左手技术、右手产品 北京现代底气十足

最近这两年在擎哥身上出现了一个现象，就像是秋天盼着大闸蟹、过年盼着香肠，一到11月就总想着看看北京现代有没有什么大动作。新车上市也好、新技术发布也好，从2019年北京现代针对国内市场发布了品牌“HSMART+战略”之后，每一年的11月他们都会“自觉”交上一份成绩单。

比如在去年广州车展，全新一代名图、名图纯电动、第五代途胜L等四款新品一同亮相，那个阵仗至今都让人记忆犹新。而在今年的广州车展上，本以为在主销产品系列均完成换代的情况下，展台表现或许不会那么惊艳，没想到北京现代这次又放了个大招......

“氢+电”把握未来’’

我们判断一个人是否成熟的标志，是看他能否活在当下把握未来，这个道理对于一个品牌来说同样适用。至于聚焦到汽车这个行业中，把握未来最明显的趋势就是新能源产品。

早在2017年，北京现代就率先推出了品牌首款纯电动车型——伊兰特EV，领先于其他合资品牌把进度条拉得飞快，所以即便当下纯电动市场竞争激烈，基于现代汽车E-GMP全球电动模块化平台打造的艾尼氪5，仍然走在行业前列，支持800V超级快充，仅需18分钟就完成30%-80%电量。

而更难得的是，在大多数品牌选择了ALL IN纯电动的今天，北京现代在新能源领域拿得出手的却不仅仅只有纯电动。

1998年现代汽车就开始研发氢燃料电池车，2013年，全球首款量产氢燃料电池车现代汽车ix35 CEV震动业界，在他们的计划中，2028年现代汽车将率先成为全球首个旗下所有商用车型均搭载氢燃料电池系统的汽车制造厂商。

因此在本届广州车展的展台上，北京现代还展出了NEXO氢燃料电池车的中国版，它遵循中国相关法规标准开发，更适合中国市场的氢燃料电池乘用车型。其搭载现代汽车集团氢燃料电池系统，不仅在行驶过程中只排放干净的水，同时还可过滤空气中的PM2.5等99.9%的可吸入颗粒物，成为移动的“空气净化器”。

至于具体上市的时间，相信大家也不会等得太久，毕竟通过现代汽车工程师们的不断努力，他们已经将氢燃料电池系统的成本降低了近98%。未来近十年时间，现代汽车集团将目标实现氢燃料电池车的价格与纯电动汽车持平，如此“多条腿走路”的方式为不确定的未来增加了更多的砝码。

“油+电”活在当下’’

当然，不论是纯电动还是氢能源，想要全面普及都有一段“空窗期”，大家口中嚷嚷的碳中和，也是一件需要立刻践行日积月累，而不是待到时机成熟再一蹴而就的事。基于此，在此前成都车展，北京现代亮相了首款混合动力SUV——途胜L混动 ，几个月后的广州车展，途胜L混动也正式上市，售价18.58万元-22.58万元。

新车基于途胜打造，行云流水充满科技感的外观、宽敞的乘用空间和丰富的智能配置自然不用多说，被称为“行业内最高效混动系统之一”的TMED混合动力系统才是最抢眼的部分。

由于将发动机、电机及变速器连为一体，使得这套系统具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小的优势。在它的加持之下，途胜L混动搭载的2.0GDI混合动力专用发动机，可实现110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩。同时匹配的超薄高功率永磁同步电机最大功率为44.2kW，最大扭矩264N·m，WLTC综合油耗低至5.6L/100km。

同时，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，响应更加灵敏，配合6AT变速器，在传统内燃机和纯电动新能源的碰撞之下，既能实现高效率强动力，又能做到低能耗减排放，完美解决了消费者对油价上涨和纯电车续航里程的双重焦虑，成为最符合当下用车环境的无二之选。

用性能拔高品牌维度

如今汽车这个商品，早已不再局限于代步，而是被赋予了智能、科技、娱乐等等标签，其中门槛最高的当属性能和驾驶乐趣。比如中国汽车工业发展了这么多年，也就近两年才有一些头部品牌开始钻研性能、参加赛事。

可以说尽管高性能产品看似小众，却能四两拨千斤拔高自己的品牌维度和高度。

众所周知，奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的RS，堪称高性能车领域的三座大山。现代汽车为了跨过这三座大山，找来了前宝马M品牌的灵魂人物Albert Biermann来主持N品牌的开发。在他的带领下，现代汽车把此前的赛事以及相关部门整合成立了N品牌。

由于现代汽车此前就在各大赛事中有深厚的技术沉淀，因此当N品牌的量产车正式登陆欧洲和韩国市场时便取得了巨大成功。欧洲客户更是对现代汽车N系列高性能车给予了很高的评价，称之为高性能车行业的改变者。

国内车迷们盼望现代汽车引入N系列高性能车已经很多年，如今这个愿望终于实现了一半。

在本届广州车展，和途胜L混动同步上市的，还有北京现代首款N Line系列SUV途胜L N Line，售价18.78万元。

N Line系列是现代汽车推出的继承了高性能N系列运动基因的产品，通过专属运动套件等强化运动风格，满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求。途胜L N Line则是北京现代引入的首款该系列SUV车型。

专属的N Line套件让这辆SUV车型变得更为年轻和运动，并配有定制双排气管、N Line专属黑色金属切割动感轮毂等，运动氛围浓烈。内饰方面，在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处也都采用了“N”标设计，同时搭配运动红色缝线座椅，战斗气息爆表。

动力性能方面，途胜L N Line应用了搭载CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T高功率发动机，可输出200马力的澎湃动力，油耗更低至百公里6L，同样实现高性能和低能耗的兼容。这些所有的产品点加在一起，使其成为了二十万以内最具质价比的运动化SUV，进一步打开细分市场。

广州车展之后，HSMART+品牌战略就迎来了第三个年头。从前两年的趋势中我们可以看到，北京现代正沿着计划好的道路，一步一个脚印的践行着HSMART+品牌战略，在产品上突破创新、在技术上引领潮流。

而随着市场新生态、消费新升级的不断变化，北京现代也将以多元化的高端产品，形成多元素立体化市场布局，在未来的挑战中以更从容的姿态不断向前。