一挑三都不虚，风神奕炫MAX成市场最新黑马

近年来汽车市场的内卷实在是太严重了，尤其是目前90后日渐成为购车主力的当下，他们对于一台车的要求变得更多，于是各家纷纷铆足劲开始了军备竞赛，只是所有产品的“军备竞赛”都有一个率先破圈的挑战者，随着中国汽车工业技术的高速发展，自主品牌有崛起之势，而今天我们提到的东风风神奕炫MAX，就是那位疯狂的挑战者。

在十年前，很多人把国产车当做是经费不足的备选，那时候国产发动机技术不如合资，这种想法是可以理解的，但是如果还有人把这种观念带到现在，那我可要给你好好说道说道。

先从销量来讲，从2018年到2020年短短3年间，中国品牌关注用户的购买意愿数据从76%上涨到了90%，对自主品牌的认可，销量就是最好的佐证。不同于传统合资车企受限于一些原因，在产品的设计上刀法精准，只是给你“够用”的水准，动力够用、配置够用、空间够用，但仅仅是“够用”水准的话，是没有办法满足当今精明的中国消费者的。因此，主流的、有着先进核心技术的部分自主品牌车型，直接迎来了销量的大爆发，进而改变了很多品牌的原有市场地位，东风风神与旗下的奕炫家族，就是最具代表意义的例子之一。

自5月份以来，东风风神持续月销量过万，9月份月销迈上1.4万台阶。自10月份迈入1.5万台阶后，11月继续稳住1.5万台阶。旗下奕炫MAX上市的第一个月，整个奕炫家族销量就直接破万达到10207辆，力压区间标杆吉利星瑞，进入自主家轿月销万辆俱乐部拿到了中国品牌“T动力”家轿销量第一。

作为风神旗下首款“马赫动力”车型、首款DSMA架构车型，奕炫MAX在颜值、用料水平、科技配置以及动力系统上一定程度改变了自主品牌“低质竞争”的态势，尤其是其搭载的马赫动力，采用了包括高效增压、轻量化、智能动力管理与热管理等13项行业领先的专有技术，使得发动机的热效率突破了41%，在保证出色燃油经济性的同时带来了极致的性能。

近日，风神奕炫MAX携“东风马赫双擎“（马赫动力1.5T发动机燃油版、混动版）于襄阳国家汽车质量监督检验中心发起了一场主题为“速战速决不服来战“的性能挑战测试活动。

在现场，襄阳国家汽车质量监督检验中心专业测试员李明亮开着奕炫MAX混动版做出了6.81S的百公里加速成绩，搭载1.5T发动机的奕炫MAX燃油版最快跑出了7.23S的百公里加速成绩，对于一台10万级家轿来讲，这个数据不仅完胜同场竞技的合资A级家用车标杆大众速腾和丰田卡罗拉双擎，比起搭载2.0T发动机的宝马320li加速成绩还要快出1.74S，证明了这套动力的强大。

对于奕炫MAX来说，性价比显然并不是它唯一具备竞争力的点，在本身不俗的性价比之外，它还有同级罕见的强大马赫T动力、同级最宽的车身，同级数一数二的空间，以及同级最强之一的智能化与品质表现。通过多维度的升级优化，奕炫家族于11月14日再推新装上市，以官方指导价分别为奕炫MAX超酷潮爸版（10.59万元起），奕炫追猎骑士版（8.99万元起），奕炫GS追曜武士版（9.69万元起），进一步满足年轻消费者的多样化需求，三款车型再次细分价格区间，再加上多重购车礼遇，必然会将销量推向新的高度。