型企业向科技创新型企业转型。以本身深厚的技术底蕴，联合更多的技术伙伴推出领先的智能汽车产品，积极推动品牌的向上发展，为广大消费者提供更具本土化特色的新能源出行体验。

文 | 鹿野