奇骏荣耀实车现身，发动机回归四缸，配老内饰还能吃香？

或许日产汽车怎么也没想到，全新奇骏的这波操作会是无用功。当初信心满满的上市，相信能用数据出色的三缸机打破“魔咒”，却收获如此现在局面，目前不仅终端销量迟迟未能打开，就连口碑也随之下滑，跟同级对手譬如RAV4和CRV等差距进一步拉大。

奇骏这款产品，对东风日产而言非常重要，如果说轩逸是其一条腿的话，那么奇骏就是另一条腿，现在轩逸越发稳定而奇骏出现大幅下滑，对整体影响很大。日产汽车也没硬挺，既然市场对三缸新奇骏接受度不高，干脆“复活”老款奇骏，所以奇骏荣耀又来了，为保住颜面交于郑州日产。市场不等人，奇骏荣耀实车已经有了，我们不妨一起来看看吧。

既然是“复活”老款车型，那么奇骏荣耀的整车外观就没有多大新意了，熟悉的前脸和熟悉的车尾，仅在细节处做出一定调整，不过单以颜值来说，奇骏荣耀已经略显老气。车型“老”，势必会在其他方面给出补偿增加竞争力，或许是价格，也或许是配置等。

内饰部分，奇骏荣耀同样散发着浓浓时代感，内嵌式中控屏以及相对塑料感很强的工作台，在如今环境下不讨年轻人喜好，如何将车卖出去考验郑州日产。动力上，据悉奇骏荣耀搭载2.0L四缸自然吸气发动机+CVT的总成，最大输出功率154Ps，峰值扭矩204N·m。整体而言，奇骏荣耀的回归就是为销量而来，所以定价个人觉得会有一定惊喜，当然了，具体卖什么价还需官方消息。

如今国内紧凑SUV市场竞争越发激烈，国产车品牌频频布下重磅新车，进一步抢占合资车份额，所以奇骏荣耀的到来，不只是面对本田CRV等老对手，还有一众国产SUV，特别是吉利星越L，越级产品力是个狠茬儿。据悉奇骏荣耀最快12月中旬上市，届时大家会如何选择呢？是选择略显老气的奇骏，还是更具性价比的国产SUV？