除了三缸真无可挑剔，全新一代奇骏实车现身，真香警告

它带着三缸机来了！

越来越多的车企加入了三缸机行列，尽管消费者对此并不买账，但是在环保、节能的大趋势下，我们不得不承认当下以及未来都是三缸机车型爆发的时期。别克英朗、丰田三缸雷凌、卡罗拉都是一些极佳例子。可以预见的是，在接下来，只要是和三缸机搭上的热销车型都能成为大家茶余饭后的话题，比如即将到来的全新一代奇骏。

眼看全新一代奇骏上市时间在不断推进，关于新车更多的消息也陆续曝光，最近网上也曝光了该车的实车照。不过最让人吃惊的莫过于新车新增了1.5T的三缸VC-TURBO发动机，传动系统匹配的是8AT变速箱。

坦白讲，就国内消费者目前对三缸机的态度，让人不得不为全新一代奇骏捏一把汗，但我们要知道的是日产这台三缸机搭载了与天籁的2.0T发动机相同的可变压缩比技术，可以实现在8:1-14:1之间的智能切换，同时满足性能和燃油经济性的需求，动力表现也将十分突出。再加上如今的三缸机例如噪音大和抖动大等硬伤早已经被攻破，因此我们对全新一代奇骏的动力系统还是应该保留一些信任与期待。

除此之外，全新一代奇骏让人比较惊喜的是大改的内外饰设计，新车在外形上与海外版车型保持了高度的相似，其整体车身线条更为锋利，不再有老款比较圆润的感觉。同时更大尺寸的进气格栅和分体大灯式设计，看起来更个性也更年轻，有一种“大叔”秒变“小鲜肉”的感觉，相信会得到不少年轻消费者的青睐。

同时，让人诟病的内饰设计与用料也直接消失不见，取而代之的是10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表盘、9.0英寸悬浮式中控液晶屏，让全新一代奇骏的整个内饰变得极具科技感，档把也换成了造型高级又精致的电子档杆。

在配置部分，全新一代奇骏拥有最新的ProPilot Assist日产智能驾驶系统、无线手机充电功能，还支持Apple CarPlay和Android Auto车载系统，四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能。可以说整体带来的是由内而外的革新，给人相当大的惊喜。

尺寸部分，全新一代奇骏的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。除了轴距没有变化外，其余尺寸相比老款均有所增加，让其整体看起来更大气。

写在最后

从2008年国产上市以来，奇骏就以其硬朗的外观造型、智能全模式四驱以及专业的越野性能等特点深入人心，对于国内消费者而言，能把公路行驶性能和越野能力非常好地结合在一起的SUV车型并不多见，也因此，奇骏受到了无数消费者的追捧。哪怕是现款奇骏已经在市场上征战了七年之久，竞争对手已经经历了无数次改款，奇骏仍然能在激烈的竞争中保有自己的一席之地，并且牢牢地保住自己紧凑型SUV常青树的名号，可谓是实属难得。如今全新一代奇骏即将到来，相信伴随新车的上市，其市场竞争力将进一步增强，届时，定能将CR-V、RAV4这样的老对手打个措手不及。

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