Kimi脱下跃马战袍 阿尔法·罗密欧车队回归 2019赛季F1的看点都在这里

随着梅奔车手汉密尔顿拿下个人职业生涯第73胜，2018赛季Formule 1世界锦标赛落下帷幕。

伴随休赛期的结束，2019 F1各支车队也已带着新赛车重新集结完毕，开始了赛季前的测试。

车队与车手正在紧张的冬测，那即将开始的2019赛季都有哪些变化呢？各家的新赛车真容如何？

-90君来带你看一看-

2019赛季总共包含了21场赛事，当中有11场赛事于欧洲举办、5场在亚洲地区、4场在美洲地区。

而开幕站依旧选择在澳大利亚进行，以下是今年各分站时间表：

除此之外，2019 F1也将启用全新规则：

赛车将进行空气动力学调整，将采用全新规格的前翼、刹车通风管、破风板、尾翼、DRS。

全新的空气动力学调整可以帮助车手更易接近前车，并且可以更好超车。全新的空气动力学规则的改变会给比赛争夺带来的变化，只能等待赛道上揭晓了。

此外，将在尾翼两侧加装LED闪烁尾灯，以提高低能见度等环境下的安全性。

将重新调整赛车后视镜和尾翼的位置，以助于提升车手的后方视野。同时将重新调整车载镜头的位置，以避免转播画面被Halo装置遮挡。

在安全车离场后，车手必须通过起跑线才能开始进行超车动作。

体重较大的车手将不再是弱势群体，新规则规定车手和座椅的最低重量需要达到80公斤，未达到该重量的车手需要在驾驶席部分增加配重。

@阿隆索

由于连续不断的财务危机，印度力量车队曾在2018赛季中更名为“Racing Point Force India”，因此还被清零积分。

不过好消息是，新赛季中Racing Point将依然继承“少女力量”的骚粉色涂装，小粉依然是以前的那个小粉~

此外，索伯车队将正式更名为阿尔法·罗密欧车队，这家阔别三十年F1赛事的王牌车队正式回归。

在1950年，第一届正式F1大奖赛举办，意大利车手尼诺·法里纳（Nino Farina）驾驶使用机械增压发动机的阿尔法·罗密欧158赛车摘得了第一届F1世界冠军车手的称号。

而2019赛季的人员变动非常巨大，与2018赛季的15位相比，新赛季只有8位车手留在原来的车队。

20位车手当中有一半车手的年龄都不超过25岁，这将是一场“新势力”间的较量。

莱科宁离开了法拉利车队，正式加盟阿尔法·罗密欧车队。

Kimi共效力法拉利车队8个赛季、斩获1080总积分、151场大奖赛、52个领奖台、23次最快圈、10个分站冠军、7个杆位、1座世界冠军。

Kimi也做出了目前冬测中的最快成绩：1:17.762，这也是目前为止第一个跑进1分18秒的车手。

此外，由于迈凯伦MCL33赛车的气动性能存在很大问题，更换了雷诺引擎的迈凯伦车队的表现依然不够理想。再也无法自己脚歪怪本田鞋正···

阿隆索宣布暂时告别F1赛场

近日，头哥搭档小林可梦伟、范德赞德、和乔丹·泰勒代表Wayne Taylor Racing拿下2019戴通纳24小时耐力赛冠军

90君在此预祝F1赛场外的头哥可以开启冠军收割机模式~

车手：刘易斯·汉密尔顿 | 瓦尔特利·博塔斯

赛车：SF90

动力：法拉利

车手：塞巴斯蒂安·维特尔 | 查尔斯·勒克莱尔

动力：本田

车手：马克斯·维斯塔潘 | 皮埃尔·盖斯利

动力：雷诺

车手：尼科·霍肯伯格 | 丹尼尔·里卡多

赛车：C38

动力：法拉利

车手 基米·莱科宁 | 安东尼奥·吉奥维纳兹

红牛二队

动力：本田

车手：丹尼尔·科维亚特 | 亚力山大阿尔邦

赛车：FW42

动力：梅赛德斯

车手：库比卡;·罗伯特 | 乔治·拉塞尔

新赛季目前还在紧张的筹备之中，新的一年，Kimi换了东家，头哥告别了赛场···

而最主要的是，红牛车队选择牵手本田，他们能否挑战梅奔与法拉利将是一大看点~

此外，在今年2019年4月14日上海站，F1赛事将迎来第1000场比赛。

期待今年每位车手的表现