第二代GS8终于上市，18.68万元起售会卖爆吗

毫无疑问，广汽传祺全新第二代GS8（以下简称第二代GS8）是今年最受关注的新车之一。从今年年中申报图露出，到今年7月份正式亮相，再到10月1正式开始预售，广汽传祺这次把战线拉的足够长，可谓吊足消费者胃口。

双12这天（2021年12月12日）第二代GS8终于迎来上市，官方指导价为18.68万元~24.68万元，共推出六款车型，其中包括领航系列和双擎系列两大系列，领航系列包括两驱豪华智联版、四驱豪华智联版、两驱尊贵版、四驱至尊版共四款车型，双擎系列则包括两驱尊贵版和四驱尊贵版两款车型。

值得一提的是，广汽传祺这次把第二代GS8的上市地点放在广州南沙新区入海口，选择粤港澳大湾区未来发展的科创高地，足以见得第二代GS8的地位之重，和其以创新科技引领高端的豪华新姿态。

预售已见爆款之势

足够长的战线让第二代GS8赚足了眼球也赚足了销量，预售就已经累积获得超过1万台订单，甚至在预售期间还发表声明向用户致歉，而致歉理由竟是由于订单火爆下订APP几经崩溃，这波操作多少有点凡尔赛，但这也足以说明用户对于这台车的喜欢程度之高。

第二代GS8为什么能够获得如此高的市场评价和认可，相信大家也都有所了解。

论颜值，第二代GS8绝对算好看、耐看的一个爆品。其实从2016年第一代GS8问世，它的设计就已经凸显出与大部分城市SUV完全不同的风格，来到第二代车型这一特点再次得到释放，有棱有角之余更有豪华车的气场。

论尺寸，第二代GS8比大部分同级产品都要更大一点，燃油版全车尺寸为4980mm*1950mm*1780mm，混动版车身尺寸更是达到5015mm*1950mm*1780mm，轴距达到2920mm。

对比上一代车型无论是长度和宽度，还是轴距都有大幅提升，更加符合国内消费者对于一台SUV的尺寸需求，毕竟第二代GS8定位已经达到中大型豪华SUV，所以尺寸越大带来的空间优势就会越明显，毕竟用户选择大尺寸SUV很大理由就是想要一个更大的空间。

论动力，第二代GS8不仅提供燃油版和混动版两个版本，而且还有丰田第四代THS混动系统（汉兰达同款混动系统），广汽传祺甚至是用一台2.0TM发动机与其相互配合。无论合资品牌还是自主品牌，第二代GS8的动力水准都是绝对的顶尖。

论豪华，第二代GS8的设计先放在一边，就单纯它所配备的豪华配置，像迎宾灯毯、全球首创的征服之眼大灯、真皮座椅、真皮方向盘、前排座椅通风/加热、后排独立空调等等，无论是用料还是配置都是拉满状态。

论智能，第二代GS8几乎把所有目前主流智能科技都配备充足，14.6英寸的超大中控屏不仅尺寸够大，UI界面、应用都没得挑。AR-HUD抬头显示，行车信息更明确、更精准，ADiGO 4.0智能物联，不仅包含OMS、娱乐和导航，而且可以实现主动感知及OTA升级。包括ADIGO 4.0智能驾驶辅助，也几乎包含目前主流L2级别自动驾驶辅助功能及自动泊车辅助功能。

这些也仅是第二代GS8强大产品力的一部分，关于第二代GS8更多的优势还存在其真实的产品体验上。比如它驾驶起来的质感到底如何，以及智能及科技配置在使用上的便利性及体验，这些都需要自己试驾去慢慢感受的产品魅力，毕竟看到的和听到的永远不及自己体验来得真实。

第二代GS8到底该如何定义？

相较那些虽然很亮眼但在吃瓜群众看来略显枯燥乏味的数据，第二代GS8到底该如何定义，以及到底哪些人会去买它似乎更值得和大家去讨论。

首先，目前国内在售的中型SUV车型虽然并不少，但是同级别、同价位下的中型SUV并没有几台，而且大部分同级车型的尺寸大多都没有第二代GS8大，所以就尺寸和定位来看，第二代GS8拥有绝对的特殊性优势。

特殊就意味着它的销量绝对不会差，因为消费者除了这一款并没有其他更好的选择，就像之前奥德赛或GL8在之前MPV市场中的定位，因为同价位、同级别没有更好的选择，再加上本身产品又不差，没理由卖不好。

当然除了定位的特殊性，第二代GS8是目前自主品牌中少见能够将合资品牌技术与自身技术进行完美融合的车型。丰田第四代THS混动系统本身就很受市场欢迎，广汽传祺将其与自家2.0TM发动机结合之后，带来的效果甚至要更受市场欢迎。

就目前实际试驾体验来讲，这套混合动力系统的整体表现确实可圈可点，首先最明显的就是它的加速表现对于一台大尺寸的SUV来讲已经算很给力（百公里加速时间约为6.9秒），其次就是它5.3L/100km的NEDC工况油耗也算极低的一个油耗数据。

另外，第二代GS8还配备AVDC影子车手，可以带来更聪明和智能的驾驶体验。通俗点讲就是它具备自主记忆及学习思考能力，在不同的路况环境下可以带来不同的驾驶感受，与驾驶者形成更默契的动力及操控配合，带来更接近“人车合一”的驾驶感受。

除了定位和动力这两方面原因，第二代GS8的爆火也与它的价格有着极大关系，毕竟第二代GS8在整个产品层面的表现已经完全超过一些主流合资品牌车型，而它的价格却要比这些主流合资品牌低出不少。毕竟作为一款国产车，质价比永远都是它的最大优势。

其实关于到底什么人更适合去买一台GS8，我觉得它的受众人群还是比较广泛，但作为家庭主要出行工具的需求会更明显，毕竟目前第二代GS8只有6座和7座两种布局，家用属性要更明确一些。

尤其是对于那些拥有2个孩子以上的家庭，预算不是特别足，但是追求更高的品质，对科技配置和动力的要求也比较高，甚至还会有自驾游的需求，对于这样的消费者而言，第二代GS8毫无疑问是非常适合的一个选择。

五年磨一剑，第二代GS8虽然确实让消费者等得有点久，但这份等待也确实是值得的。在第二代GS8首次亮相之前，其实并没有想到它能够给我们带来如此多的惊喜，看到今天的自主品牌能够带来像第二代GS8这样优秀且全面的产品，作为用户其实应该感到很欣慰，我们毕竟有了更多属于自己民族品牌的东西，相信这样的产品未来的市场表现一定不会差。