滴滴从纽交所退市，特斯拉召回2万台、京东参股多家新能源企业
01
滴滴宣布将在纽交所退市，并启动赴港上市
12月3日上午9点，滴滴出行官方微博发布消息称，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
据悉，今年6月30日晚，成立9年的滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。不过在滴滴上市没几天，7月2日，网络安全审查办公室发布公告，为防范国家数据安全风险，维护国家安全，决定对滴滴出行启动网络安全审查，审查期间暂停注册新用户。7月4日，国家网信办证实，滴滴出行App由于存在严重违法违规收集使用个人信息问题现已被下架。7月9日，国家网信办证实“滴滴企业版”等25款App被下架。
也就是说，仅仅155天滴滴就宣布退市，这其中有没有被查的原因，目前还不得而知。
对此，业内人士分析认为，到底是主动退市还是被动退市？这个差别很大。“依照美国股市的规则，滴滴在美国上市，必须提供美方要求提供的全部资料。滴滴不仅掌握着中国人出行所有内容，且掌握中国核心地理数据，敏感讯息一但外泄，将给国家造成不可估量的损失。”
或许这才是一部分人认为滴滴是被动退市的重要原因。
同时，该人士还指出，滴滴的安全审查还没有结束，就算滴滴出行真的在香港成功上市，也是这样的情况，资本市场会放心投资滴滴的股票吗？毕竟谁也说不清楚，滴滴最后是否会安然渡过这个危机。
02
遭遇悬挂脱落，特斯拉将召回21599辆国产Model Y
3日，特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2021年2月4日至2021年10月30日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计21599辆。本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造原因，前、后转向节强度可能存在不符合设计要求的情况。在车辆使用过程中转向节可能发生变形或断裂，极端受力情况下可能导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
据悉，特斯拉（上海）有限公司将免费对召回范围内车辆的前、后转向节进行检查，对强度不符合要求的转向节进行更换，以消除安全隐患。
自11月份以来，特斯拉已经连续发布了多次召回，包括：因悬架问题向NHTSA申请召回2,791辆2020和2021款Model Y和2019至2021款Model 3，在国内召回91辆生产日期在2019年2月2日至2019年10月20日期间的部分进口Model 3汽车；因安全气囊问题向NHTSA申请召回特定的2020至2021款Model 3；因软件通信错误在美国召回自2017年以来售出的近1.2万辆汽车。
值得一得的是，特斯拉转向节的供应商为拓普集团。或受该消息影响，拓普集团尾盘跳水，一度跌停，截至收盘大跌8.86%，报57.2元/股。
03
京东投资新能源企业，或为进军造车做准备
近日，京东旗下一家子公司新增对外投资，新增投资企业为前几日成立的湖南到恩控股集团有限公司，而该公司的经营范围包含汽车新车销售、新能源汽车整车销售等，京东投资比例为2.5％。
据了解，京东近年来已在造车领域有所布局。例如，注册“京东自动驾驶”商标、入股自动驾驶技术公司，参股自动驾驶货运公司，以及与新造车公司天际汽车合作发售新车等。
事实上，京东在无人配送领域已取得一定成就。资料显示，京东 2016 年开始研发无人配送车，并迭代更新多个版本，此前的 4.0 版本还能改造成无人小巴、无人巡检车、无人观光车和无人接驳车等多功能无人驾驶车辆，目前已实现规模化量产。2020 年 9 月，京东物流与金龙客车联合发布了 DIDO 自动驾驶物流车，该车可实现配送过程完全无人化。今年双 11 期间，京东也投入近 400 辆智能快递车。
采写 | 水淼