D2轮融资背后：恒大要干的事，威马+雅居乐提前干了？

今天，本是新势力“照例”公布上个月交付的日子，可有一家新势力却通过公布最新融资，攫取了大家的不少关注。

12月1日，威马公布D2轮融资进展，获得了1.52亿美元最新融资。其中领投方为中国知名高端房地产企业——雅居乐集团，跟投者包括锦沄商汇等。

对于该轮融资，如果只是简单的投融资，这个事可能没有太多看点，问题在于这并不是一件简单的投融资。关键在于威马此轮融资的领投方雅居乐，它是房地产企业，这就有意思了。

一来，房地产投资新势力，之前不多见，它们要么直接造车，不会简单的投资。二来，新势力+房地产，两个元素的结合，很容易让大家想到恒大，以及恒大的商业模式：以房地产为核心，进而培育部分新能源需求。

从威马披露的信息来看，除了投资关系，威马和雅居乐也确实有其它方面的合作。

融资，实力的一种体现

昨天，何小鹏在朋友圈探讨了“智能电动车企业的综合竞争力”，他认为智能电动车企业综合竞争力由数量、价格、智能指数、新能源指数和全球化指数几个因素构成。

以此理论，何小鹏认为目前最强的智能电动车企业仍然是蔚来，而小鹏跟蔚来差距并不远。

如果以何小鹏这个理论来看，威马的实力也不低，至少比单纯的销量要高。因为在价格、智能指数和新能源指数方面，威马表现尚可。

何小鹏的理论，更多是从成熟企业的经营角度出发，对于仍在为活下去而努力的新势力来说，我觉得当前的融资能力也是彰显智能电动车企业实力的一部分，很多企业就是因为不善融资才倒在量产前夜。

而就融资能力来说，威马在新势力里面却是佼佼者，无论是从之前新势力的最高融资纪录——100亿融资，还是加上此次融资后，威马累计融资达到350亿元，位居新势力第一。

威马融资能力强的另一个体现，就是投资方辐射面广，主要包括以下几类：

顶级VC/PE创投基金：跃马资本、SIG海纳亚洲、阿米巴资本、线性资本等；

产业投资基金：太行产业基金等；

互联网巨头：百度集团等；

国有大型基金：上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台联合领投；

境内外知名投资机构：信德集团、电讯盈科等。

外加此次进来的地产商：雅居乐。

大家之所以愿意给威马投钱，无非就是对企业目前的经营能力表示认可，以及对企业未来发展抱以期待。

此次，威马除了披露D2轮融资，还低调公布了11月交付数据：5027辆，同比攀升66.6%，再创单月销量新高；2021年1-11月，威马汽车销量达39095辆，同比攀升96.4%；2018年9月底交付至今，威马汽车累计总销量已超过83000辆。

也许交付数据没有那么耀眼，但就威马自身来说，已经是非常出色了。毕竟，威马所在的中高端市场处于历史的低谷。相信随着M7的到来，中端市场迎来爆发，威马的销量会有一个显著的变化。

当然，对于此轮融资，有媒体解读为雅居乐是为了助推威马上市，然后趁机分一杯羹，可如果是这样的打算，何必多此一举深入合作、进一步绑定？

针对雅居乐此番投资，威马汽车首席财务官毕仕宇表示：“2021年对威马汽车来说是硕果累累的一年。在全球芯片短缺席卷整个汽车行业的当下，我们的业务表现出非凡的韧性，整体稳健发展。借助于近期融资，我们将继续投资于开发尖端的智能电动汽车技术，拓宽和深化销售和服务渠道。感谢雅居乐对威马的核心能力、出色的产品和广泛的合作伙伴关系的认可，这也将有助于推动我们近期亮相的M7轿车的生产和交付。”

从10月的D1轮，到此次的D2轮，威马两轮融资获得4.57亿美金，而且所获融资款项已全数划拨到威马账户。另据威马披露，后续与多名知名投资者的融资也正在进行当中，预计本轮融资总额将有望超过5亿美金。

社区，下一个营销触点

针对雅居乐领投威马D2轮融资，我第一个反应是：谁是雅居乐？相信这也是很多人的疑惑。

据介绍，雅居乐创立于1992年，是一家以房地产开发为主营业务，同时在生活服务、环保、酒店、物业投资、资本投资等产业多元发展的综合性集团，旗下包括地产、雅生活、环保、雅城科技、资本五大核心产业。

除了股权融资，威马与雅居乐还签署了战略合作协议，协议大致内容包括在资本运作、品牌营销、市场销售、汽车金融、后市场服务、创新产业项目等领域进行深层次的合作，以此形成紧密的战略合作伙伴关系。

这样一份协议，很多人可能不知所以然，其实很简单，如今作为威马股东之一的雅居乐，也将承担起销售威马汽车的部分重任。

因为，现在新能源营销的属性是，在线上营销之外，寻找线下触点也是重要组成部分，包括将渠道搬到商场，其实也是触点的一种形式体现。而线下触点的特点是什么？就是人，或者说客流量。

除了商场，另一个人员聚集的地方就是社区物业。一如上述介绍，雅居乐已经构建了以房地产为主的主营业务。

据悉，雅居乐旗下物业管理服务板块覆盖全国31个省级行政区域，199个城市，服务项目超过3600个，服务业户超过300万个，拥有超过13万员工。同时，鉴于雅居乐旗下的地产板块的高速增长，也将带来每年至少新增5万户业主，新增40万户潜客。

基于雅居乐集团的背景，威马将获得如下四个资源：

1、销售+服务场景：基于雅居乐物业服务板块，在没有前置费用的前提下，威马将获得超过3000个销售及服务触点，提升海量线下试乘试驾场景，增强与潜在用户的持续沟通，并提升销量转化；

2、潜在客户：基于雅居乐地产板块的增长，威马也将同时获取每年40万的潜客数据，为威马的销售赋能；

3、海量用户数据：基于雅居乐地产及物业板块，威马将获取海量用户数据，用户数据将成为威马研究市场与产品趋势的基础，为威马后续产品的研发提供支撑；

4、充电及补能体系：基于与雅居乐的战略协同，威马将打造更为精准的充电及补能网络，为终端用户提供覆盖更广、更加便捷的充电及补能体系。

如果不是资金链出现问题，也许拿出这样一个可行性营销方案的将是恒大。恒大当初之所以敢于进入新能源汽车行业，并满怀信心一次性推出14款车，就是因为他们拥有这样独特的社区和用户资源。

不曾想，恒大要干的事，威马+雅居乐要提前干了。

当然，有人会问，社区触点会有商场触点那么大威力吗？难说，因为目前行业没有落实的可行方案。对威马来说，不妨一试，反正与现有的营销、渠道并不冲突。如果做成了，将是一个重要补充。