是金子总会发光！东风Honda英仕派上市首月销量破万

有着32年历史、五代传承的英仕派登陆中国市场以来，因没有中文名而成了车市的“遗漏明珠”。INSPIRE作为东风Honda的旗舰级轿车，拥有远超同级的产品力，但过去数年，销量却不温不火。究其原因，在于过去用户更信任合资车的质量和耐用性，也更愿意选择听上去就具有“全球品质”，以英文命名的车型。

然而近几年，随着中国制造的崛起，国人文化自信的提升，朗朗上口的中文名更容易进入用户心智，用户开始愿意选择与自己个性相符的车型。东风Honda深度洞察用户思维，在新车改款上市之际，为INSPIRE定下中文名“英仕派”。

新车自11月12日上市之后，再传来喜讯，新车在11月的销量为10054辆。准确来说，是11月12日上市以来，18天销量就破万了。要知道，这车和雅阁是姊妹车型，但之前销量一直被雅阁压得死死的，这次到底靠什么终于成功突围呢？

产品力全面提升

改款上市的英仕派，整车进行了三十余项升级。首当其冲的就是外观方面的改变，新车外观注重强调时尚性。其前脸部分格栅焕然一新，以单横幅样式呈现，更加的简练大气，运动属性得到进一步强化，同时，新车前保险杠造型更加简洁，同步取消仿进气口设计，而底部进气口尺寸更大，雾灯区的设计也更为激进。

在车身尺寸方面，改款英仕派长宽高分别为4924/1862/1449mm，轴距为2830mm。对比同级别的雅阁、凯美瑞、天籁的尺寸有较大优势。车身侧面的变化主要是轮毂部分，新款高配版的轮毂视觉效果显得更为动感。而车尾部分，改款英仕派的变化主要集中在后保险杠，采用了和前脸相呼应的设计方式，排气系统则采用双边共双出的布局。

内饰部分换装了大尺寸的中控屏，观看起来的视觉感更为舒适，而原有的物理旋钮被取消，升级为触摸按键，提升了车内的科技感。当然，Honda CONNECT 3.0智导互联以及Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统也没有缺席。

动力方面，改款英仕派搭载的1.5T发动机和2.0L混动系统。其中，燃油版车型将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，而混动版车型，搭载2.0L自吸动力和混动系统组合，最大功率330马力，传动系统，对应匹配CVT和E-CVT变速箱。

拿出满满诚意

在B级车消费者最为看重的油耗、动力、空间、舒适度等方面，英仕派有着优异表现；在舒适度这点上，英仕派充分考虑了用户的使用需求，将他们日常使用频率极高的倒车影像功能列为全系标配，同级罕有的感应后备箱在燃油和混动版顶配车型上也均有配置。值得一提的是，相较同级日系B级车，英仕派所拥有的实用功能更为丰富，从数据和实用功能来看，英仕派显然占据领先优势，充分响应消费者的实际需求。

在消费者感兴趣的智能科技方面，英仕派更与时俱进。除了搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，Honda SENSING系统也进行升级。新增的TJA交通拥堵辅助系统，加强英仕派0-70km/h的车道保持与跟车功能，拓宽了城市应用场景，缓解用户城市拥堵时候的跟车疲劳，ACC和LKAS功能也进行了升级，进一步提高行驶安全。可以说这次英仕派改款升级，我们既看到了东风Honda对于消费者需求的洞察，也感受到了东风Honda满满的诚意。

“宝藏之车”终发光

自中文名公布以来，英仕派一改“小透明”形象，吸引了不少国内消费者的关注，存在感越来越强。加之英仕派改款后来了个全方位的升级，“宝藏之车”也就终被挖掘，有了关注度，容易被记住，路人缘有了，销量攀升自然是水到渠成。