到了别人羡慕的份儿？坦克500泰国发布2.0T混动
近日，长城旗下坦克品牌最新车型坦克500在泰国正式亮相，虽说在国内都没正式上市，但已经准备远销海外了，也可以看出坦克品牌对它的重视。不过值得注意的是，坦克500在泰国市场并未搭载国内的3.0T+9AT动力车型，而是搭载了一台2.0T HEV轻混动力。
坦克500相信国内的朋友都不陌生，自推出之后关注度就一直很高，在广州车展上市之后也是接到了大量的订单，所以这些坦克500的粉丝接下来就需要耐心的等待自己的爱车了，毕竟在全球芯片短缺的当下，这个时间应该不会太短。
而此次坦克500在海外上市的2.0T HEV版本在外观设计上和咱们国内坦克500并没有太多的区别，并且和国内一样提供多个版本，内饰除了换成了右舵之外也没有太多的设计区别。一直以来咱们国内车迷朋友都很羡慕一些合资或者进口车型，在海外的大排量版本，这回也终于是轮到泰国的朋友了。
当然了我们也并不能小看这套2.0T HEV混动系统，虽说长城官方表示它目前并没有计划在坦克500上搭载，但在国内越来越严苛的排放政策下，坦克500的这套3.0T发动机和其它品牌不断缩小的排量相比，还是非常扎眼的。
所以未来很有可能像哈弗旗下的H9以及坦克300等车型都有可能会搭载这套动力，毕竟这套动力的表现也不赖，在油耗表现上肯定会比现款的纯燃油版车型更低一些。所以同学们还是期待一下吧。
在动力表现上，这台2.0T发动机的最大输出功率为245马力，最大扭矩380牛米，算是一个豪华品牌2.0T高功率的一个水平。和国内现役的长城GW4C20B、E20CB相比并没有太大的差别，采用双循环、共轨直喷，CVVL气门升程等技术。
而在变速器上，则搭载了一台我们比较陌生的变速箱9HAT，和传统变速器的区别在于它采用了一台轴向磁通电机取代了我们传统的液力耦合器，和发动机直接连接，可额外获得最大150kW的动力输出。所以相比起传统的动力系统，这台电机的加入不仅会让整车的油耗降低，也可以进一步提升车辆的动力响应。
总结
可能不少朋友看到坦克500提供2.0T动力都会有点纠结，它的到来确实可以降低车价，但是对于部分消费者来说这似乎影响到了它的一大卖点，那就是大排量，感觉有点不纯粹了。所以这部分的朋友也不用担心，长城展示还没有将它引入坦克的计划，让海外的朋友羡慕咱们的大排量吧~