11月还未公布销量：彻底失败的日产奇骏，沦为笑柄
近日，东风日产官方公布了11月的销量数据。
东风日产和东风汽车两个品牌，累计销售新车96155辆。今年前11个月，东风日产累计销量1020796辆。
同时，这也是东风日产连续第7年销量破万台。
具体车型方面，日产天籁11月销量16701辆，同比增长了22.4%。
查了一下日产天籁近几个月的市场表现，连续多个月销量同比大增。基本上和丰田凯美瑞、本田雅阁销量相当，确实值得点赞。
作为东风日产旗下的主销车型，同时也是国内连续多个月轿车销量冠军的日产轩逸，11月销量为42573辆，环比增长1.6%。
今年前11个月，日产轩逸累计销量超46万。
这个销量数据，将日产轩逸称为国内家轿“销量王”，一点都不为过。
即便是第14代轩逸销量占比并不算高，但这并不重要。
说完了轿车，我们再来看一下SUV的销量情况。
东风日产用了这样一句话来形容：在刚过去的11月，东风日产全新一代奇骏领衔SUV阵营全明星阵容终端销量27411辆，环比增长3.8%。
再往下，并没有公布奇骏、逍客等SUV11月的具体销量数据，仅仅只是公布了逍客和途达两款车型今年前11个月的累计销量。
有没有发现，这次东风日产就连奇骏今年的累计销量都没有公布。
原因在哪，想必大家也能猜得到。
最后，东风日产还特别说明了启辰大V11月订单是10970辆。
既然东风日产连启辰大V的订单量都已经公布，却连奇骏的订单量都只字未提。
这就只能说明日产奇骏在刚刚过去的11月，既无销量，也没订单。
而随着老款奇骏的复产，已经完全能够说明新奇骏彻头彻尾的失败了。
这其中，既有广大消费者对于三缸发动机的质疑，同时，也有东风日产低劣的营销手段。
本来是一款都市SUV的全新一代奇骏，东风日产却非让它去玩沙漠。
结果，把自己玩进去了，让三缸奇骏沦为了笑柄。
不过也得承认，全新一代奇骏确实也赚足了流量。
就这样，作为国内曾经销量非常好的SUV车型之一的奇骏落寞了。
可能是为了挽回声誉，东风日产将即将要复产的老款奇骏，命名为奇骏·荣耀，而不是之前我们所猜想的经典奇骏。
车快评猜测，东风日产之所以这样做，可能就是为了告诉大家别看现在奇骏销量差，曾经也辉煌过。
还有一层意思，那就是日产想要利用复产的老款奇骏，让奇骏车型重塑荣耀。
但是令车快评不解的是，不知道郑州日产是出于何种原因，在老款奇骏的宣传海报中居然出现了这样几个字：12.7s加速，感受极致动力！
有没有搞错，都12.7秒了，还能感受到极致的动力？很像是在开玩笑。
于是，还未复产的老款奇骏，在网络上又引起了网友的热议。
真不知道这样的文案，是出自谁的手笔？
亦或是，郑州日产又想借机操作一把。
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