一场氛围感满分的车展，带你回到八九十年代
编译 / 马晓蕾
编辑 / 温 莎
设计 / 师玉超
来源 / 纽约时报，作者：Mercedes Lilienthal
20世纪80和90年代是一个怎样的时代？
那时候音乐是新鲜的，电影是上头的，头发是蓬的，汽车是方方正正的，它们代表着前沿、未来，甚至还有点时髦。
似乎那个时代的一切都值得怀念。
然后，互联网时代到来了，产品更新迭代的速度越来越快。80和90年代最酷的汽车——德罗宁（DeLoreans）、兰博基尼Countachs、奥迪的Quattro、和日产的300ZX都逐渐消失在人们视野中。
加州托兰斯RADwood上90年代的讴歌▼
但随着时间的推移，人们开始怀旧，年轻一代也拥有了收集汽车的爱好和能力。因此，那些在他们成长过程中被遗忘的汽车重新获得了人们的重视，并且价格升高。
一个名为“RADwood”的团体对这一现象进行了深刻的发掘，在美国各地举办了专门针对80、90年代车型的、与COSPLAY相结合的怀旧汽车展。其目的也正如该团体网站上写的那样：“为了捕捉一个伟大时代的精髓”。
这些展览再现80和90年代的生活方式，人们将穿上那个时代的服装，与当年最炫的汽车一起对那个时代致敬。
RADwood的创始人和首席执行官阿特·塞万提斯（Art Cervantes）在一封电子邮件中说：“RADwood这个名字以及概念是为了致敬古德伍德复古风情节（Goodwood Revival），古德伍德是伦敦的一个活动，突出了1940年代中期至1966年的汽车风情。”
“RADwood团队最初的计划很简单。”塞万提斯说：“就是把你的80和90年代的汽车带到旧金山湾的一个公园里，并穿戴整齐。”
阿特·塞万提斯是RADwood的创始人和首席执行官，该组织计划在2022年举办10场活动▼
”出乎所有人的意料。“他说，“来了150辆车和500人。”
2017年的第一届RADwood触动了人们的神经。然而，塞万提斯当时并没有意识到，他们已经引领了汽车文化的重大转变。
塞万提斯说，RADwood已经扩展到美国的许多城市地区，以及英国的一个展会，其平均出席人数约为3500人。该组织计划2022年在美国举办10场活动，在其他大型汽车节上也会有小型活动。
最大的一次活动是在疫情之前，于2020年2月在得克萨斯州奥斯汀举行：超过700辆汽车和7000人参加。
RADwood活动穿越时空回到一个更有激情的时代▼
9月份，在西雅图附近的一个RADwood车展上，参展者科林·潘（Colin Pan）说：“当我在学校学习汽车设计时，车展要么是大预算的产品发布活动，要么是有高端的老爷车，入门级别很高。”
他说，RADwood的展会都是一些特定群体或品牌的小型聚会。
科林·潘的1992年款丰田Starlet GT Turbo，背后的雷尼尔山若隐若现▼
“参加活动的车主大多数都是与我年龄相仿的人，20-40岁。”潘是一名32岁的工业设计师，住在华盛顿的吉格港。
他说：“许多人是为了怀旧而买车的。”他说：“80、90年代的汽车刚刚开始被视为经典，仍然足够现代，可以被理解，也可以被加工。”
既有汽车奖，也有最佳着装者奖▼
潘有好几辆车在RADwood车展上展出，包括荣获最佳汽车奖的1992年款丰田Starlet GT Turbo，这款车专在日本市场销售。他在2020年以3千美元的价格买下了它，当时这款车 已经处于搁置状态。在疫情封锁期间，潘对这款车进行了赛事改装。
科迪·雷德芬的斯巴鲁XT Turbo。他说：“说实话，我喜欢有关80、90年代汽车的一切。”▼
参展者科迪·雷德芬（Cody Redfern）的1986年款斯巴鲁XT涡轮双门跑车被亲切地称为“神奇楔子”，因为它身上的角比高中几何考试中的还要多。
“当我第一次看到这辆车时，它就把我吸引到了怀旧的氛围中。”他住在华盛顿州埃弗雷特市，是一名33岁的汽车配件店员工和电影爱好者。
他说：“说实话，我喜欢有关80和90年代汽车的一切。”他说，第一次看到2001年的《速度与激情》时，激发了他拿起扳手的欲望。
雷德芬喜欢那个激进时代古怪的汽车，他热爱这些车辆的怪异和独特的造型。他说：“在RADwood你可以看到日常车也会看到跑车，每个人都能在这里找到成长过程中记录着爱的点点滴滴的车辆。”
在RADwood，怀旧占统治地位，怀旧使许多汽车成为收藏品，而不仅仅是二手▼
参展者凯尔·斋藤（Kyle Saito）拥有1980年款大产（Datsun）720皮卡和1995年款五十铃（Isuzu）Trooper。36岁的斋藤住在西雅图，还拥有一辆定制的1991年款右舵日产途乐（Patrol）SUV。
他在高中时就进入了汽车修理厂，从那时起，他成了一个汽车发烧友。
斋藤说：“20世纪80年代孕育了大马力涡轮增压赛车。”他花了十年时间研究汽，目前是亚马逊无人机送货项目的工程师，同时为一家生产枪支配件的初创公司工作。
他补充说，RADwood 不仅保护了那个时代的车辆，也留存了人们对那个时代的感知。
尽管许多80和90年代的车辆已经跌至白菜价，但两年前，斋藤花了2.1万美元买这辆日产途乐。这些车已经成为收藏品，不仅仅是二手车，它们的价格也开始攀升。
他对车辆进行了大量的改装，使其达到现代的上路标准。他清理修复了车身，提升了性能，升级了悬挂系统，甚至在车内加装了过夜装备。
他说：“RADwood的车辆，不仅使我怀旧，而且有一种自豪感和敬畏感，因为那是车辆造型快速发展重要的二十年。”
鸥翼门能否卷土重来？▼
“我一直很喜欢80和90年代制造的汽车。”在Ins上名为thekrustykaddy的网友说：“80年代车辆的外观和轰鸣声吸引着我，四四方方的大车身更有魅力。”
来自俄勒冈州波特兰的航空航天技术员凯西·罗兹（Casey Rhodes）原计划参加西雅图地区的展会，但未能成行。他说他喜欢RADwood的整体氛围。
罗兹只有26岁，他说：“80、90年代造就了很多永恒的经典，如迈克尔·杰克逊的“Thriller”和耐克的Air Jordans。对于汽车来说，也是一个经典的时代。”
他说：“我的前两辆车是1986年的雪佛兰C10 Silverado和1996年的雷克萨斯SC。这两辆车相差10年。”
很快，大众牵动了他的复古情怀。罗兹的父亲向他讲述了自己80年代的大众高尔夫Mk1的故事。他的哥哥买了一辆1983年的Rabbit GTI。因此，在2019年3月，罗兹以2700美元的价格买下了一辆勉强运行的1981年大众Rabbit皮卡。
凯西·罗兹的大众Rabbit卡车，向80年代和90年代致敬的涂装▼
他说：“购买后，我非常兴奋，开车去参加当地的会议。”然而，他忘记了检查车辆的机油、冷却剂和其他相关车况。”
结果发现机油很低，冷却液也所剩无几。此外，每个车轮上只有两个螺帽。排气系统在他回家的路上脱落了……