今年已交付的三款续航最长车型，最短的达到了706公里？

续航焦虑问题可以说是一直悬在消费者心中一颗石头，毕竟短时间内来看，电动车实在没法像燃油车一样加油两分钟，“续航”500公里，所以说满电状态的单次续航能力就成为了众多有意购买电动车消费者最关心的问题。

从电动车开始蓬勃发展的近3年来看，续航里程确实在以几何倍数上升，从最初的200公里+，到300公里+，再到后来的400公里+和现在普遍都能达到的500公里+，电动车的续航里程几乎能达到与燃油车相同甚至超越的水平了。

今日我就来盘点一下2021年在国内市场已经开始交付的，续航里程最长的三款纯电动车型，先给大家剧透下，没有大家熟知的特斯拉，也没有蔚来！

第三名 小鹏P7

NEDC续航里程：706公里

小鹏P7作为“蔚小理”中唯一一款上榜的车型，也算是扛起了被众多网友和媒体赋予的“蔚小理”大名，其实严格来说的话，小鹏P7并不是今年上市的新车，只不过第一它依然在售，第二就算到现在这个2021年底，也鲜有新车能够超过它高达706公里的超长续航里程。

外观上就不用我来多说了，小鹏P7每个月的销量都非常可观，月销6000台、7000台的表现也是常事，所以路上的能见度可以说非常的高。但抛开外观看内在，小鹏P7也是一款产品力极其强大的新能源电动车，它采用了前双叉臂式的独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且在中高配置车型上提供了性能表现极其优异的米其林PS4系列轮胎，由此赋予了它十分优异的性能表现。此外，在高配的性能版车型上，它甚至能在4.3秒内完成0-100km/h的加速成绩，这个成绩放在燃油车上，已经至少需要50万以上的预算了。

而且小鹏P7身上依然有着非常鲜明的科技化标签，其高速领航辅助驾驶系统NGP可以说丝毫不逊色于以特斯拉为首宣传“自动驾驶辅助”的车企，先进的逻辑算法让驾乘者在实际体验当中非常得心应手，除了你需要花费时间去适应由车来控制车之外，其人机工程也做的相当不错。

最后就是706公里的续航表现了，补贴后售价为25.49万元的706G版本在极致续航上的表现十分优秀，在实际使用环节也可以轻松超600公里，这个成绩在城市道路上就算在燃油车领域也鲜有敌手。

第二名 极狐阿尔法S

NEDC续航里程708公里

阿尔法S相比市面上很多诸如特斯拉、蔚来之类的纯电动车而言，名气确实没有那么大，这和它诞生且发力的时间较晚，目前市面上还不够多的原因有关，但谁不是一步一步走过来的呢？虽然现在确实销量不高，1年后就说不定了哦。

极狐阿尔法S就诠释了什么叫名气不大但是实力够强的典范，售价与小鹏P7相近的它也有着相近的续航里程表现，最高续航达到了708公里！并且车身长度达到了4930mm，轴距达到了2915mm的它还是一款中大型车，也就是我们常说的C级车了。盘算一下，28.19万的售价，708公里的续航里程，C级车的尺寸，怎么看也是相当划算的，不是吗？

此外，极狐阿尔法S同样也有着非常多的产品背书，最为人所熟知的就是与华为合作推出的HI版，虽然这款车的预售价达到了40万左右，但巨头华为的背书也为其注入了更强的竞争力。在燃油车时代模仿抄袭的行为在国内屡见不鲜，但在电动时代这个情况极大程度的减少了，阿尔法S不仅有着麦格纳作为质量背书，并且在外观设计和内饰设计上有着非常高的辨识度，先不说好看与否，人们只要看到它的这个外观，就一定会留下深刻烙印，作为产品设计，这就成功了。

在阿尔法S如此多车型里面，我更推荐的是28.19万续航708公里的长续航版本，不仅基础配置足够丰富，这个续航里程也能最大程度的减少的你的“焦虑”。

极氪001

NEDC续航里程712公里

王者当然是最后登场的，而到目前来看，在国内市场已经开始交付的众多新能源电动车当中，极氪001实现的712公里NEDC续航里程表现是当之无愧的王者，不同于像小鹏、蔚来这些全新的新势力造车企业，极氪虽然是一个全新的品牌，但在它的身上有着许多燃油车的烙印，当然，这不是说它的“油改电”，而是说外观设计和完善的人机工程学，让消费者无论是看起来还是用起来都更加得心应手。

虽然极氪001的续航里程达到了712公里，但至少在我所直接面对的消费者领域，这个续航表现，并不是大家最在意的，反而大家更看重的是它的外观设计、性能表现和智能配置。极氪001采用了在燃油车领域都非常少的猎装车外观，更加流畅的整车线条配合上潮流的设计语言让它成为了很多已经拥有豪华品牌消费者的拥趸，像奥迪、捷豹、保时捷等车主有不少已经下单购买了这款虽然价格不算贵，但在产品力上足够优秀的极氪001，尽管它还需要等。

极氪001其实也是赋予了消费者更多的选择，如果你青睐超长续航，它可以给你712公里的续航，如果你喜欢性能，它能给你3.8秒的零百加速表现，如果你喜欢极致舒适，它在顶配车型上甚至还标配了空气悬架！此外，科技配置这些极氪001当然不会缺席，所以这样一款几乎没有槽点的车型，怎能让人不爱？

当然，如果要说槽点的话，就是交付太慢了，极氪001到现在依然处于供不应求的阶段，所以就呈现出虽然它很受关注，下单的消费者也很多，但是实际销量还不算高的情况，相信到之后产能进一步释放后，极氪001能拥有非常不错的销量表现。

结语

今日所盘点的三款续航最长的新能源电动车是已经在今年实现交付的车型，如果算上已经发布，但还未交付的电动车的话，其实还有最高续航达1000公里的蔚来ET7，外观饱受争议大概率只是小众产品的沙龙机甲龙，它也有着CLTC 802公里的续航表现，但是只要还未交付就会出现变数不是吗？或许在它们还未交付的这段时间里，又出现了续航里程更长的电动车也不得而知。

最后，站在我个人的角度来看，其实如小鹏P7，极氪001这些车型的续航里程已经足够用了，如果车企能更快的提升充电效率，充电桩更加普及的话，电动车将会成为更多人的选择。