本田奥德赛PK别克GL8，谁才是商务接待的的至臻首选？

在日常生活中，我们难免会要接待一些重要宾客，一辆舒适宽敞的汽车成为了接送客人的不二之选，在商务接待方面，我们总是绕不开本田奥德赛和别克GL8，那么它们各自有什么优势？谁会是真正的陆地商务舱呢？

外观：强大气场下，奥德赛更有层次感

前脸部分，本田奥德赛和别克GL8都有很强大的气场，但前者丰富的平直线条，看上去很有层次感。新款奥德赛的六边形进气格栅相比上一代尺寸大了不少，融合设计的两侧头灯有效提升了新车前脸的整体感，下方工整的前包围和进气中网一起营造了新车敦厚的车头风格。别克GL8的前脸有一股浓浓的美式味道，镀铬线条修饰的大尺寸进气中网加持标志性的飞翼式车标，加上两侧的7字日行灯辨识度十足，下包围进气格栅和两侧的散热开口，给新车增添了不少运动气息。

车身侧面部分，两车作为MPV车型，修长而又平整的车身风格不可或缺，不同的是，本田的侧面有一道渐入的腰线衔接后轮眉，看上去很有肌肉感，而别克GL8在车身侧面加了一条象征尊贵的镀铬饰条。车身尺寸方面，本田奥德赛的车身长宽高为4847*1820*1712mm，轴距为2900mm，别克GL8的车身长宽高为5219*1878*1799，轴距为3088mm，后者更大的车身尺寸势必会带来更宽敞的乘坐空间。

来到车尾，两车的视觉感受都十分硬朗，连接两侧尾灯的贯穿式银色饰条塑造了不错的层次感，有所不同的是，本田奥德赛的拍照区域做了内嵌式设计，立体感比别克GL8强一些，尾灯造型也比别克GL8大气不少。

内饰：简约风格下，别克GL8更具科技感

中控区域，本田奥德赛和别克GL8都以简约作为设计主基调，但在科技感的营造上有所差异。本田奥德赛使用了一块独立的中控显示屏，和类似贯穿式设计的空调出风口配合起来显得时尚，电子按键式换挡机构和触控式设计的空调控制面板，让驾驶员操作起来更加便捷明了。别克GL8的内饰质感要比本田奥德赛精致一些，中控台沿用了家族的飞翼式设计语言，仪表盘和中控台的双联屏设计富有浓郁的科技感，电子档把在触控式空调控制面板上颇有档次，中央储物格的隐藏式设计虽然没有奥德赛的外凸式设计那么方便，但空间利用率提高了不少。

说起商务座舱，就不得不对比两车后排的乘坐舒适性，本田奥德赛的后排座椅看上去软乎舒适，包裹性极佳，而别克GL8的座椅设计就更加端庄了，一体式的座椅扶手不仅能让乘客的双手搭靠，还能提供良好的侧向支撑。除此之外，两车作为商务接待用车，在座椅配置上也下了不少功夫，前后、靠背、左右、腿托等调节一应俱全，乘客完全能根据自己的体型和喜好调整到一个最佳的乘坐位置，相比奥德赛只有座椅加热这一单一功能，别克GL8的座椅还会有通风和按摩，着实把商务出行所需的舒适体验拿捏到了极致。

动力：相同排量下，奥德赛更加经济

动力方面，本田奥德赛搭载的第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机加持电动机可爆发出146匹的最大马力和175N·m的峰值扭矩，匹配E-CVT无级变速箱，全系前驱，NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。别克GL8使用一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237匹，最大扭矩为350N·m，匹配9速手自一体变速箱，全系前驱并有48V轻混系统加持，WLTC综合油耗为8.08L/100km，燃油经济性本田奥德赛有很大优势。

总结
无论外观还是内饰，别克GL8对稳重大气的塑造都比本田奥德赛更到位，但年轻化的造型和出色的燃油经济性又是别克GL8所欠缺的。从商务接待的角度考虑，两车的后排座椅都能带来不错的乘坐体验，足以满足大部分的出行场合，你觉得谁更能为你带来更加体面的接待服务呢？