长安UNI-V入市，会分走名爵6和影豹的流量吗？

当非主流变成主流，主流也会逐渐成为非主流。

曾经的运动型A级轿车市场算是个异类，知道轿跑风格的思域入市，才让消费者认识到，原来十万级运动型轿车也可以很“顾家”。

思域之后，价格更低的名爵6也开始受到消费者认可。再后来，领克03也来了，它的胆子更大，直接将价格与思域重叠。结果呢？市场表现还挺不错，目前都维持着六七千台左右的月销水平。

至此，大家都以为运动型A级轿车市场已经趋于饱和，毕竟它太小众了，受众可能没那么广。直到传祺影豹上市，终端销量数字打消了一众消费者和品牌厂商的疑虑。从十月份的销量数字来看，它达到了1万台的水平，相比领克03和名爵6都有过之而无不及。羡煞旁人。

影豹的热销，也让业内出现了一些声音：是不是运动型A级车已经成为主流了？谁都没法回答这个问题，除了市场。

很快，下一个吃螃蟹的车就要来了，它就是长安UNI-V。它的入市，将在一定程度回答运动型A级车是否已经成为主流。而对于这款车，呼声很高，甚至高过了当初影豹入市时的情景。回到主题，即将入市的长安UNI-V，会分走名爵6和影豹的流量吗？

不好说，但是从长安UNI-V的产品力来看，它的产品力也很强，甚至还补齐了几位前辈们存在的短板。我们用几句话简单聊一下。

首先是设计，几位前辈很运动，毋庸置疑，而长安UNI-V在运动之余，还多了几分当前年轻消费者要的科幻感。并且在它身上，你感受不到那种小镇青年的杀马特风格，设计看着很成熟。

然后是内饰，延续外观的科幻风，长安UNI-V的内饰也看着很科幻、科技感很足。仪表盘和液晶屏都采用了家族化设计，与同级竞品们有着很大差别，更能吸引年轻受众。

最后一个很大的杀手锏，应该就是它在运动模式下升起的小尾翼了，这可是呼声很高的一个配置，只是几位前辈们都没有。而这，也无疑会成为它未来和竞品们竞争的一大核心优势。

写在最后：

产品没问题，这车最大的悬念就是售价了。参考长安UNI系列的定价，UNI-T与之售价应该是相仿的，并且作为轿车，逻辑上长安UNI-V的价格应该会更低。综合来看，笔者以为这车的起售价应该会落在十万出头。这样一来，对名爵6和影豹绝对是个不好的消息。至于说会不会分走这二位的流量？也只有交给市场作答了。