虽说中级车车型不如紧凑型车多,但就竞争激烈程度来看,中级车丝毫不比紧凑型车差。就拿一月份的销量来看,各大车型都是穷追猛打。去年11月份以来,雅阁就拿出了开挂的本田速度,从11月份的20508辆,到12月份的20064辆,再到今年一月份21336辆,雅阁销量不断攀升,连续三个月力压德系“双雄”帕萨特和迈腾,坐稳了B级车榜首的位置。
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作为老对手,也是老牌B级车的凯美瑞,紧跟其后。一月份以19720辆排在了中级车第二位,而来自同一个国家的老对手天籁就被大大的甩开一大截。看着雅阁的猛涨,凯美瑞开始慌了。近日,就有一组全新凯美瑞的实车图曝光。趁此,今天我们来聊一聊这款全新凯美瑞,看看全新来袭的凯美瑞到底有没有和雅阁一决高下的实力?
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通过此次曝光的谍照来看,在外观上,2019款凯美瑞并没有针对外观进行大的调整。依然是狭长的进气格栅,鹰眼式设计,LED日间行车灯,且从其曝光的实车来看,2019款凯美瑞将新增咖啡色车漆,进一步满足消费者不同的审美需求。
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车身侧面,采用较为复杂的线条,倾斜度较大的A柱整体营造出轿跑风格。作为年度改款车型,新车长宽高预计与现款保持一致为4885×1840×1455mm,轴距为2825mm。
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尾部设计非常饱满,尾箱盖上带有小鸭尾造型,配合两侧横置式LED光源尾灯,为整车添加科技感。
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根据外形设计及尾部标识,我们可以推断这是2019款凯美瑞 2.0G 豪华版。
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内饰方面,新车的整体造型同现款车型一致。肉眼可见最大的差别在于中控屏幕由原先的7英寸升级为9英寸,中控屏两侧的物理按键升级为触控式按键,看上去更加简洁时尚。
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值得一提的是,新车在科技配置上得到了很大的提升,比如胎压警报功能升级为胎压显示,使驾驶者能更直观地了解车辆的状况。
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同时,其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级,并配备高德导航系统。
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动力方面,新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力单元。值得一提的是,其运动版本将有望覆盖在包括2.5L混动在内的所有动力版本车型上,预计将满足最新的国六排放政策。传动方面,与之匹配的是6速手自一体变速箱和8速手自一体变速箱。
写在最后:
其实,无论是日系车还是德系车,他们所更新的车型都有一个共同的特点:将目标锁定在了更年轻的用户身上。随着购车的主力人群从60、70后向80、90后转变,新一代的消费者对外形的时尚、内饰的豪华与科技、动力的强劲,操控的流畅都提出了更高的需求。所以,凯美瑞在内饰以及科技配置上下的功夫,无疑是找准了着力点。但要想夺得B级车的销冠,还得再努努力。