长太丑遭人嫌没上路就被喷惨 这些车不拼颜值靠实力

反观，那些不靠颜值只靠才华吃饭的车型，更加令人刮目相看，就好像面对一个长相不佳的对象面前，也会想有没有其他优势能打动你，因此第一印象和日久生情变得尤为重要，长得不好看可以，但起码你要比竞品更为优秀，不然在市场上便毫无价值。

因此，今天我们就来聊聊异于众多好看的皮囊中，有哪些有趣的灵魂能够吸引你。

不可否认吉利还是蛮用心造车，只是好像没搞懂定位市场，帝豪GSe原本是定位于年轻市场，可除了车身、车尾简约的勾勒线条外，还略显运动气息，而前脸大面积闭式前脸，还勾勒出三条回旋循迹，显得有些老气，特别是对于白色车身而言，这就好像小时候喜欢往画纸空白处涂鸦一样，这三道循迹不涂点颜色简直是要逼死“处女座”。因此，众多网友展开了涂鸦模式，甚至有网友直接PS特斯拉前脸，以表畅快。

虽然外表不占优势，但是帝豪GSe在动力上并不示弱。该车搭载了永磁同步电机，最大功率为120kW，最大扭矩为250Nm，综合续航能达到353km，在60km/h等速状态下，续航里程能超460公里，而快充的话30分钟可实现30%-80%的充电能力，这比宋EV、荣威ERX5更占优势，所以丑归丑，人家肚子里还是有点墨水。

欧拉iQ有一种特质，就是不三不四的外型设计，让人无法用言语表达它的外貌。如果说它丑，但是定位在跨界SUV的欧拉iQ，又符合年轻人张扬的个性，如果说它好看，这刺激的长相让人无法与买车“过日子”匹配，简直就是天使与魔鬼的纠结体。重点是那如同千层糕似的封闭式大脸，以及饱满圆润的车尾，看上去就像是坐在大蛋糕上驾驶，实话说第一眼感觉这过于前卫另类的造型，多少感到不适甚至有些自闭，但接触性能之后反倒想开许多。

欧拉iQ搭载一台三元锂电池，最大功率为120kW，最大扭矩为280Nm，由于扭矩输出性还不错，因此百公里加速仅为8.9秒。而续航方面，提供高低续航两个版本，高配最大续航可达401km，低配最大续航能达360km，等速60km/h工况续航达到440，并且补贴售价起步价仅为8.98万元，这比帝豪GSe还要便宜。

观致从去年开始就公布推出观致3EV纯电车型，可惜憋了一整年仍然是白卷一张，广州车展上见到的观致3EV不知道是不是完成度不够高，整个造型似乎并没有让人眼前一亮，甚至被隔壁的北汽、名爵、比亚迪等抢足了风头，而新车前脸也是相当饱满，快充口设计在前脸上，搭配起两侧的大灯有种楚楚可怜的模样，说不上特色也称不上气质，但就有种会被高颜车欺负的感觉。

不过，目前据说观致3EV将会搭载一台160kW电动机，峰值扭矩达360Nm，百公里加速为7.9秒，而续航预计能达到450km，这意味着只要价格布局合理，这样的续航表现绝对能力压众多敌手。

北汽这么多款车，我还是佩服这款新车。虽然充电口设计与观致3EV相同，但显然北汽EX3前脸设计要更活跃，但它这造型真的是和造字的仓颉有着不约而同之面容。而侧面不仅有悬浮式车顶，还有悬浮式车前盖，以及黑色的ABCD柱，成功营造出一种七零八落的质感，设计师还真是蛮不容易的，十分好奇它到底能不能在晚上，成功吓着一个加班回家的小姑娘。

说点好的，毕竟这是台压轴车。另一点让我佩服的是它的动力，北汽EX3作为未来主推车型，不仅采用了全新动力系统，并且搭载了达尔文自主学习系统。从目前公布的数据来看，北汽EX电机最大功率为160kW，峰值扭矩为300Nm，最最最重要的是续航里程可达到500km，等速60km/h工况下可达600km，这简直完完全全解决了“续航焦虑”，在绝对给竞争对手带来巨大压力，所以外貌不能说明一切。

当然，一杆不能掀翻一船人，还是那句老话：青菜萝卜各有所好。毕竟站在消费者立场上，不仅仅只关注外观，车辆的性能、配置等等都是大家所在意的条件，所以倘若以上车型外观不入眼，但看在于极具竞争力的表现上，品牌也算是诚意十足。