请了长安的设计师？奇瑞全新车型惹争议，网友表示就发动机有看头

奇瑞汽车目前在市场中最大的尴尬大概就是叫好不叫座。一直以技术著称，技术研发能力可谓是相当出众，尤其是在发动机方面的造诣大家都是有目共睹的，比如之前瑞虎8身上搭载的那一台热效率超过37.1%的1.6TGDI发动机以及后来推出的全功能混动构型鲲鹏DHT，在网上都是一片叫好声。

毫不夸张地说，在自主品牌中，奇瑞的技术研发能力绝对是数一数二的，但是反馈到销量上就有些尴尬了，据数据显示，奇瑞品牌10月份销量为63566辆，反观自主一线阵营的长安、吉利、长城均破十万的月销量，奇瑞只能排到二线开外。

大家都说奇瑞从曾经的国产老大哥沦落到现如今这个地步都是咎由自取，营销不够，产品单一，子品牌太多等都是造成奇瑞销量跟不上的主要原因，但车知事认为还有一个就是设计拖了后腿。

可以看到的是，目前自主品牌中吉利的ICON，长安的UNI序列，长城的坦克300等，整个业内都曾因为他们的设计而竖起了大拇指，但是反观奇瑞旗下还没有任何一款让人感到惊艳的产品，如今好不容易有了新的产品出现吧，却又面临了不少的争议，大家都说这台新车竟然“安里安气”的，具体怎么回事呢，我们先来看看新车。

这是奇瑞汽车在广州车展上发布的一款全新SUV车型OMODA 5，定位紧凑级SUV，它采用了奇瑞汽车最新的“Art in motion”设计理念，无边界前脸设计、钻石矩阵式格栅，加上分体式前大灯，确实是完全脱离了此前奇瑞旗下的产品，而且OMODA 5整体给人的感觉是非常的年轻运动。但相信熟悉长安UNI序列的网友都能看出OMODA 5有一种UNI-T的既视感。

除此之外，OMODA 5采用了悬浮式车顶以及大溜背，倒也是可圈可点，营造出了不错的运动氛围，而且整个车身有大量的橙色元素，倒是为整体增添了一丝精致与活力。

内饰则是采用了双12.3吋超宽高清曲面屏设计，配备一体式运动座椅，比较符合年轻人消费者的审美。

最后算是新车最大的一个亮点将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，估计和瑞虎7 PLUS身上的那一台鲲鹏1.6是同款，最大马力约为200 PS，峰值扭力更是可以达到290 Nm，而且后续全球范围内还将推出电动、混动版本，这一点是非常值得期待的。至于鲲鹏2.0T的动力是否配备，奇瑞应该会看OMODA 5推出市场之后的反响。

值得注意的是，OMODA 5是一台全球车，未来会覆盖到俄罗斯、巴西、澳大利亚等全球30多个国家和地区。大家都知道奇瑞在海外市场还是非常受欢迎的，已经是连续18年保持中国品牌乘用车第一位。OMODA 5的到来势必也会助奇瑞在海外市场的销量带来新的突破。

当然，从OMODA 5这台全新的SUV身上也可以看出奇瑞汽车想要打开年轻市场的决心，国内市场定是万万不能忽视的，毕竟对于奇瑞汽车来说，目前除了瑞虎8之外，确实是还需要一款车型来分担销量，OMODA 5一定要支棱起来呀。

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